Wie werden Flugzeuggrößenklassen definiert?

Wie kommt es, dass ich einige große Flugzeuge wie die 747 sehe, die je nach Veröffentlichung entweder als Gate-Größen der Kategorie 5 oder 6 klassifiziert sind? Warum zählen einige Websites das Flugzeug als Einheitsgröße, während andere etwas anderes angeben? Gibt es einen endgültigen Leitfaden oder ist dieser abhängig vom Land/Flughafen?

Ich kann keine konkreten Beispiele liefern, erinnere mich jedoch, dass ich gelesen habe, dass ein A380 als 5 eingestuft wurde, und später einen A380 gelesen habe, der als 6 eingestuft wurde.
Ist es möglich, dass die Änderung der Kategorie, an die Sie sich erinnern, von einem frühen Zeitpunkt in der Entwicklung des A380 zu einem späteren Zeitpunkt erfolgte und sich die Spannweite in diesem Zeitraum änderte? (Ich muss zugeben, dass eine Änderung der Spannweite von <65m auf 80m ziemlich unwahrscheinlich ist, aber es ist eine Möglichkeit, denke ich.)

Antworten (1)

Ich würde glauben, dass Sie über die Klassifizierung der Aircraft Design Group sprechen , die auf der Spannweite und der Heckhöhe des Flugzeugs basiert. Diese Klassifizierungen können auch vorschreiben, welche Rollwege ein bestimmtes Flugzeugmodell verwenden kann.

  • Gruppe I: Spannweite - Weniger als 49' (15m)
  • Gruppe II: Spannweite - Zwischen 49' (15m) und 79' (24m)
  • Gruppe III: Spannweite - Zwischen 79' (24m) und 118' (36m)
  • Gruppe IV: Spannweite - Zwischen 118' (36m) und 171' (52m)
  • Gruppe V: Spannweite - Zwischen 171' (52m) und 214' (65m)
  • Gruppe VI: Spannweite - Zwischen 214' (65m) und 262' (80m)

PDF für die Liste der Klassifikationen der Boeing Airplane Group

Wie werden Flugzeuggrößenklassen definiert?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v