Wie werden Militärflugzeuge musterzertifiziert?

Es scheint, dass sich die FAA-Anforderungen für ein bestimmtes Flugzeug stark um die Musterzulassung des Flugzeugs drehen. Zivilflugzeuge werden nach Gewicht oder Passagierzahl usw. in mehrere Kategorien eingeteilt. Aber ich habe keinen Abschnitt über militärische Operationen gesehen.

Werden Militärflugzeuge einer Musterzulassung unterzogen?

Gute Informationen, aber ich sehe in dieser Liste nur militärische Überschussflugzeuge . Bedeutet das, dass nicht überzählige Militärflugzeuge keine Musterzulassung erhalten?
durch eine DME oder AIRMAN. AFRCS
Lass mich das klarstellen. Krawattentragende Bürokraten werden von Flugzeugen und Hubschraubern, die große Kanonen, Bomben und Raketen tragen, viele pingelig Dinge verlangen

Antworten (2)

In den USA ist das Militär nicht verpflichtet, FAA-Musterzertifikate für seine Flugzeuge zu erhalten. Die FAA ist nicht die Behörde, die die Lufttüchtigkeit eines beim Militär registrierten Flugzeugs zertifiziert. Sie haben die Möglichkeit , ein FAA-Musterzertifikat zu akzeptieren (was sie normalerweise für zivile Flugzeuge tun), aber sie betreiben ihre eigenen Zertifizierungsstellen für die Lufttüchtigkeit, was alles ist, was zählt, wenn das Flugzeug im militärischen Registrierungssystem ist. Hier ist eine Richtlinie der Air Force zu diesem Thema, hier ist ein Powerpoint von Lockheed über die Option, die FAA-Zertifizierung für kommerzielle Derivate zu verwenden.

> "In den USA ist das Militär nicht verpflichtet, FAA-Musterzertifikate für seine Flugzeuge zu erhalten" Das ist nicht ganz richtig, gemäß AFPD 62-6 Abschnitt 2.2.7 muss die USAF eine FAA-Zertifizierung für Zivilflugzeuge erhalten und aufrechterhalten, die von der erworben oder modifiziert wurden Air Force, wenn die Hauptaufgabe des Flugzeugs der Transport von Passagieren ist. Für alle anderen erworbenen oder modifizierten Zivilflugzeuge muss die USAF die FAA-Zertifizierung im größtmöglichen praktischen Umfang erhalten und aufrechterhalten.
@fergbrain Danke. Ich werde heute Abend die anderen DoD-Standards aufspüren, um zu sehen, ob es andere Servicerichtlinien gibt, die in verschiedenen Fällen eine FAA-Genehmigung erfordern, und die Antwort aktualisieren.
Beginnen Sie mit der FAA-Verordnung 8110.101, die für militärische kommerzielle abgeleitete Flugzeuge bestimmt ist. Es ist im Wesentlichen die bereichsübergreifende Behörde (zwischen zivilen und militärischen Lufttüchtigkeitsbehörden) und definiert die „Naht“ zwischen ihnen. Siehe auch MIL-HDBK-516.

Das Militär hat seine eigenen Zertifizierungsstandards für Flugzeuge. Sie beziehen ihre Befugnisse aus ihrer Aufgabe der Landesverteidigung.

MIL-HDBK-516 ist ein guter Ausgangspunkt.
Wie werden Militärflugzeuge musterzertifiziert?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v