Wie werden Reparaturen priorisiert?

Achtung: Dies ist Ihr Fahrzeug. Bitte betrachten Sie unsere Meinungen als solche und treffen Sie die bestmögliche Entscheidung.

Hier ist, wie ich Dinge gruppieren würde, ohne den Preis zu berücksichtigen. Ich werde versuchen, mich von Ihren "ungefähr fünf weiteren Jahren" und Ihrem Klima leiten zu lassen (vorausgesetzt, dass Nordost-Ohio in etwa dem Zentrum von Indiana entspricht <- wo ich sechs Jahre an der Graduiertenschule verbracht habe).

Dinge, die mich beunruhigen würden, wenn dies mein Auto wäre und ich versuchen würde, es funktionsfähig, wenn nicht wunderschön zu halten:

1. Feststellbremse: Ich denke, das muss sofort behoben werden. Bremsen müssen funktionieren, Punkt.
2. Ölwechsel: Sparen Sie nicht. Das Auto wird nicht lange halten, wenn Sie auf Öl käsen.
3. Reifenverschleiß: Wenn Sie noch eine Bleistiftbreite Reifenprofil übrig haben, würde ich mir weniger Sorgen um Schnee und tiefe Pfützen machen. Wenn Sie prüfen, wie viel von Abes Haar Sie sehen können (Penny-Test), besteht eine gute Chance, dass Sie neue Reifen benötigen. Möglicherweise können Sie den Blow-Out-Ersatz als Ersatz in voller Größe aufbewahren. Geben Sie hier Ihr bestes Urteil ein.

Als nächstes auf meiner Liste:

1. Austausch der Federbeine: Wenn es sich um Originalfederbeine handelt, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass eine oder mehrere vollständig abgenutzt sind. Wenn dies der Fall ist, werden Sie ein zunehmend schlechteres Fahrverhalten und einen zunehmenden Reifenverschleiß haben. Das ist sehr ärgerlich, wenn Sie gerade Ihre Reifen gewechselt haben. FYI: Ich habe die Streben an unseren beiden Autos (ungefähr so ​​alt wie deine) ersetzt. Es war jeweils ein ganzer Tag Arbeit (dh, Sie müssen mit einer erheblichen Arbeitsbelastung rechnen) und es gab zwei tote Streben auf jeder Seite (Öllecks, würde sich nach der Kompression nicht ausdehnen usw.). Ich hatte Spaß dabei, aber ich bin ein Spinner.
2. Ausrichtung: Wenn Sie Ihre Streben ersetzen, benötigen Sie eine neue Ausrichtung. Zu viele Dinge werden zerlegt und wieder zusammengebaut: Erhöhter Reifenverschleiß und nicht optimales Handling sind die Hauptfolge, wenn Sie mit dem Austausch zu lange warten.

Nun zum „Ich habe nicht genug Informationen“-Teil unserer Show:

1. Ansaugdichtung: Das ist ein Rätsel. Woher weiß der Shop, dass dies ein Problem ist? Wenn sich beispielsweise Öl und Kühlmittel vermischen, sollten sie es Ihnen zeigen können. Normales Kühlmittel sollte wie Kalk aussehen (farbig, aber relativ klar). Alles andere ist langfristig schlecht, wenn nicht gar tödlich. Ich bezweifle jedoch, dass Sie die Emissionen bestehen würden. Ich habe den Ersatz für Ihr Auto recherchiert: Dies ist anscheinend eine entmutigende Aufgabe, daher fallen erneut Arbeitskosten an.
2. Kühlmittelspülung: Wenn Schmutz in Ihr Kühlsystem gelangt, muss es gespült werden.
3. Getriebe, Servolenkung, Kraftstoffsystem, Kraftstofffilter: Was ist die Motivation dafür? Sind das nur planmäßige Wartungsarbeiten? Oder gibt es einige Symptome, die diese Arbeit motivieren?

Nun, in Bezug auf die Kosten scheinen einige dieser Zahlen ziemlich hoch zu sein (z. B. Kühlmittelspülung). Normalerweise würde ich erwarten, dass geplante Wartungsartikel zu einer ermäßigten Gebühr zusammengefasst werden (was hier nicht der Fall zu sein schien). Es ist schwer, einen konkreten Vorschlag zu einer zweiten Meinung zu machen, aber ich werde es versuchen:

Finden Sie heraus, ob der örtliche Reifenhändler auch allgemeinen Service anbietet.

Wieso den? Der Anbieter ist motiviert, Ihnen einen guten Gesamtpreis zu bieten, weil er Ihnen sowohl Produkte als auch Dienstleistungen verkaufen möchte. Wenn Sie sagen, dass Sie erwägen, vier neue Reifen und vier neue Federbeine zu kaufen, preisen Sie einen großen Verkauf aus. Wenn Sie auch deutlich machen, dass Sie nach einem Geschäft suchen, das einige andere Artikel Ihrer Meinung nach behandelt, könnten sie stark geneigt sein, über den Preis zu verhandeln.

Das hat bei mir in der Vergangenheit funktioniert. Der Reifenverkäufer gleich die Straße runter hat unsere aktive Empfehlung erhalten, weil sie (a) gute Arbeit leisten und (b) keine sexistischen Idioten für meine Frau sind (leider ist dies immer noch ein Problem).

Sicherheitsartikel sollten höchste Priorität haben. Als nächstes auf der Liste stehen Dinge, die, wenn sie nicht repariert werden, zu einem Sicherheitsproblem werden oder die Reparaturkosten drastisch erhöhen. Sie würden die Elemente kommen, die die Zuverlässigkeit erhöhen.

1. Reifen (Sicherheit)
2. Ausrichtung (damit Sie die neuen Reifen nicht ruinieren)
3. Feststellbremse (die Wahrscheinlichkeit einer rostigen Bremsleitung variiert je nach Standort) Sicherheit
4. Einlassleck (ich würde zuerst ein kostengünstiges Stop-Leck versuchen, bis Sie es reparieren können) Weitere potenzielle Schäden, wenn der Kühlmittelstand niedrig genug ist, um den Motor überhitzen zu lassen
5. Strebenreparatur (ich würde dieses über dem Einlassleck verschieben, wenn die Feder gebrochen ist) könnte ein Sicherheitselement sein, wenn es gebrochen oder stark abgenutzt ist
6. Ölwechsel (wenn der Ölstand niedrig genug ist, wird der Motor beschädigt) Öl nachfüllen, bis es gewechselt ist
7. Kraftstofffilter (Zuverlässigkeit) Wenn der Filter verstopft ist, können Sie festsitzen, aber es wird nichts anderes beschädigen
8. Alle anderen Flüssigkeitsspülungen (Zuverlässigkeit) Das Wichtigste, was Sie zwischen den Reparaturen tun müssen, ist, den Flüssigkeitsstand aufrechtzuerhalten, damit keine weiteren Schäden auftreten. Das ist natürlich subjektiv, da wir das Auto nicht sehen können

Fast alle Elemente in Ihrer Liste klingen nach Betrug.

1. Ansaugkrümmerdichtung: Diese Dichtung ist nur wichtig, wenn Sie Öl oder Kühlmittel (oder schlimmer noch beide zusammen) irgendwo auslaufen lassen, wo sie über den Spalt laufen, den die Dichtung abdichtet. Sie sollten eine Erklärung dafür erhalten, WARUM sie denken, dass es ersetzt werden muss, da es etwas ist, das Sie auf unbestimmte Zeit ignorieren können, es sei denn, es gibt ein echtes Problem.

2. Kühlmittelspülung: überteuert. Du kannst es für 10 $ selbst machen. Geschäfte sollten nicht mehr als 1/2 Stunde Arbeit + Teile (Flüssigkeiten) dafür verlangen. Ob es notwendig ist, hängt wahrscheinlich davon ab, welche anderen Probleme vorhanden sind. Wenn Sie Öl in das Kühlsystem lecken, muss es gespült werden, aber erst nachdem das Leck behoben wurde.

3. Getriebespülung: immer ein Betrug. Möglicherweise müssen Sie das Öl wechseln, aber eine Spülung ist niemals erforderlich, es sei denn, das Getriebe wurde verschmutzt, was niemals passieren sollte.

4. Servolenkungsspülung: immer ein Betrug.

5. Kraftstoffsystemreinigung: Immer ein Betrug. Alles, was sie tun, ist, eine Flasche Seafoam in Ihren Benzintank zu gießen. Sie können das selbst tun, wenn Sie möchten, aber es gibt keinen Grund, es zu tun, es sei denn, Sie haben ein Problem, von dem Sie erwarten, dass es behoben wird.

6. Austausch des Kraftstofffilters: nicht dringend, sollte aber als planmäßige Wartung durchgeführt werden.

7. Federbein ausbauen und reparieren: Klingt für ein 2004er Fahrzeug sehr früh, aber vielleicht. Haben Sie Federungsprobleme, die Ihnen bekannt sind?

8. Ausrichtung: Sollte nicht erforderlich sein, es sei denn, Ihr Fahrzeug hatte einen leichten Unfall.

Und für Ihre anderen Artikel:

1. Reifen: wichtig. Ersetzen Sie mindestens den gegenüber dem bereits ersetzten (dh wenn Sie zuvor vorne links ersetzt haben, ersetzen Sie vorne rechts). Wenn Ihr Auto einen Frontantrieb hat, stellen Sie sicher, dass die besten Reifen vorne sind. Ich bin mir nicht sicher, was die richtige Platzierung für ein Auto mit Hinterradantrieb ist.

2. Feststellbremse: schnell reparieren. Es ist wichtig für die Sicherheit und um die Inspektion zu bestehen.

3. Ölwechsel: Damit sollte man nicht zu lange warten, wichtiger sind aber die Sicherheitsaspekte. Der Ölwechsel ist leicht selbst durchzuführen, aber Sie können auch Geschäfte finden, die ihn sehr günstig machen.