Ich habe einen Honda Jazz mit Automatikgetriebe und beim Beschleunigen mit eingeschalteter Klimaanlage zögere ich etwas, aber mit ausgeschalteter Klimaanlage läuft es so reibungslos, als würde ich ein anderes Auto fahren. Und ich habe beobachtet, dass das Auto beim Parken oder Anhalten mit eingeschaltetem Motor etwa 2 Sekunden lang zittert / vibriert und ziemlich oft zittert, aber nur 2 Sekunden lang wieder normal wird. Und es läuft auch sehr unrund, wenn das Auto mit kaltem Motor auf Fahrt geschaltet wird, die Drehzahl unter 500 fällt und mit einem seltsamen Motorgeräusch schlecht zögert, aber wenn der Motor warm wird, verschwindet die Rauhigkeit zusammen mit dem seltsamen Geräusch.
was verursacht all das? Ich kann mir vorstellen, dass es eine Menge Dinge beinhaltet, aber könnt ihr mir helfen?
Ich habe auch beobachtet, dass es sich jedes Mal, wenn ich vom Gas gehe, wobei die Geschwindigkeit, mit der sich die Geschwindigkeit verringert, von Zeit zu Zeit variiert, manchmal wie ein Herunterschalten im manuellen Auto anfühlt, wenn ich vom Gas gehe (dieses leichtes Bremsgefühl beim Herunterschalten) und manchmal ist es glatt. Ist das ein normales Autoverhalten?
Bearbeiten: Es gibt keine Codes und keine Motorkontrollleuchte
Ist dieses Auto neu für Sie? Verhält es sich anders als früher? Ist der Unterschied in der Beschleunigung drastisch? Autos mit niedrigeren PS haben einen merklichen Leistungsunterschied zwischen AC ein oder aus. Wenn es drastisch ist oder sich bei ein- oder ausgeschalteter Klimaanlage anders verhält, deutet dies auf ein Problem mit dem AC-Kompressor hin, da er nicht eingeschaltet ist, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist.
Das andere Problem mit dem unrunden Leerlauf könnte eine Reihe von Dingen sein. Tritt dieses Verhalten bei eingeschalteter Klimaanlage auf? Wenn nicht, könnte es immer noch der Klimakompressor sein, wenn die Lager in der Riemenscheibe gerissen sind. Könnte auch unabhängig sein, viele Dinge unter der Haube können einen unruhigen Leerlauf verursachen. Ein verschlissenes Lager an einer Riemenscheibe könnte der Übeltäter sein. Nebenbei bemerkt, ich hatte ein Auto mit einem Vakuumleck, das im Leerlauf sehr rau war, aber ansonsten glatt war.
Ich würde das AC-Problem ansprechen und sehen, ob Sie immer noch die groben Leerlaufprobleme haben, zu viele Variablen an dieser Stelle.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
J. Doe