Ich habe einen 2007er i4 Honda Accord EX, den ich gerade mit 65.000 Meilen gekauft habe. Das Auto war aus Südkalifornien und ich habe es gerade nach NJ gebracht. Ich stehe kurz davor, ein 5-jähriges Chirurgie-Aufenthaltsprogramm zu beginnen, und möchte sicher sein, dass ich alles ersetze, was jetzt kaputt gehen könnte, da ich buchstäblich keine Freizeit haben werde. Ich werde das Auto wahrscheinlich 10-15 Meilen pro Woche fahren. Ich bin mit meinem Vater mit der Arbeit an Autos aufgewachsen, daher fühle ich mich wohl, die meisten Dinge am Auto zu erledigen, und ich fange erst im Sommer an, damit ich die nächsten paar Monate frei habe. Ich möchte nur sicher sein, dass ich eine zuverlässige Pflege habe, die keine Wartung erfordert (außer einem jährlichen Ölwechsel). Ich weiß, dass ich das Unerwartete nicht vorhersagen kann, aber ich möchte den Arbeitsaufwand minimieren. Zumal es noch nie einen Winter gesehen hat.
Als ich das Auto bekam, hat sich der Vorbesitzer sehr gut darum gekümmert. Das Auto läuft perfekt, keine Lecks, kein Rost, keinerlei Probleme. Sie hatten gerade die Bremsflüssigkeit und die Reifen gewechselt und gaben mir alle Wartungsunterlagen für regelmäßige Ölwechsel, von denen die meisten beim Händler durchgeführt wurden.
Ich habe gerade eine neue Optima-Batterie eingesetzt und das Öl und den Ölfilter mit Mobil1 verlängertem Vollsynthetik gewechselt. Ich habe mir das Getriebeöl angesehen und es sieht schön hellrot / pink aus, also denke ich, dass sie das auch kürzlich geändert haben. Die Bremsen sind gut, aber die Rotoren haben einige Rillen, sodass sie beim nächsten Mal ausgetauscht werden müssen.
Da das Auto so wenige Kilometer hat und ich es nicht viel fahren werde, bin ich mir nicht sicher, was ich tun soll. Ich habe mich speziell für den i4 entschieden, da er kettengetrieben ist, sodass ich mir keine Gedanken über Riemen machen muss. Ich habe andere Beiträge gelesen, in denen das Ändern von Verteilerkappen und dergleichen erwähnt wird.
Ich glaube nicht, dass Sie jetzt genug vorbeugende Wartung durchführen können, um alle Formen der zukünftigen Wartung außer dem Ölwechsel zu verhindern (vorausgesetzt, dies schließt auch den Ölfilterwechsel ein). Beispielsweise sollte die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre gewechselt werden. Daran ändert jetzt auch kein Bremsflüssigkeitswechsel mehr. Die Gummi-Scheibenwischer müssen auch gelegentlich gewechselt werden, aber das ist eine triviale Heimwerkerarbeit.
Die neue Batterie, die Sie einsetzen, sollte 5 Jahre oder länger halten. Optima ist eine sehr gute Marke.
Da das Auto 10 Jahre alt ist, würde ich alle Gummiteile für verdächtig halten. Natürlich ist es wahrscheinlich zu viel Mühe, jetzt alles aus Gummi zu wechseln. Sie müssen sich um Riemen kümmern, da das Auto wahrscheinlich Zubehörriemen hat – wechseln Sie sie jetzt! Ja, die Wahl eines Autos mit Steuerkette anstelle eines Zahnriemens ist eine sehr kluge Entscheidung, aber selbst ein Ausfall des Zubehörriemens ist so ärgerlich, dass ein Wechsel des Riemens jetzt eine gute Idee ist. Überprüfen Sie den Riemen zumindest sehr genau, wenn Sie ihn jetzt nicht wechseln möchten.
Selbst wenn das Auto ein langlebiges Kühlmittel hat, kann es eine gute Idee sein, das Kühlmittel bei einem 10 Jahre alten Auto zu wechseln. Das Kühlmittel, das Sie jetzt wechseln, sollte die nächsten 5 Jahre halten, wenn es sich um ein langlebiges Kühlmittel handelt.
Überprüfen Sie den Wartungsplan für Ihr spezifisches Jahr und Modell - bei einer so geringen Laufleistung müssen Sie wahrscheinlich eher auf die jährlichen Wartungen als auf die Laufleistung achten. Es hört sich aber so an, als wärst du ziemlich gut sortiert.
Rana