Mein 2005er Honda Accord fängt an zu stottern und zu stocken. Es fing eines Tages ganz plötzlich an und dachte, es könnte mein Öl sein, also ließ ich es wechseln, da es sowieso an der Zeit war. Das schien dort eine Weile gut zu funktionieren, aber wenn ich meine Klimaanlage einschalte, ruckelt und stottert sie bei niedriger Drehzahl, aber bei höherer Drehzahl scheint es in Ordnung zu sein.
Gerade heute ist es jetzt wirklich schlimm. Selbst wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist, hat es angefangen, wirklich zu stottern und abzuwürgen. Er läuft kurz im Leerlauf und geht dann aus.
Beim Beschleunigen mit hoher Drehzahl kommt er in Bewegung, fängt dann aber an zu stottern und manchmal knallt der Motor, aber wenn man in den 2. und höhere Gänge geht, scheint es mit nur einem kleinen Zögern gut zu gehen.
Was könnte das sein? Ich habe einen Kaltlufteinlass eingebaut und musste ein Loch in den Schlauch für den Sensor bohren - ich werde das Original so schnell wie möglich wieder aufsetzen. Könnte das das Problem verursacht haben? Könnte es ein verstopfter Filter oder zu viel Schmutz im Motor sein?
Ich hatte vor einigen Jahren ein Problem mit meinem Mazda Protege, das sich sehr ähnlich anhört wie das, was Sie beschreiben. Ich müsste ihm eine Tonne Gas geben, um ihn zum Laufen zu bringen, da er in den ersten beiden Gängen stottern würde.
Es stellte sich heraus, dass ich einen Schlitz im Luftansaugschlauch hatte, der vom Filter zum Einlass führt - sobald ich ihn ersetzt hatte, verschwand das Problem auf magische Weise. Wenn Sie ein offenes Loch in Ihrem Luftansaugschlauch haben, würde ich sagen, dass dies definitiv der Übeltäter sein könnte.
Wenn Sie die AirCon einschalten, wird der AirCon-Kompressor aktiviert. Dies wird von der Systemelektronik als Belastung des Motors angesehen. Das System reagiert auf die Last, indem es die Drehzahl des Motors im Leerlauf durch sein Leerlaufregelventil erhöht. Der Weg zu gehen ist ein Scan des Systems, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß elektronisch funktioniert, und eine Überprüfung des Kompressors. Der Kompressor kann sich festfressen und den Motor übermäßig belasten. Was, wann und warum Sie einen zusätzlichen Sensor in das System eingebaut haben, ist unklar, aber wenn sich Ihre Fehlersymptome nach dem Einbau entwickelt haben, kann dies sehr wohl Ihr Problem sein.
Rory Alsop