Honda R8X-S Hitzestau

Kommt drauf an wo der Motor klemmt

Da es sich bei Ihrem Roller/Motorrad um einen Zweitakter handelt, haben Sie große Probleme, wenn Sie aufgrund von Ölmangel im Benzin an der Kurbelwelle festsitzen. Mehr als wahrscheinlich ist dies nicht der Fall. Es ist jedoch bekannt, dass es in seltenen Fällen vorkommt. Die Hauptlager der Kurbel beginnen im Grunde aufgrund von Ölmangel zu zerfallen. Typischerweise gibt es Kugellager.

Wenn Sie sich an Kolben und Ringen festfressen, besteht die Möglichkeit, dass der Motor für Sie weiterläuft, aber Kolben, Ringen und Zylinderbohrung wird in diesem Fall ziemlich viel Leben genommen. Dies ist wahrscheinlicher, da die meisten Anfälle von dieser Art sind.

Fehlerbehebung Sie können die Kompression Ihres Motors mit einem Kompressionstester testen.

Bild des Kompressionstestkits

Sie müssen die Kompression in PSI, die Ihr Motor benötigt, nachschlagen oder in einem Geschäft erfragen. Ich würde irgendwo zwischen 140 psi und 170 psi schätzen.

Wenn Ihr Motor unter der vom Hersteller empfohlenen Zahl in psi liegt, müssen Sie den Ratschlägen von @Paulster2 in dem anderen Beitrag folgen und das obere Ende Ihres Motorrads überarbeiten, indem Sie einen überbohrten Kolben und Ringe beschaffen und den Zylinder auf die richtige Größe aufbohren lassen für den neuen Kolben und die Ringe.

Stellen Sie sicher, dass Sie den aktuellen Kolben messen, um sicherzustellen, dass Sie die nächste Größe erhalten. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie keine Furchen in Ihrer aktuellen Bohrung haben, die die NÄCHSTE Größe von Kolben und Ringen erfordern würden.

warum passiert das

Typischerweise kommt es durch Hitze zum Festfressen. Wenn Sie ein flüssigkeitsgekühltes Fahrzeug haben, müssen Sie sicherstellen, dass der Kühlmittelstand korrekt ist und die gesamte Luft aus dem Kühlsystem entfernt wurde. Stellen Sie sicher, dass Sie Zweitaktöl in Ihren Öltank einfüllen. Überprüfen Sie, ob die Öleinspritzung tatsächlich funktioniert. Zwei Takte erfordern Öl, das mit dem Gas gemischt wird, um die Kurbellager zu schmieren. Der Luftkraftstoff und das Öl gehen als Teil des Verbrennungsprozesses durch das Kurbelgehäuse.

Viel Glück. Prost!

Ich werde hier eine große Vermutung anstellen, aber es hört sich so an, als ob derjenige, der den Motor umgebaut (oder gelangweilt) hat, die Ringe bei der Installation nicht richtig angepasst hat.

Da der Motor aufgebohrt wurde, waren ein neuer Kolben und neue Ringe erforderlich, um die Lücke zu füllen. Ich bin mir sicher, dass es Kits dafür gibt. Wenn die Ringe nicht richtig passen, klemmen sie, wenn sie heiß genug werden, in der Bohrung und blockieren den Motor fest. Sobald sie ausreichend abgekühlt sind, lösen sie sich (was normalerweise keinen wirklichen Schaden verursacht) und der Motor kann wieder laufen, bis das Gleiche wieder passiert.

Die einzige Möglichkeit, diese Situation zu beheben, besteht darin, den Motor wieder auseinander zu ziehen und die Kolbenringe neu zu feilen, damit sie korrekt sind. Leider glaube ich nicht, dass es einen Test gibt, der Ihnen sagen könnte, ob dies das Problem ist, ohne den Motor auseinander zu nehmen.