Wie wirken sich Drosselklappenänderungen auf Schubberechnungen aus?

Für eine konstante Drosseleinstellung sieht die Gleichung zur Berechnung des Schubs also so aus

  F = M ˙ e v e + ( P e − P 0 ) A e

Aber wenn wir uns die Flightclub.io- Simulation ansehen , ändert sich das Gasdiagramm für die erste Stufe mit der Zeit. Was müssen wir dann in der Gleichung tun, um den richtigen Schub zu erhalten? Müssen wir im aktuellen Flugmoment einfach den resultierenden Schub mit dem Drosselbeiwert multiplizieren?

(Stufe 1 ist die blaue Grafik)

Flug – GPS III SV04
Rocket – Falcon 9 Block 5

Antworten (1)

Reduzieren Sie in erster Näherung einfach den Massenstrom in der Gleichung um die % gedrosselt.

Wenn sie also das Gas um 10 % reduzieren, reduzieren Sie den Massenstrom um 10 %.

Ein Vorteil dieser Vorgehensweise gegenüber dem einfachen Reduzieren des Schubs besteht darin, dass Ihre Simulation den reduzierten Massenstrom während des Drosselns widerspiegelt, nicht nur den reduzierten Schub.

Gleichungen sind beide gleich, nicht wahr?
@mad.redhead Es gibt einen V0M0-Begriff in diesem, der nicht benötigt wird. Das ist für Strahltriebwerke.
Oh ja, mein Fehler. Trotzdem danke für die schnelle Antwort!! Ich darf die Frage jetzt schließen.
Aber ich möchte nur wissen (wenn es möglich ist, zu antworten, ohne eine neue Frage zu erstellen), warum fällt die Drosselung im Diagramm in der 57. Sekunde von 0,95 auf 0,75? Was verursacht diese Veränderung? Oder soll ich eine andere Frage erstellen?
@mad.redhead Ich weiß es nicht speziell für Falcon, aber einige Fahrzeuge werden gedrosselt, wenn sie den maximalen dynamischen Druck durchlaufen. Nach der Zeit würde ich vermuten, dass das hier vor sich geht. Siehe space.stackexchange.com/a/16963/6944
@mad.redhead Neben dem Herunterdrosseln, um das maximale Q zu begrenzen, drosseln einige Trägerraketen auch Triebwerke oder schalten sie ab, um die maximale G-Last auf der oberen Struktur und die Nutzlast spät in einer Stufenverbrennung zu reduzieren. Wenn Treibstoff verbraucht wird, nimmt die Masse der Rakete ab und die Beschleunigung und damit die G-Last nehmen zu; durch Zurückdrosseln wird es reduziert.
@uhoh wird das auf jeden Fall überprüfen und dir zurückschreiben
Wie wirken sich Drosselklappenänderungen auf Schubberechnungen aus?
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