Wie würde die Brückenkommandostruktur eines Raumschiffs funktionieren?

Die Kommandostruktur des Schiffes hängt stark davon ab, wofür das Schiff ausgelegt ist und wie viele separate Divisionen für diese Aufgaben erforderlich sind. Ein Schlachtschiff hat eine andere Brückenstruktur als ein Flugzeugträger, um die unterschiedlichen Rollen der Schiffe widerzuspiegeln, während ein Zerstörer eine andere Brückenstruktur als ein Schlachtschiff hat, um die viel kleinere Größe und Besatzung des Schiffes widerzuspiegeln. Sogar die postulierte Technologie spielt eine große Rolle bei der Struktur der Brücke, die HMS Surprise (eine Fregatte aus der napoleonischen Zeit) hat eine andere Brückenstruktur, weil sie ein Segelschiff ist, im Vergleich zu einem modernen Schiff mit einer technischen Abteilung, um den Strom zu leiten Pflanze, Anlage. (Die technische Abteilung eines Atom-U-Bootes unterscheidet sich offensichtlich von einem Aegis-Kreuzer mit Gasturbinenantrieb).

Das erste, was definiert werden muss, ist, um welche Art von Schiff es sich handelt (die Klasse oder Rolle), und dann die Technologie, die benötigt wird, um die Dinge zu tun, die erforderlich sind, um das Schiff zu betreiben und die Rolle auszuführen. Ein Schiff mit einer großen Besatzung kann bedeuten, dass viele Arbeiten anfallen, die aus welchen Gründen auch immer nicht automatisiert werden können (ein hölzernes Segelschiff braucht viele Hände, um die Segel zu setzen), oder es gibt viele verschiedene Aufgaben (ein Geleitträger mit einer ähnlich großen Besatzung ist in viele Divisionen unterteilt, um sowohl das Schiff als auch den Luftflügel zu führen).

Sobald Sie sich darauf geeinigt haben, hat jede Division eine interne Berichtsstruktur, und jede Division hat einen leitenden Offizier, der dem Kapitän Bericht erstattet, entweder direkt auf der Brücke oder über Kommunikationssysteme an die Brücke (wobei alle auf der Brücke sind, wenn die feindlicher Photonentorpedo hereinbricht, ist eine etwas schwierige Situation).

Auch innerhalb der Brückenbesatzung gibt es Unterteilungen. Der Kapitän ist für kritische Operationen auf der Brücke, aber wenn er anderweitig beschäftigt ist, gibt es einen XO und einen Bootschef, der dem Kapitän über Fragen bezüglich Ausbildung, Disziplin und Moral der eingetragenen Mannschaften und (auf modernen Schiffen) Bericht erstattet. vielleicht zivile Berater von den verschiedenen Firmen, die die Systeme herstellen, die das Schiff betreiben.

Es gibt auch militärisches Personal, das für die Mission entscheidend ist, aber kein Brückenpersonal, wie die rechtlichen und politischen Berater für nicht militärische Angelegenheiten. Es gibt auch Offiziere und Besatzungsmitglieder wie den Zahlmeister, den Quartiermeister, den Kaplan und den Chirurgen, die wichtige Rollen zu spielen haben und für den Kapitän zugänglich sind.

Eine realistische Umgebung müsste die Aktion zwischen der Brückenbesatzung (auf einem modernen Kriegsschiff würde sie die Aktion unter Deck im Combat Information Center oder CIC kontrollieren), verschiedenen Divisionen aufteilen, die aus praktischen und Sicherheitsgründen von der Brücke und dem CIC getrennt sind (Die technische Abteilung sollte sich in einem separaten Abteil befinden, und ein Air Wing-Äquivalent hätte auch mehrere verschiedene Abteile) und einen Konferenzraum, in dem der Kapitän Berater während Planungssitzungen außerhalb von Kampf- oder Segelmanövern treffen kann (der Kapitän wäre eingeschaltet B. die Brücke beim Andocken oder beim Transit durch einen Raumhafen).

Als Autor gibt es keinen Grund, dies nicht zu tun, aber wenn Sie erwägen, dies für einen Film, eine Fernsehsendung, einen Podcast usw. zu drehen, können Sie sehen, dass der Zeit- und Kostenaufwand für die Einrichtung von Sets viel größer sein wird als bei „Star Trek“. , wo alles an einem Ort passiert.

Darf ich demütig behaupten, dass Sie die falsche Frage stellen? Die Tropen reichen von der hochentwickelten Automatisierung von Golan Trevizes Schiff in Asimovs Foundation's Edge , für die nur eine Person erforderlich ist, um das gesamte Schiff zu bedienen, über das halbe Dutzend Personen, die für den Betrieb von Enterprise NX-01 benötigt werden, bis hin zu der wahren Armee von Menschen, die zum Laufen benötigt werden ein Star Wars imperialer Zerstörer .

In Ihrem Universum müssen Sie sich die Frage stellen: "Warum brauche ich menschliches Eingreifen?" Das Problem mit TV-Tropen usw. ist, dass das Erzählen einer großartigen Geschichte mit schönen Kulissen und wunderbaren Menschen viel wichtiger ist als die Realität. Asimov verwarf alle Menschen, indem er eine Direct-to-Brain-Automatisierung erstellte: Seine Geschichte konzentrierte sich auf die Suche, nicht auf das Schiff, und der Umgang mit einer großen Kommandostruktur hätte von der Geschichte abgelenkt. Star Wars wollte das Imperium als einen großen Big Brother präsentieren, der die persönliche Freiheit überschattet, also brauchte es alle Leute auf der Brücke, die es bekommen konnte.

Wenn Sie also nach einer Rechtfertigung suchen, beginnen Sie im Grunde mit "Wie viel menschliche Entscheidungskapazität bin ich bereit, einem Computer zu überlassen?" Wenn Sie glauben, dass Sie alles mit Automatisierung erreichen können, landen Sie bei der Star Trek TOS-Episode „ The Ultimate Computer “, in der überhaupt niemand benötigt wird, um ein Schiff zu steuern. Nicht einmal ein Kapitän.

Anstelle einer Brücke wird der Betrieb eines großen Raumschiffs wahrscheinlich der Kommandozentrale der NASA mit einer Vielzahl von Konsolenjockeys ähneln, die die verschiedenen Funktionen des Raumfahrzeugs überwachen. Sie sind im Wesentlichen die Schiffsbesatzung und die Gesamtüberwachungsebene der Kommandozentrale wäre die Brücke als solche.

Die ultimative Befehls- und Kontrolltechnologie für Raumschiffe könnte autonome Maschinenintelligenz sein. Dies wäre im Wesentlichen ein integriertes Netzwerk von Computern, die mit einer Reihe von KIs verbunden sind und von diesen überwacht werden. Die menschlichen Offiziere würden sich in einem Überwachungsraum befinden, um sicherzustellen, dass das Raumschiff Befehle befolgt und wo sie Befehle erteilen können. Der Überwachungsraum wird die Brücke sein. Die einzigen Menschen an Bord werden das Offizierskorps des Schiffs und spezialisiertes Personal sein, das bei den Missionen des Raumschiffs behilflich ist.

In diesem Fall ist das Raumschiff selbst der Körper der Besatzung. Es ist verlockend, die Offiziere Parasiten zu nennen, die in und außerhalb des Körpers ihres Raumschiffs leben (aber das ist eine andere Geschichte). Es muss eine kontinuierliche Kommunikation zwischen den Brückenoffizieren und dem Raumschiff bestehen. Abhängig von der Handlungsgeschwindigkeit und den erforderlichen Reaktionszeiten ist es möglich, dass das Raumschiff im Voraus gebrieft und angewiesen wird, welche Maßnahmen zu ergreifen sind und wie es in einer Reihe von Situationen reagieren soll.

Nehmen wir zum Beispiel an, das Raumschiff hat einen Sprungantrieb. Es könnte befohlen werden, in ein mutmaßlich feindliches Planetensystem zu springen, und wenn es auf einen Feind in Überzahl trifft, ihm entweder mit Unterlichtgeschwindigkeit ausweichen oder sich mit einem weiteren Hyperraumsprung in eine sichere Entfernung zurückziehen oder wenn es auf Raumschiffe einer befreundeten Spezies trifft, die Brücke informieren und bereiten Sie sich darauf vor, die Kommunikation zu öffnen.

Ein intelligentes Raumschiff mag in der Lage sein, eine Reihe eigener Entscheidungen zu treffen, aber wie alle Kommandostrukturen ist es seinen Offizieren gegenüber verantwortlich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Brücke eines Raumschiffs eine Kontroll- und Kommandozentrale im NASA-Stil sein könnte, wenn eine große Anzahl von Offizieren und Besatzung erforderlich ist oder eine kleine Anzahl menschlicher Offiziere ein intelligentes, nahezu autonomes Raumschiff befehligt.