Ja, Sie können Segel verwenden, aber sie würden nicht wie normale Segel aussehen und anders funktionieren.

Grundsätzlich funktionieren Segel mit Schiffen, die viel Widerstand in der Breitenachse haben, was bedeutet, dass die Windkomponente auf dieser Achse nach hinten gedreht werden kann. Dies ändert den Impuls des Windes auf der Längsachse, wodurch eine gleiche Kraft erzeugt wird, um das Schiff vorwärts zu schieben.

In Ihrem Fall haben Sie anstelle eines hohen Luftwiderstands auf der Breitenachse einen funktional unendlichen Luftwiderstand auf der vertikalen Achse. Das bedeutet, dass Ihre Segel an der vertikalen Komponente des Windes arbeiten müssen. Das heißt entweder aufsteigende oder absteigende Luftströmungen.

Vögel und Segelflugzeuge nutzen solche Strömungen, also ist dies durchaus möglich. Der wirklich schwierige Teil besteht darin, herauszufinden, wie die Luftströmungen in Ihrer Umgebung aussehen würden. Ich habe sicherlich keine Ahnung. In unserer Welt werden diese Strömungen weitgehend von den Formen des darunter liegenden Geländes bestimmt, aber in Ihrem Fall würde dies nur über den Inseln zutreffen. Vermutlich würden die Strömungen von den Strömungen im darunter liegenden "Gasriesen" kommen.

Beachten Sie, dass Sie, wenn Sie die Höhe ändern können, was Sie wirklich sollten, leicht eine vertikale Luftströmung vortäuschen können, indem Sie die Höhe ändern.

Was das Aussehen angeht. Die Segel wären wahrscheinlich an den Seiten des Schiffes, damit der Rumpf den Luftstrom nicht behindert. Alternativ oder zusätzlich könnte es aus Stabilitätsgründen besser sein, eine Katamaran-Anordnung zu haben, und Sie könnten dann Segel zwischen den Rümpfen haben. Zusätzliche Segel würden vor und hinter dem Rumpf hinzugefügt. In jedem Fall würden sich die Schiffe und Segel horizontal statt nach oben erstrecken. Die Schiffe wären also ziemlich flach. Mit vielleicht einigen "Burg"-Strukturen auf dem Deck zur Verteidigung und um den Offizieren eine klare Sicht auf die Besatzung zu geben.

Die Holme, an denen die Segel befestigt sind, würden in Richtung der Breitenachse liegen. Sie können sich nicht entlang der Achse befinden, auf der Sie sich bewegen möchten, oder in der Richtung, in der sich der Luftstrom befindet, den Sie verwenden möchten. Dies ist also eigentlich die einzige brauchbare Option. Normale Schiffe können Wind von der Seite oder von hinten nutzen, aber Ihre Luftschiffe haben nur einen nutzbaren Luftwiderstand auf einer einzigen Achse, also sind sie begrenzter. Das heißt, wenn der Wind in die richtige Richtung weht, driften Sie mit, sodass Sie außer der Komplexität der Takelage nichts wirklich verlieren.

Tatsächlich können Sie wahrscheinlich davon ausgehen, dass die Schifffahrtsrouten im Allgemeinen in Windrichtung verlaufen und dass die eigentlichen Segel zur Steuerung und zum seitlichen Bewegen zum Hauptwind benötigt werden.

Die Segel erstrecken sich von den Holmen auf der Längsachse. In der Praxis würden sie in Vorwärtsrichtung am Holm befestigt und die "Seile" an ihrer hinteren Kante würden am nächsten Holm befestigt. Dies würde ermöglichen, dass sich die hintere Kante in Richtung des Luftstroms bewegt, während die vordere Kante still bleibt. Dies zwingt das Segel in eine gekrümmte Form, die den Luftstrom nach hinten dreht und das Schiff vorwärts in Schwung bringt.

Die Steuerung würde durch unterschiedliches Trimmen der Seiten erfolgen. Das Schiff dreht mit mehr Segel von der Seite weg. In der Praxis würde das Schiff im Allgemeinen 90° vom Hauptwind ausgerichtet sein, da die Segel wirklich nur für die Bewegung seitwärts im Wind nützlich wären. In der Nähe von Inseln, wo starke Aufwinde vorhanden wären, wären sie außerdem nützlich, um das Schiff im Hafen anzuhalten oder das Schiff vom Hafen wegzubewegen.

BEARBEITEN:

Die Beantwortung des Kommentars von JoeBloggs brachte mir einige ziemlich wichtige Aspekte davon in den Sinn, also werde ich sie hier hinzufügen, da sie irgendwie entscheidend sind.

Da sich die Schiffe nur zwischen Inseln bewegen und nur bewegen können, die ebenfalls mit der gleichen Technologie schwimmen, und die Umgebung kein Gelände hat, das die Winde sehr variabel oder unvorhersehbar machen würde, würde Ihr Ziel fast immer mit genau demselben Wind treiben wie das Schiff und Ursprungsinsel treiben dahin. Es würde Turbulenzen und Stürme geben, um die Dinge durcheinander zu bringen, aber im Allgemeinen können Sie die Drift entlang des Windes ignorieren, da sie das Schiff relativ zu den nahe gelegenen Inseln nicht wesentlich bewegt.

Dies macht diese Art des Segelns offensichtlich bequemer und praktischer, da die Bewegung, die die Segel aus vertikalen Luftströmungen gewinnen, nicht nur der kontrollierbare Teil der Schiffsbewegung wäre, sondern wahrscheinlich der Hauptteil der Bewegung relativ zu Inseln und anderen Schiffen . Dies würde die Schiffe von primitiven Segelschiffen zu etwas machen, das eher den frühen Dampfschiffen ähnelt, die keine Kohle benötigen. Ein großes Upgrade.

Auch die Navigation muss berücksichtigt werden. Wenn sich Ihr Ziel ständig mit dem Wind bewegt, ist die Verwendung von Sternen zur Navigation nicht sehr nützlich. Selbst wenn die Winde sehr gleichmäßig und vorhersehbar sind, würden sich die Fehler schnell summieren und Sie könnten die Position Ihres Ziels relativ zu den Sternen nicht sehr lange oder sehr genau vorhersagen.

Sie müssten also Ihre Navigation ergänzen, indem Sie Luftströmungen, Vögel und wahrscheinlich Ferngläser und Leuchttürme beobachten.

Ruder.

Diese könnten auf verschiedene Arten implementiert werden; Das einfachere wäre ein ziemlich konventionelles Ruder (ähnlich wie bei einer römischen Galeere skaliert), bei dem die Klinge durch eine Stoffsegeloberfläche ersetzt wird. Der Ruderer würde (wie es Ruderer immer tun sollten) das Ruder so drehen, dass das Blatt während des Erholungshubs mit der Kante zum Wind steht, und es beim Krafthub flach in die Luft halten.

Eine betrieblich einfachere (wenn auch mechanisch komplexere) Version, die geeignet ist, von Tieren angetrieben zu werden, die auf einem Laufband oder Rad laufen, wären Ruder mit Segelflächen, die in der Mitte angelenkt sind, sodass sie sich falten, wenn sie in die eine Richtung geschoben werden, und sich öffnen, wenn sie in die andere Richtung geschoben werden (Antrieb diese mit einer Kurbelwelle) - möglicherweise vereinfacht in Tassen wie die auf einem Anemometer (oder verlängert für mehr Arbeitsbereich).

Ich würde erwarten, dass einige Generationen von Luftschiffen, die auf diese Weise angetrieben werden, zur Entdeckung des Prinzips des Auftriebs führen würden, gefolgt von der Luftschraube (mit Stoff bedeckt, niedrige Drehzahl, mehr oder weniger wie die des da Vinci-Hubschraubers oder des Langley Aerodrome).

HINWEIS: Diese Antwort wurde gegeben, * bevor * das OP feststellte, dass es auf der fraglichen Welt keinen Grund gibt

Also werde ich hier den unkonventionellen Weg einschlagen und vorschlagen, dass Ihre Luftschiffe von Tieren am Boden gezogen werden.

Danke darüber. Sie brauchen keine gut befestigten Straßen, Sie müssen sich keine Gedanken über Bodenreibung oder Achsreibung machen, Sie brauchen keine Kanäle oder Flüsse, Sie müssen sich keine Gedanken über die Wasserbeständigkeit machen. Sie brauchen nur Tiere, die stark genug sind, um die Trägheitsmasse des Luftschiffs und seiner Nutzlast zu überwinden und sich einer gewissen Menge Wind zu widersetzen. An wirklich windigen Tagen müssten Sie wahrscheinlich nur vor Anker gehen. Wenn Sie besonders schlau sind, können Sie vielleicht große, langbeinige, starke Tiere zähmen, die die harte Arbeit für Sie erledigen ... stellen Sie sich nur vor, Ihre Luftfestung oder Ihr Palast wird von einer Herde Karibu oder Elefanten herumgeschleppt! Oder stellen Sie sich in einem einfacheren Maßstab vor, Sie ziehen Ihre Hütte hinter sich her, binden sie für die Nacht fest und ruhen sicher in Ihrem Bett, außerhalb der Reichweite von Raubtieren und Schädlingen.

Für eine exzentrischere Option könnten Sie Enterhaken in Betracht ziehen. So etwas wie ein großer Anker, der von einem Katapult oder einer Balliste ausgeworfen und an einem langen Seil befestigt wurde. Ziehen Sie das Seil mit einer Winde wieder ein, um Ihr Luftschiff zum Anker zu bewegen, ziehen Sie es hoch und wiederholen Sie den Vorgang. Dies könnte eine gute Möglichkeit sein, gegen den Wind voranzukommen, unabhängig davon, welche andere Art von Antrieb Sie verwenden.

Wenn Sie in Küstennähe sind, könnten Sie tatsächlich segeln. Legen Sie einen langen Kiel ein, freuen Sie sich über das Fehlen von Wellenbewegungen und das Fehlen von Seekrankheit und die schiere Schwierigkeit, versenkt zu werden. Aber das ist weniger toll als Elch-Laputa, da sind sich sicher alle einig.

Interessante Frage. Zuerst dachte ich, die Antwort sei ja, dann nein, und jetzt bin ich unsicher.

Auch wenn Sie die Bänder als eine Art „Kiel“ verwenden können, hat Ihr Luftschiff einen zusätzlichen Freiheitsgrad, der Sie daran hindert, gegen den Wind zu wenden. Grundsätzlich kann sich ein Schiff wegen des Ozeans nicht nach oben oder unten oder wegen des Kiels hin und her bewegen, also muss es bei Wind vorwärts fahren. Ihr Schiff kann sich nicht nach oben oder unten bewegen, aber es kann sich immer noch von einer Seite zur anderen und hin und her bewegen.

Aber keine Angst!! Sie haben Optionen!!

Wenn sich deine magischen McGuffins relativ schnell ein- und ausschalten lassen, kannst du ihre räumliche Sperre nutzen, um dein Schiff mechanisch (wenn auch ruckartig) mitzuschleppen. Stellen Sie sich vor, Sie haben einen dieser Doohickeys an einem Ruder festgeschnallt. Drücken Sie das Ruder nach unten, heben Sie das Schiff nach oben und in Richtung. Der vertikale Widerstand, den es bietet, gibt Ihnen etwas, das Sie „abstoßen“ können, um das Schiff zu bewegen.

'Aha!' Sie mögen weinen, "aber Newton sagt, Sie werden Ihr Schiff einfach auf diese Weise hin und her bewegen!!"

Nun, nein. Sie können den vertikalen Widerstand ausschalten, wenn Sie den Doohickey nach vorne bewegen, wodurch Sie weniger Arbeit haben, um ihn wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen. Das bedeutet, dass Sie das Schiff schrittweise vorwärts schieben können, indem Sie die Ruder nach unten und hinten (mit zusätzlichem Widerstand) und nach oben und vorne (mit weniger Widerstand) streichen.

Dieser Effekt wird noch verstärkt, wenn Sie einen großen, festen Rumpf haben, der der Abwärtsbewegung der Ruder entgegenwirkt: Im Grunde drücken Sie zwei Ihrer höhenverriegelnden Doohickeys gegeneinander, um einen kleinen Schub zu erzeugen, und schalten dann einen von ihnen aus , zurücksetzen und erneut starten. Es bricht ein wenig mit der Physik, aber hey: Magie.

Haftungsausschluss: Ich bin sehr müde und hatte keine Gelegenheit, die Kraftdiagramme dafür zu zeichnen. Gut möglich, dass es nicht funktioniert...

Problem: Wie geschrieben funktioniert es überhaupt nicht als Luftschiff.

In meiner Welt gibt es Fahrzeuge, die sich räumlich auf eine einzige Höhe "einrasten" können. Der Verriegelungsmechanismus ist ein magischer Kern, kombiniert mit Runenmetallbändern, die sich um das Schiff erstrecken und auf einer einzigen Höhe fast vollständig statisch bleiben.

So weit, ist es gut ...

Der Rest des Schiffes wird aus diesen Bändern gebaut,

Der Kern und der "Rest des Schiffes" können also auf dieser Höhe bleiben. Dies bedeutet, dass der Kern und der "Rest des Schiffes" jederzeit eine effektive Dichte haben, die der umgebenden Luft entspricht.

Das ist es, was echte Luftschiffe anstreben: eine durchschnittliche Dichte, die der lokalen Luftdichte in ihrer Flughöhe entspricht.

und jedes andere Material außer den Bändern und dem Kern unterliegt wie üblich der Schwerkraft.

Deshalb wird es nicht funktionieren.

Nur die "Kernmaterialien" werden eine durchschnittliche Dichte erzeugen, die der lokalen Luftdichte entspricht. Wenn Sie die Nutzlast (Fracht usw.) hinzufügen, erhöht ihre durchschnittliche Dichte die durchschnittliche Dichte des Schiffes über die der lokalen Luft. Es wird im Durchschnitt nicht mehr so ​​leicht wie Luft sein, aber im Durchschnitt schwerer als Luft und schwerer als Luft bedeutet, dass es fällt.

Anders ausgedrückt, die Magie liefert genau genug Aufwärtskraft, um das Gewicht des Kerns und des "Rests des Schiffs" auszugleichen. Wenn Sie eine Nutzlast hinzufügen, die keine Aufwärtskraft zum Anheben hat, wird das Ganze nur mit der Nutzlast nach unten gezogen.

Es wird also nicht funktionieren.

Um zu wirken, müssen die magischen Materialien ihre magischen Eigenschaften auf alles ausdehnen, was von ihnen eingeschlossen ist (oder etwas Ähnliches).

Die Frage nach dem Antrieb ist stumm, bis Sie das in irgendeiner Weise ansprechen. Wenn Sie es beheben, erreichen wir natürlich ein anderes Problem:

Wenn die Bewohner der Welt nicht die Fähigkeit haben, die Luftschiffe aktiv anzutreiben (dh keine Propeller oder Motoren haben), was könnten sie verwenden?

Erstens ist es unvorstellbar, dass sie ein solches Fahrzeug bauen und es nicht antreiben können. Wie jemand sagte, ein Typ mit einem Fan kann es antreiben (naja, genug Leute mit Fans könnten). Dampf könnte, und alles, was Sie brauchen, um Dampf zu machen, ist Wasser, ein heißes Feuer und ein Topf für das Wasser (Steampunk-Magie winkt :-( ). Segel könnten funktionieren, und es ist nicht im Entferntesten realistisch zu sagen, dass sie keine Segel hätten - zum Teufel sogar die Propeller ist unvermeidlich zu finden, da es im Grunde nur ein Rotor einer Windmühle ist - sie werden diese Dinge sehr schnell herausfinden, wenn sie es brauchen.

Ich habe mich gefragt, ob der Aufwärts-Abwärts-Widerstand der Höhensperre verwendet werden könnte, um Segel zu implementieren, da ich gelesen habe, dass den meisten Luftschiffen der vom Wasser erzeugte Widerstand fehlt und sie daher nicht können.

Die Höhensperre bietet keinen Aufwärts-Abwärts-Widerstand. Es gibt nichts, was man in einen Impuls „übersetzen“ könnte.

Segel sind nur Blätter von etwas, das so leicht wie möglich ist, aber stark genug, um nicht zu reißen, um den Wind einzufangen.

Schließlich ist es schwer vorstellbar, dass sie Magie haben, um etwas schweben zu lassen, aber keine Magie, um etwas anzutreiben. Das ist extrem selektive Magie.

Also ich denke, das ganze Konzept ist so wie es ist voller Fehler.

Okay, Ihre Bedingungen sind etwas seltsam, aber ich denke, sie können extrapoliert werden, da Sie im Grunde Auftrieb erzeugen können, aber keine Möglichkeit haben, Schub zu erzeugen. Dies ist heute ein gelöstes Problem, denn so funktionieren Segelflugzeuge.

Segelflugzeuge tauschen grundsätzlich Höhe gegen Geschwindigkeit, indem sie ihre Fluglage auf einen bestimmten Winkel ändern. Segelflugzeugpiloten müssen sich auf aufsteigende Luft verlassen, um wieder an Höhe zu gewinnen und den Vorwärtsschwung aufrechtzuerhalten, aber Ihre Bedingungen bedeuten im Grunde, dass Sie so viel Auftrieb haben, wie Sie möchten, damit Sie kontinuierlich Höhe haben, die Sie gegen Geschwindigkeit eintauschen können.

„Wenn die Gleitzahl der einzige Faktor wäre, könnten Segelflugzeuge nicht annähernd so lange in der Luft bleiben, wie sie es tun. Wie machen sie das?

Der Schlüssel, um längere Zeit in der Luft zu bleiben, ist, wann immer möglich, etwas Hilfe von Mutter Natur zu bekommen. Während ein Segelflugzeug in Bezug auf die Luft um es herum langsam absinkt, was wäre, wenn sich die Luft um es herum schneller nach oben bewegte als das Segelflugzeug abstieg? Es ist ein bisschen wie der Versuch, mit einem Kajak flussaufwärts zu paddeln; Auch wenn Sie in einem respektablen Tempo durch das Wasser gleiten, kommen Sie in Bezug auf das Flussufer nicht wirklich voran. Das gleiche funktioniert mit Segelflugzeugen. Wenn Sie mit einem Meter pro Sekunde absinken, aber die Luft um das Flugzeug herum mit zwei Metern pro Sekunde aufsteigt, gewinnen Sie tatsächlich an Höhe."

https://science.howstuffworks.com/transport/flight/modern/glider3.htm

Drachenfürze

Jede Aktion hat eine Reaktion. Alles, was Sie brauchen, ist etwas, das Sie nach hinten drückt, um Sie nach vorne zu bringen. Natürlich sind Drachen nicht für die Kraft ihres Windes bekannt, aber das ist alles, woran Sie denken müssen.

Sie scheinen immer noch eine Art Industriebasis für den Bau dieser Luftschiffe zu haben, also müssen wir uns nicht viel auf irgendeine andere Art von Magie verlassen, obwohl magische Wetterkontrolle vielleicht am effektivsten ist. Vielleicht möchten Sie auf jeder Seite einen Lüfter mit Pedalantrieb. Sie werden nicht schnell gegen den Wind fahren, aber es ist eine einfache Konstruktion.

Warum sich auf den unbeständigen Wind verlassen, der Ihre Segel füllt, die Muskeln Ihrer Männer als Ruder, wenn Sie einfach selbst Wind erzeugen können?

Verwenden Sie Magie (da es sich in Ihrer Welt befindet), um ein Antriebssystem zu erstellen / zu erstellen, das darauf basiert, Luft als Triebwerk hinter das Schiff zu blasen.

Sie könnten immer noch Technologie in großem Umfang nutzen, um den von Ihrem Gerät erzeugten Wind zu lenken oder zu lenken.

TL;DR: Lassen Sie eine Düse unter ein Schiff fallen und verwenden Sie Wasser als Reaktionsmasse, um das Schiff zu schieben. Wenn es zu früh ausgeht, retten dich nur riesige handgekurbelte Propeller.

Wie in der Diskussion bestätigt, gibt es keine Möglichkeit, durch die Wechselwirkung von Wind- und Kraftfeldwiderstand einen "freien" Vortrieb in eine kontrollierbare Richtung zu erhalten, wenn das Kraftfeld orthogonal zur Schwerkraft (dh horizontal) und reibungsfrei ist.

Also im Allgemeinen ist die Antwort nein. Sie können diese Schiffe unter solchen Bedingungen nicht antreiben. Es ist notwendig, die Einschränkung zu lockern, dass die Einheimischen „keine Propeller oder Motoren haben“. Motoren sind schwieriger zu bauen, aber Propeller sind einfach – Windmühlen haben Propeller. Es sind große Propeller, aber das ist es, was Sie wollen: große Propeller, die sich langsam drehen, anstatt kleine Propeller, die sich schnell drehen. Sie könnten diese großen Propeller mit Muskelkraft, Mensch oder Tier antreiben.

Eine andere Möglichkeit, Antriebskraft zu erhalten, ist die Verwendung von Reaktionsmasse . Beachten Sie, dass diese Luftschiffe keine große Einschränkung von irdischen Flugzeugen haben: Sie müssen nicht leicht sein . Sie können also einen großen Tank mit Reaktionsmasse mitnehmen – am besten Wasser, da es leicht von den schwimmenden Inseln geladen werden kann und durch Regen an der Quelle wieder aufgefüllt wird.

Als nächstes müssen Sie die Reaktionsmasse so auswerfen, dass sie die maximal praktische horizontale Geschwindigkeit erhält. Sie können es durch die Schwerkraft tun. Montieren Sie ein gebogenes Rohr unter dem Schiff. Der Eingang zum Rohr ist vertikal – eine einfache Ablauföffnung im Boden des Wassertanks. Der Ausgang ist horizontal, zu einer Düse verengt, und die optimale Form der Biegung – die Flugbahn – ist eine Brachistochrone, aber ein einfacher Viertelkreisbogen ist gut genug. Um nun die Antriebskraft von einer Gallone Wasser zu maximieren, müssen Sie die Höhe zwischen dem Einlass und dem Auslass so groß wie möglich machen. Die Energie pro Reaktionsmasseneinheit ist direkt proportional zur Höhe, mit der das Wasser im Rohr absinkt.

Das Luftschiff hätte also oben keine Masten, aber unten einen vergleichsweise großen Dong, der nach hinten zeigt, aber zum Steuern etwas zur Seite gedreht werden kann. Sie könnten das Wasser in einem konstanten Strom ausgießen, gerade genug, um den Luftwiderstand auszugleichen und eine konstante Geschwindigkeit zu erreichen. Aber es würde Ihnen eine viel bessere Reisezeit geben, wenn Sie alles auf einmal ausschütten und sofort eine hohe Geschwindigkeit erreichen würden; fahren Sie dann entlang des Kraftfelds zum Ziel. In der Praxis führt eine zu hohe Geschwindigkeit zu einem übermäßigen Luftwiderstand, daher ist der beste Weg ein Kompromiss. Gießen Sie aus, bis Sie eine optimale Geschwindigkeit erreicht haben, und spritzen Sie dann regelmäßig etwas mehr, um diese Geschwindigkeit beizubehalten.

All dies wird noch interessanter durch die Notwendigkeit, etwas Reservereaktionsmasse vorzuhalten, um widrige Winde zu überwinden, oder den Vektor zu ändern, um vor Piraten oder einem Sturm zu fliehen. Wie viel hast du übrig? Es ist sparsamer, alles auf einer Reise zu verbrauchen. Und wenn Ihnen mitten im Nirgendwo das Wasser ausgeht, müssen Sie diese Windmühlensegel aufstellen und Ihren Rücken in die Kurbel stecken, um schmählich zu einem Hafen zu hinken. :-) Oder einen großen Trichter ausbreiten und auf Regen hoffen.

Und schließlich ein Kompromiss: ein Boot, das von Windmühlenpropellern angetrieben wird, mit einem langen Seil, das um die Propellerwelle geschlungen ist, an jedem Ende ein Eimer. Sie gießen Wasser in einen Eimer, und wenn es die Länge des Seils hinabsteigt, treibt es die Stütze an. Am Ende des Seils stoppt es mit einem Ruck und löst einen Auslöser aus, um Wasser aus dem Eimer abzulassen. Sie drehen die Propellersegel um (es dreht sich jetzt in die andere Richtung) und gießen Wasser in den anderen Eimer. Wiederholen Sie weiter. Je länger das Seil, desto mehr Kilometer werden Sie aus einer Gallone herausholen. Aber es gibt eine Obergrenze für die Seillänge, da das lange Seil vom Wind gezogen wird.

Das einzige Argument gegen Segel für Luftschiffe ist, dass sie sie umdrehen würden, während Schiffe eine natürliche Tendenz haben, aufrecht zu bleiben. Wenn Ihr Schiff 2 Kerne hat, die in unterschiedlichen Höhen gesperrt sind, würde seine vertikale Ausrichtung starr werden, sodass es nicht umgedreht werden könnte. In diesem Fall würden Segel sehr gut funktionieren.