Wie würden Landfahrzeuge aussehen, die für den Einsatz in einem ewigen Hurrikan ausgelegt sind?

Züge.

[ https://www.earthmech.com/projects_cut_and_cover_tunnels.php

Ihre Ingenieure werden einen Cut-and-Cover-Tunnel von einer Eingangsstelle zu einem Ort in der Nähe der großen Artefakte von Interesse erstellen. Der Tunnel wird gegraben und dann mit Betonfertigteilen bedeckt, die durch den bereits bedeckten Abschnitt gebracht werden. In der trockenen Wüste (wie Sie es angeben) ist es einfach, einen Graben zu graben, und der Beton sollte jahrzehntelang Windabrieb widerstehen. Einmal bedeckt, werden die Spuren gelegt und der nächste Halt sind außerirdische Artefakte!

Der überdachte Tunnel ermöglicht eine sichere Hin- und Rückfahrt und auch die sichere Bergung großer Artefakte. Und ein Tunnel durch den Sturm ist sehr cool und voller Potenzial für eine Fiktion. Im Tunnel ist das ganz anders als draußen im Sturm.

Tretfahrzeuge.

Die Erosion wird Ihnen neben Felsen und Kies wenig hinterlassen, möglicherweise Schlamm an Stellen mit Wasser und Vegetation. Sie fahren also über rauen, felsigen Untergrund oder schlammige Sümpfe. Sie brauchen also Fahrzeuge, die mit glattem, weichem Gelände und harten Geröllfeldern gleichermaßen erfolgreich umgehen können. Gleichzeitig möchten Sie etwas, das schwer genug ist, um nicht von starkem Wind gestört zu werden. Das heißt Tretfahrzeuge oder zumindest so etwas wie ein Stryker mit vielen Radsätzen. sie sind das einzige, was frei über solchen Boden fahren kann.

vorzugsweise etwas, das auf maximale Mobilität ausgelegt ist, wie einer der frühen Grabenüberquerungspanzer oder das Schneefahrzeug oben. Es braucht keine Panzerung oder Kanone, also kann man das Gewicht stark reduzieren, aber man darf es nicht zu leicht machen, es braucht Gewicht, um Winden in Tornadostärke zu widerstehen.

Was ist das Substrat?

Das Gelände unter dem Hurrikan hat viel mehr damit zu tun, wie Ihre Fahrzeuge aussehen, als die Winde selbst. Wenn der Hurrikan das ganze Land weggetragen hat, dann haben Sie flache Meere (mit breiten flachen Lastkähnen oder Halbtauchern, da Sie gesagt haben, dass es keine U-Boote gibt). Boote können sich sogar mit langen Stangen vorwärts schieben, um sowohl Schub als auch Traktion zu bieten. Wenn das Ganze ein durchnässtes Durcheinander ist, überwiegen große Luftboot-ähnliche Fahrzeuge (damit das Gewicht über die Oberfläche gleitet) mit Sumpfrädern oder einer ähnlichen Schubkraft (wiederum könnten Stangen nützlich sein). Felsige, abgenutzte äolische Landschaft bedeutet große Geländefahrzeuge auf Rädern oder Ketten wie große Panzer. Erwarten Sie trotzdem, dass viel Traktion benötigt wird, sodass ein Fahrzeug, das hauptsächlich aus Rädern besteht, möglich ist.

Ihr Hurrikan ist vorhersehbar, also ist der schlimmste Teil eines Hurrikans vorbei. Vorhersehbare starke Winde, die immer aus einer vorhersehbaren Richtung kommen, sind einfach die Standardeinstellung. Ihre Fahrzeuge werden SCHWER sein , egal wie die örtlichen Gegebenheiten aussehen. Masse bedeutet, dass sie sich bewegen können, wann sie wollen, und still sitzen können, wenn sie wollen. Tatsächlich wären Elektrofahrzeuge mit Windturbinen (die robust sind, um Missbrauch zu widerstehen, aber vorhersehbare starke Winde bedeuten, dass selbst klobige Turbinen Strom erzeugen können) perfekt. Sie laufen, und wenn die Ladung niedrig wird, stoppen sie, bis sie wieder aufgeladen sind.

Vorhersehbare starke Winde könnten sogar bedeuten, dass frühe unerschrockene Entdecker schon früher mit ultrarobusten Segeln unterwegs waren, um Fahrzeuge nach denselben Regeln anzutreiben, die für Segelschiffe gelten. Ich stelle mir einen romanischen Kahn mit Segeln vor, die dem Kopf eines Pfluges ähneln, der neben Ihren Ruinen ruht, wo alte Entdecker lange vor der Neuzeit unterwegs waren (vielleicht gibt es sogar alte Berichte über solche Expeditionen, um moderne Entdecker mit Hinweisen auf die Relikte zu locken).

Große aufgepumpte Reifen, um mit der Oberfläche fertig zu werden ... und eine Vielzahl von Segeln bis hin zu einem kleinen faltbaren Blechsegel für den inneren Kernbereich.

Die Kräfte des Segelns diktieren eine breite Spur, um das Fahrzeug aufrecht zu halten (und ständige Wachsamkeit auf den Schoten bei böigeren Bedingungen: siehe Bild unten) ... wahrscheinlich wird die übliche terrestrische Dreiradform angenommen, um zu passen.

Bild aus Wikipedia

Kleine (persönliche Transportmittel) sind relativ leicht, so dass der Pilot sie um die meisten Hindernisse herum handhaben kann, wobei er sich auf Schutzausrüstung und Helme verlässt, um mit Staub und fliegenden Steinen fertig zu werden, bis zu etwa 120 km/h. Diese zu benutzen (selbst das Sturmsegel aus Metall zu reffen) bei 250 km/h ist ausschließlich den Hells Angels vorbehalten. Kostüme irgendwo zwischen Biker-Leder und Piraten, aber mit mittelalterlichen Rüstungshelmen ...

Wenn Sie sich in die Kernregionen wagen, sind stromlinienförmige (aber etwas sandgestrahlte) Stahlrümpfe mit Panzerglasfenstern an der Tagesordnung; und wenn Sie stecken bleiben, brauchen Sie jedes Besatzungsmitglied in Rüstungen (Kevlar oder Mittelalter) an einem Hebel (wahrscheinlich einem Ersatzholm), um das Fahrzeug zu bergen.

Für die Kernregionen wäre etwas, das einem Junk-Rig ähnelt (aber kleiner, und jedes Segelfeld ist eine Stahlplatte), für ein möglichst einfaches Segelmanagement geeignet. Blondie Hasler, segelnde Jester im ersten OSTAR (Einhand-Transatlantikrennen), verbrachte bekanntermaßen die meiste Zeit des Rennens in der Kabine und ließ es nur sechs Mal, um die Segel anzupassen ... (Bild aus dem Yachting Monthly-Artikel)

Aber die Segelpläne in der äußeren Region werden sich an leichtere Winde und den Bedarf an Leistung anpassen.

Was macht Segel für diesen Job logisch?

• Gemäß den Bedingungen der Frage haben Sie eine garantierte, zuverlässige und kostenlose Stromquelle! Warum sollte jemand einen anderen in Betracht ziehen?
• Es ist an unterschiedliche Windgeschwindigkeiten anpassbar, indem es bei leichtem Wind Segelfläche hinzufügt, bei starkem Wind refft und Sturmsegel aus Stahl im Kern hat.
• Leichte, motorlose Fahrzeuge können leichter gehebelt, gezogen und aus Schwierigkeiten herausgeholt werden
• Die Geschwindigkeiten (an einigen Segelpunkten) können ein Vielfaches der Windgeschwindigkeit betragen, wenn das Gelände dies zulässt
• Geeignet für den Einsatz auf anderen Planeten (Bild aus dem Wiki unten)
• Und natürlich macht es Spaß!

Ihre Eingabeaufforderung enthält ein paar widersprüchliche Dinge. Ihr ewiger Hurrikan würde in Ihrem Szenario keinen konstanten Regen im Stil eines Hurrikans haben. Sie verlangen ausdrücklich, dass der Hurrikan über Land ist . Der Regen muss irgendwo hin, und Hurrikane leiten den Regen schneller ab, als er im Boden versickern oder in größere Gewässer abfließen kann. Das bedeutet, dass der Hurrikan entweder ein Gewässer unter sich selbst geschaffen hat (dh kein Land) oder der Hurrikan keine nennenswerten Regenmengen erzeugt. Ich gehe davon aus, dass letzteres hier der Fall ist. Das vermeidet auch die Frage der Massenerhaltung, woher der Sturm das Wasser für den unendlichen Regen bezieht.

Um bei orkanartigen Winden effektiv zu sein, möchten Sie Ihren Querschnitt aus Sicht des Windes minimieren. Ihr Fahrzeug wäre sehr niedrig am Boden, kurz und hätte eine breite Basis, um das Umkippen zu erschweren. Ein starrer Rock würde fast den Boden schleifen, um die Luftmenge zu minimieren, die unter Sie gelangen kann. Wenn Sie die Richtung kennen, aus der der Wind weht, können Sie Ihre Oberfläche leicht anwinkeln, um diesen Luftstrom in Abtrieb umzuwandeln (ähnlich wie ein Spoiler funktioniert). Wenn Sie sich in Bodennähe aufhalten, wird auch die Wahrscheinlichkeit minimiert, von herumfliegenden Trümmern getroffen zu werden.

Ein guter Halt auf dem Boden verhindert, dass Sie weggeblasen werden, macht es aber auch schwierig, sich zu bewegen. Ich weiß nicht, wie Ihr technisches Niveau hier ist, aber der beste Weg, sich in einer Situation wie dieser fortzubewegen, wäre ein Paar kräftiger Beine, die wie die eines Alligators gebaut sind. Jeder "Fuß" hätte Krallen, die in den Boden unter Ihnen eindringen und ihn festhalten würden. Ihr Fahrzeug würde langsam vorwärts kriechen. Rad und Laufflächen würden nicht so gut funktionieren; Sie sorgen für viel Reibung in Fahrtrichtung, aber sie tun nicht viel, um zu verhindern, dass der Sturm Sie seitwärts drückt. Klauenfüße sind eher wie Anker und hindern Sie daran, sich in irgendeine Richtung zu bewegen. Wenn Sie sich mit einem fest genugen Griff hinhocken, können Sie eine kurze Begegnung mit einem Tornado überleben.

Ein so gebautes Fahrzeug kann Ihnen auch den Aushub erleichtern. Am Zielort angekommen, senkt sich das Fahrzeug bis zum Boden ab. Die Unterseite des Fahrzeugs ist meist eine große einziehbare Luke. Durch Öffnen haben Ihre Forscher Zugang zum Boden, während das Fahrzeug vollständigen Schutz vor dem Sturm bietet.

Angesichts Ihrer Sichtprobleme benötigt Ihr Fahrzeug eine Art Radarsystem. Dies würde sich nicht allzu sehr von dem unterscheiden, was viele selbstfahrende Autos derzeit verwenden. Der Bildschirm des Piloten zeigte ein Bild, das aus einer normalen Kameraaufnahme und einem aus Radar-/Lidar-Daten rekonstruierten Bild zusammengesetzt war. Sie wollen keine traditionelle Windschutzscheibe; Glas kann durch umherfliegende Trümmer zersplittern.

Sie können sich nicht allein auf das Gewicht verlassen, denn die Art von Gewicht, die von einem Tornado nicht bewegt werden kann, wäre überhaupt sehr schwer zu bewegen. Sie müssen zumindest zeitweise sicher an der Oberfläche verankert sein, daher würde ich einen Rollator mit vielen Beinen und mehreren Bohrern an jedem Fuß verwenden. Es hätte einen schildkrötenähnlichen Panzer mit einer meterdicken Teflon/Kevlar-beschichteten Hartgummi-Außenseite. Es wäre sehr schwer und atomgetrieben. Das Fahrzeug könnte auch tauchfähig sein, um durch flache Seen und Flüsse zu fahren.

Winde und Trümmer bilden nahe der Oberfläche laminare Strömungen, die dazu neigen, die meisten Fahrzeugkonstruktionen umzukippen oder zumindest anzuheben, sodass die Außenkante der Schale aus einziehbaren Abschnitten bestehen würde, die sich an das lokale Oberflächenprofil anpassen und eine laminare Strömung verursachen würden die Muschel. Diese hätten auch eine dicke Bürste am proximalen Ende der Oberfläche, die dazu beitragen würde, die kleinen Bodenmerkmale auszufüllen, um zu verhindern, dass Wind und Schmutz unter das Fahrzeug gelangen. Mit einer Dicke von mehr als einem Meter sollten sie eine ausreichende Barriere bieten, damit ein kleiner Wirbel nahe der Oberfläche und um die Kante des Fahrzeugs herum entsteht, um den Luftstrom über und um das Fahrzeug herum zu lenken.

Ich würde Tausende von Fraktalantennen für Kommunikation und Dopplerradar in die äußere Hülle einbetten. Letzteres wird benötigt, um Tornados und große Objekte zu erkennen, die auf das Fahrzeug zusteuern. Während es großen Projektilen oder Tornados wahrscheinlich nicht einfach ausweichen kann, kann es zumindest anhalten, in die Hocke gehen und sich selbst verankern.

Das Fahrzeug kann in jede Richtung gehen. Es ist aus aerodynamischen Gründen rund, aber auch, um beschädigte Bereiche auf die Leeseite des Fahrzeugs zu drehen. Schalenblöcke auf der Leeseite können in das Fahrzeug zurückgezogen und ersetzt werden. Ein internes Geschäft bietet Reparatureinrichtungen, insbesondere Gummiextruder, Teflon/Kevlar-Beschichter und Antennendrucker. Wenn die äußeren Bedingungen dies zulassen, können zusätzliche Sensoren als Schalenblöcke eingesetzt werden, wenn das Fahrzeug irgendwelche interessierenden Artefakte erreicht.

Jeder, der schon einmal einen Stiefel im Moor verloren hat, kann bestätigen, dass Sümpfe für Wanderer ein Problem darstellen. Die Füße benötigen eine vakuumbrechende Druckluftversorgung. Aber einige Sümpfe werden selbst für diese einfach zu tief sein. Hier müssten Gleise verlegt werden, die aber keine Verankerung bieten. Das Fahrzeug wird wahrscheinlich schwer genug sein, um nicht umgeweht zu werden, aber ein direkter Treffer von einem Tornado könnte verheerend sein, wenn es nicht am Boden verankert ist. Hier kommt das Doppler-Radar ins Spiel. Wenn Sie einen Tornado kommen sehen, hocken Sie sich hin und setzen eine Reihe großer Bohrer ein, die so tief wie möglich in den Schlamm bohren.

Man könnte sich vorstellen, einen Zug aus diesen Wanderern zu bauen, jeder mit einem Verbindungstunnel zwischen ihnen. Wenn der führende Walker in Schwierigkeiten geriet, konnten die anderen helfen, ihn herauszuziehen. Gegebenenfalls kann auch darauf verzichtet werden. Tatsächlich könnte ein Zug buchstäblich einen Wanderkreis bilden, der schließlich ein Artefakt umgibt. Zwischen ihnen könnte ein temporärer Baldachin gespannt oder eine andere Struktur konstruiert werden, die den Ermittlern eine hemdsärmelige Umgebung bietet.

Ergänzungen:

Auf die Bedenken von @mishan bezüglich der Routenerosion eingehen:

Es gibt drei Möglichkeiten, ein Fahrzeug für die vom OP festgelegten starken Winde zu konstruieren:

1. Konstruieren Sie ein Fahrzeug, das schwer/dicht genug ist, dass Tornados und Orkanwinde es nicht anheben oder vom Kurs abbringen können.
2. Konstruieren Sie ein Fahrzeug, das sich selbst im Gelände verankern kann.
3. Verlassen Sie sich bei den durchschnittlichen Bedingungen auf das Gewicht und verwenden Sie die Verankerung bei den schlechtesten Bedingungen.

Das Bewegen eines Fahrzeugs, das Nr. 1 erfüllt, impliziert große Schwierigkeiten, das Fahrzeug überhaupt anzutreiben. Das Gewicht des Fahrzeugs neigt dazu, das Gelände darunter zu pulverisieren. Bedenken Sie, dass unsere größten Panzer speziell konstruierte Transporter benötigen, die ihre Ladung verteilen, um sie selbst über unsere am besten ausgebauten Straßen zu bewegen, ohne sie zu beschädigen.

Nr. 2 impliziert eine erhebliche Erosion, insbesondere dort, wo Ankerpunkte nicht wiederverwendet werden können.

Nr. 3 ist ein guter Kompromiss, da das geringere Gewicht im Durchschnitt weniger Schäden am Gelände verursacht und an zufälligen Stellen mehr erosive Verankerungen auftreten, was auf die Natur von durch Hurrikane erzeugten Tornados und zufälligen Trümmern zurückzuführen ist.

Tunnelbau wäre eine Teillösung für die genannten Bedingungen, ist aber so teuer, dass er sich erst lohnt, wenn man viel Verkehr auf dieser Strecke haben will. Das Szenario des OP beinhaltet Forscher, die unbewegliche Artefakte in einer extrem feindlichen Umgebung und nicht stark besuchten Touristenattraktionen untersuchen wollen.

Die Wanderer benötigen kein ideales Straßenbett, um darüber zu reisen. Sie sind so konzipiert, dass sie sich durch Sümpfe und über sehr variables Gelände bewegen und gleichzeitig ihre Insassen vor Hochgeschwindigkeitsprojektilen und Tornados schützen. Sie sollten in der Lage sein, viele Male durch die gleichen Gebiete zu reisen, können aber auch um weniger günstiges Gelände herumrouten, wie z. B. das, das durch frühere Reisen verschlechtert wurde.