Wie ziehe ich eine Carbon-Sattelstütze aus einem Carbonrahmen?

Wie ziehe ich eine Carbon-Sattelstütze an einem Carbonrahmen heraus? Es scheint mir so schwer zu fallen ... Brauche ich ein Spezialwerkzeug oder bitte einfach einen örtlichen Fahrradladen um Hilfe?

fertig mit der Sattelstütze. Ich habe den Rahmen und die Gabel umgekehrt gemacht, um das Tretlager mit meinem Stativ zu halten, einen Sattel darauf zu montieren und etwa 20 Mal einen großen Knall auf den Sattel zu geben und fertig.

Ich weiß, dass die Sattelstütze in einem normalen Stahlfahrrad mit Aluminium- oder Stahlpfosten oft stecken bleibt. Manchmal hilft es, die Klemme vorsichtig aufzuhebeln.
Ich löse schon die Klemme, stapele noch da...
Wie ich schon sagte, hebeln Sie es vorsichtig ein Haar auf. Und wenn die Klemme nicht mit dem Sattelrohr verbunden ist, hebeln Sie vorsichtig den Schlitz im Sattelrohr auf.
Kann ich die Sattelstütze bis zu 20 cm tief in das Sitzrohr einführen? Danke
Ich denke, der beste Weg ist, einen örtlichen Fahrradladen zu besuchen und nach einem Assistenten zu fragen, da die Form der Sattelstütze eine Aero-Sattelstütze und ein Tropfenmodell ist
Im Allgemeinen (nicht spezifisch für Carbon) können Sie die Sattelstütze so weit nach unten schieben, wie sie sich frei im Sattelrohr bewegt (sie kann z. B. gegen einen Wasserflaschenvorsprung stoßen), und Sie können sie bis zur Markierung auf der Stütze anheben. Für ein bestimmtes Fahrrad können je nach Befestigung des Sattelrohrs andere Einschränkungen gelten.
Kann ich eine Heißluftpistole verwenden, um die Carbon-Sattelstütze in den Carbonrahmen zu stapeln? schadet das dem lack?
Ein Fön vielleicht, aber keine vollwertige Heißluftpistole – zu heiß. Wenn Sie beabsichtigen, das äußere Rohr zu erweitern, können Sie versuchen, das Rohr mit Lappen zu umwickeln, die in sehr heißes Wasser getaucht sind.
Kann ich beim Pinarello Dogma 60.1 21 cm in das Sitzrohr stecken? Das scheint eine andere Möglichkeit zu sein, als es herauszuziehen und zu schneiden ...
Ich denke, die Frage mit der Heißluftpistole könnte hier als separate Frage gestellt werden, da sie für andere von Wert sein könnte
Mit der Sattelstütze schon fertig Jungs.....horay..... Ich habe den Rahmen und die Gabel umgekehrt gemacht, das Tretlager mit meinem Stativ gehalten, einen Sattel darauf montiert und etwa 20 Mal einen großen Knall auf den Sattel gegeben und fertig ... Genau wie ein Aufstieg, hurra ... Ich habe den Aufstieg beendet ... Danke an alle für die Ratschläge ...
Cervelo S3-Faser-Sattelstütze hat sich genau so bewährt: "Schlagen Sie bei Aero-Sattelstützen mit der Hand fest seitlich auf die Sattelnase, Sie sollten ein lautes Knacken hören, dies ist der Bruch der Oberflächenspannung. Die Sattelstütze sollte sich dann bewegen." Danke für den Tipp Neil!
Ein kleiner Kommentar, jetzt, da diese Frage heute aktiv ist: Egal aus welchem ​​​​Rahmen- und Sattelstützenmaterial, es ist wahrscheinlich am besten, sie jährlich neu zu fetten. Ich bin nicht davon überzeugt, dass Carbonpaste ein Muss für Carbonpfosten ist, da ich glaube, dass es sich im Grunde um Standardfett mit Reibungsverbindungen handelt, um ein Verrutschen zu verhindern. (Hinweis: Wenn Ihr Pfosten bei seinem maximalen Drehmoment rutscht, benötigen Sie Kohlepaste.) Das Hauptproblem ist die galvanische Korrosion zwischen zwei unterschiedlichen Metallen. Dies schließt Titanpfosten in Nicht-Titan-Rahmen ein (Kupfer-Anti-Seize-Fett wird empfohlen).

Antworten (4)

Versuchen Sie, den Sitz leicht nach unten zu drücken. Das Karbongewebe kann so wirken wie die Fingermanschetten-Spielzeuge, die wir als Kinder hatten (je mehr Sie ziehen, desto fester werden sie). Durch Herunterdrücken lösen Sie die Greifbewegung. Stellen Sie sicher, dass Sie etwas Ähnliches verwenden zu Park Tool Carbon/Alloy Assembly Lube, bevor Sie es wieder zusammenbauen, erkundigen Sie sich bei Ihrem örtlichen Fahrradhändler nach dessen Empfehlungen.

Ich werde den örtlichen Fahrradladen um Hilfe bitten, es ist eine Aero-Sattelstütze und es ist Carbon ....
Ich denke, der beste Weg ist, einen örtlichen Fahrradladen zu besuchen und nach einem Assistenten zu fragen, da die Form der Sattelstütze eine Aero-Sattelstütze und ein Tropfenmodell ist ...
kann ich weitere 10 cm in das sitzrohr einführen? Ich habe 11cm eingefügt...
kann ich wd40 oder plusgas verwenden?
Ich habe überlegt, ich stecke einen Sattel in die Sattelstütze, stelle den Rahmen auf den Kopf und versuche, den Sattel zu hämmern ... was denkst du?

Bei Aero-Sattelstützen mit der Hand seitlich kräftig auf die Sattelnase schlagen, es sollte ein lautes Knacken zu hören sein, dadurch bricht die Oberflächenspannung. Die Sattelstütze sollte sich dann in Ordnung bewegen. Zu sehen, wie dies von einem Ex-Pro gemacht wurde, der Giant-Händler auf einem Propel war, hat mein Leben so viel einfacher gemacht, seit ich diesen Tipp gelernt habe

Nur zur Verdeutlichung, gilt dies nur für Sattelstützen, die sich nicht im Rahmen drehen können, weil sie nicht rund sind? Denn das scheint ein guter Rat für alle Sattelstützen zu sein, unabhängig von der Form.
Das ist eine großartige Antwort. Hat wunderbar funktioniert, danke! Haben Sie eine Ahnung, ob eine Art Schmiermittel für die Aero-Sattelstütze von Propel verwendet werden muss? Ich habe keine in der Box erhalten, also habe ich keine verwendet.
Das hat bei mir perfekt funktioniert und mir viel Zeit gespart. Vielen Dank!

Verdrehte den Sattel wie oben vorgeschlagen, was ein Leckerbissen war, um die Reibung zu brechen. Ich benutzte dann den flachen Teil eines D-Locks (mit einem Lappen, um Metall auf Metall zu stoppen) unter der Vorderseite des Sattels als Aufwärtshammer. Arbeit nach 3 Klappern erledigt.

Ich habe einen Aeropost, der stecken geblieben ist, nachdem ich mein Giant Defy Advanced Carbon Fiber-Fahrrad von 2014 zum Pendeln benutzt habe (das Fahrrad musste während des Arbeitstages draußen in einem Käfig aufbewahrt werden ... in Kanada daher Falltemperatur zwischen 1 und 10 Grad).

Die Sattelstütze ist eine Aero (Tropfenform) in einem Carbonrahmen.

Hatte drei Jahre lang geklemmt, aber mit einer Kombination aus Carbomove UND der Verwendung dieser umkehrbaren Klemme als Spreizung konnte ich die Sattelstütze endlich entfernen.

Die Technik bestand darin, einige Tage lang mit Carbomove zu sprühen und dann, als die Klemme ankam, sie als Spreizer vom Tretlager zur Vorderseite der Sattelstütze zu verwenden ... Nach einer Handvoll Drücken auf die Klemme, um Druck nach außen auszuüben, die Sattelstütze herausgesprungen.

Ich habe 15 ansonsten wirklich seriöse Fahrradgeschäfte angerufen und alle sagten, dass es über 100 Dollar kosten würde und es vielleicht sowieso nicht herausbringen würde. Oh, und es kann Ihren Rahmen brechen und mit ziemlicher Sicherheit Ihre Sattelstütze ruinieren ...

Hoffe, das hilft anderen an der gleichen Stelle.

Prost.

Wie ziehe ich eine Carbon-Sattelstütze aus einem Carbonrahmen?
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