Airline-Crews müssen sicherlich Handbücher/Apps haben, anhand derer sie die (Mindest-)Betankungsmenge vor dem Abflug zu einem bestimmten Ziel berechnen. Ich habe online nach solchen Quellen gesucht, mit null Treffern.
Insbesondere interessiere ich mich für solche kostenlosen Handbücher/Apps für die Familien Airbus A318...A321 und Boeing B737.
Sehr selten wird ein Handbuch direkt von der Flugbesatzung zur Berechnung des Treibstoffauftriebs verwendet.
Flugbesatzungen erhalten im Allgemeinen einen vom Betreiber (der Fluggesellschaft) oder einem Vertreter des Betreibers erstellten operativen Flugplan, in dem Berechnungen darüber angestellt wurden, wie viel Treibstoff für den jeweiligen Flug und die erforderlichen Reserven benötigt werden. Die Flugbesatzung kann sich dafür entscheiden, den erforderlichen Treibstoff zu überarbeiten, um eine zusätzliche Marge für Wetter, Verkehr oder andere Faktoren bereitzustellen.
Die Berechnungen für den Operational Flight Plan werden mit einer Flugplanungssoftware durchgeführt, die wiederum Daten aus Leistungshandbüchern/Datensätzen verwendet und eine Vielzahl von Parametern berücksichtigt (Routenführung (duh!), Wind, Flughöhe, Geschwindigkeit). , Flugzeuggewicht, Lastverteilung (cg), Verfügbarkeit alternativer Flughäfen usw.).
Die Flugbesatzung kann jedoch vereinfachte Treibstoffberechnungen mit dem FPPM für den Flugzeugtyp (Flight Performance and Planning Manual) (Boeing) durchführen. Das Flugprofil ist jedoch im Allgemeinen ziemlich auf wenige Steig-/Reise-/Sinkflugpläne beschränkt, und die Daten entsprechen nicht denen, die an einem normalen Linientag verwendet würden. Die Verteilung von FPPM (und anderen Handbüchern) ist im Allgemeinen eingeschränkt. Wenn Sie jedoch auf eine Nachbildung eines FPPM stoßen würden, könnten Sie wahrscheinlich anhand der darin enthaltenen Anweisungen eine brauchbare Kraftstoffberechnung durchführen.
Simon
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