Wo sind die Klappenschienenabdeckungen an diesem Flügel?

Ich sehe nicht, dass es Abdeckungen für die Klappenschienen hat, also wo sind die Abdeckungen für die Klappenschienen?

Flügel

Bild aus dem Buch „English for Aviation“ (Oxford).

Das Flugzeug ist eine Vickers VC10

Es scheint, dass die Stoßdämpferkörper nicht für die Klappenspuren verwendet werden, da sich die Klappen nur zwischen ihnen und nicht über ihnen befinden. Es gibt also nichts zu verdecken.
Aber würde das nicht zu Luftwiderstand führen?
Die Stoßkörper erhöhen die nasse Oberfläche und den Reibungswiderstand, aber sie verringern den Wellenwiderstand, es ist interessant, sie einzubeziehen
Die Klappenspuren sind also freigelegt, das heißt, der Flügel hat Luftwiderstand? Ist es ineffizient, Klappenspuren freizulegen?
Nun ja, wenn sie nicht verkleidet sind, werden sie den Luftwiderstand erhöhen ... aber wenn wir über den abgebildeten Flügel sprechen, können wir die Klappenspuren nicht sehen, also wissen wir nicht, wie viel.
Mm ja. Ich werde versuchen herauszufinden, welches Flugzeug das ist.
Ja. Es ist ein Vickers VC10
Als Nebenbemerkung sieht es so aus, als würde das Flugzeug seinen Treibstoff abwerfen.

Antworten (2)

Aus dem Vickers VC-10 Reparaturhandbuch:

Allgemeine Anordnung des VC-10-Flügels

Allgemeine Anordnung des VC-10-Flügels ( Bildquelle ). Beachten Sie die Kennzeichnung der Dämpferkörper als "Flap Rail Fairings".

Die Klappenschienen befanden sich innerhalb der Küchemann-Körper und die Klappen befanden sich dazwischen. Dies führte zu Lücken zwischen den fünf Klappensegmenten, die sie weniger effektiv machten als das moderne Design von ununterbrochenen Klappen mit den darunter liegenden Klappenschienen.

Sie sehen aus wie Fowler-Klappen, wie bei Hercules c130. Dann laufen die Landeklappen auf Spindeln und Rollen und rutschen beim Fluchen nach oben in die Tragfläche. Alle Mechanisums sind im eingefahrenen Zustand von den Klappen selbst umhüllt und haben daher keinen Luftwiderstand. Beim Start und bei der Landung wird der Luftwiderstand durch Startschub überwunden und bei der Landung durch Luftbremsen verstärkt, um die Landegeschwindigkeit zu verringern. Die Landeklappenschienen befinden sich im Flügel und sind nur zugänglich, wenn die Landeklappen ausgefahren/ausgefahren sind.

Ich muss es lieben, in einem Flugzeug herumzufluchen!
Wo sind die Klappenschienenabdeckungen an diesem Flügel?
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