Wo wird SpaceX den BFR bauen und starten?

Gwynne Shotwell sprach auf einer Konferenz und sagte, dass sie zumindest zunächst Land in Los Angeles in der Nähe des Hafens pachten werden, um die ersten BFR-Einheiten zu bauen. Sie gab an, dass die Kosten für das Verlegen von Stromleitungen/Lichtern/Bäumen usw. zu hoch wären, um sie in der aktuellen Fabrik zu bauen.

Fans haben festgestellt, dass die Türen der Fabrik in Hawthorne groß genug sind, um die Panzer herauszuholen, falls sie dort hergestellt werden. Es ist möglich, dass in Hawthorne erste sehr frühe Gebäude gebaut werden, bis eine im Hafen gelegene Fabrik fertiggestellt ist.

Die BFR/BFS (Big Falcon Rocket, manchmal auch BFB genannt, Big Falcon Booster, auch bekannt als die erste Stufe, und Big Falcon Ship, auch bekannt als die zweite Stufe) sind ziemlich groß und der einfachste Weg, sie zu bewegen, ist entweder auf dem Wasser oder sonst für sich zur Selbstfähre.

Die Selbstüberführung würde einen Startplatz erfordern, der von Menschen entfernt ist, damit sie mit einer minimalen Treibstoffladung abheben können, um zu einem geeigneten Startplatz zu fliegen. Es ist unwahrscheinlich, dass dies von LA aus geschieht, es sei denn, es befindet sich vor der Küste. Leider ist es unwahrscheinlich, dass das Erreichen von Florida, Texas oder einem anderen ihrer Startplätze erlaubt ist, da dies einen Überflug über dicht besiedelte Gebiete erfordern würde.

Die Theorie besagt, dass dort, wo sich der Hauptstartplatz befindet, der wahrscheinlichste Ort ist, um sie tatsächlich zu bauen.

Das Raptor-Triebwerk ist maßlich ziemlich nah an der Größe eines Merlin-Triebwerks, und SpaceX weiß, wie man viele Merlin-Triebwerke in einem Jahr herstellt.

Sie werden auf jeden Fall die Fähigkeit benötigen, die Motoren am Fließband zu montieren, da die erste Stufe 31 Motoren (Version auf Meereshöhe) und die obere Stufe 7 Motoren (4 Vakuum, 3 auf Meereshöhe für die Landung) benötigt. 38 Motoren ein voller Stack bedeutet, dass viele Motoren pro Jahr hergestellt werden müssen.

Die Raptor-Motoren sind klein genug für den Transport und werden mit ziemlicher Sicherheit in den bestehenden Einrichtungen in Hawthorne, Kalifornien, gebaut. Sie werden zum Testen nach McGregor, TX, transportiert, wo die Testzellen bereits gebaut sind.

Und die Raptor-Testseite.

Gwynne Shotwell erklärte auch, dass der Standort Boca Chica/Brownsville, TX, der derzeit nur als Startplatz für Falcon 9 für GEO-Orbitalstarts entwickelt werden soll (Florida ist LEO-Missionen im Weg, kann nicht leicht überflogen werden), ihr erster Teststandort für Boost war Hopfen.

Der allgemeine Konsens scheint zu sein, dass die anfänglichen Testhopfen mit geringer Masse in jeder Phase wahrscheinlich in Boca Chica/Brownville stattfinden werden, aber niemals vollständig betankt, da dies gegen die Umweltverträglichkeitsprüfung verstoßen würde, die den Start von dort aus erlaubt.

Das heißt, wie Grasshopper bei McGregor würden sie erste Versionen jeder Stufe bauen, sie leicht betanken und schweben, hüpfen und andere Schritte bis zum Flug üben, um das Risiko zu reduzieren und sicherzustellen, dass alles wie erwartet funktioniert.

In Bezug auf reguläre Flüge ist laut den IAC-Videos von 2017 klar, dass sie auf Offshore-Anlagen starten und landen würden, um die Notwendigkeit des Baus von Startplätzen zu vermeiden. Lande- und Startplätze sollen die gleichen sein, wobei die BFR/BFB direkt auf ihrer Starthalterung landet und die BFS auf einem Pad in Kranreichweite landet. Dieses Video ist wahrscheinlich eher theoretisch als lehrreich, aber es deutet auf die damalige Denkweise hin

In Bezug auf andere Standorte ist LC-39A eine Möglichkeit für Starts an Land, da es fast groß genug ist, um den Schub zu bewältigen, aber es würde bedeuten, dass Dragon den Zugang zur bemannten Mission zur ISS verliert, während es modifiziert wird.

Ich weiß nicht, wo der Bau des BFR erfolgen wird, aber laut dieser Frage plant SpaceX, den BFR (zumindest anfänglich) vom Startkomplex 39A in Cape Canaveral abzufliegen.

Die Art und Weise, wie Ihre Frage formuliert ist, ist ein wenig rätselhaft; Dies ist an der Ostküste der USA, was es ihm ermöglicht, nach Osten zu starten, ohne über Land zu fliegen.

Ab dem 4.6.2018 wird der primäre Bau- und Startplatz ein großer Teil des Hafens von LA sein. Es befindet sich derzeit im Bau, nachdem Hunderte von Schiffscontainern und Containerkränen aufgekauft und entfernt wurden. Alles, um Platz für die BFR-Infrastruktur zu schaffen.