Magnetotorquers werden häufig zum Ablassen von Impulsen von Reaktionsrädern in Smallsats verwendet, und sie können sie auch direkt zur Lageregelung verwenden, pro Antwort auf Gibt es moderne Cubesats oder Smallsats, die sich nur auf Magnetotorquers zur Lageregelung verlassen haben?
Aber wurde jemals ein magnetisches Drehmoment verwendet, um einen Satelliten als eine Art Elektromotor in Drehung zu versetzen? Wenn ja, wie könnte dieses System funktionieren?
Die von Ihnen erwähnten Fälle werden auf dreiachsige Lageregelungssysteme angewendet.
In der Vergangenheit (und seltsamerweise auch heute noch) wurden magnetische Torques verwendet, um den Drehimpuls von spinstabilisierten Raumfahrzeugen wieder aufzufüllen.
Das einfachste Beispiel, das mir in den Sinn kommt, ist SCD 1 und 2 :
Das ACS ist dafür verantwortlich, die Ausrichtung des Raumfahrzeugs in Bezug auf die Sonne zu stabilisieren und zu steuern. Um diese Aufgaben zu erfüllen, ist das ACS mit zwei digitalen einachsigen Sonnensensoren, einem analogen Magnetometer, einer Spin-Axis-Luftkern-Magnetspule und einem passiven Nutationsdämpfer ausgestattet. Die Stabilisierung wird durch eine Drehung um seine Haupthauptachse erreicht, die dem Raumfahrzeug durch die letzte Stufe der Trägerrakete verliehen wird. Lagebestimmung und -steuerung werden beide am Boden durchgeführt, indem die telemetrisch übertragenen Sensorsignale verwendet werden und die geeignete Spulenpolarität befohlen wird
Von Zeit zu Zeit berechnen Menschen am Boden das Lageprofil des Raumfahrzeugs, finden heraus, wie viel Drehmoment es benötigt, um sich so zu drehen, wie es sollte, und befehlen ein bestimmtes Drehmoment, das von den magnetischen Drehmomenterzeugern aufgebracht werden soll.
Der Nutationsdämpfer soll Winkelgeschwindigkeiten außerhalb der Drehachse verringern, die zu einem Verlust der Lagekontrolle führen könnten. Dies verstärkt auch die natürliche Dämpfung des Drehimpulses, den das Raumfahrzeug normalerweise haben würde.
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Mefitico
Nemanja