Wie erkläre ich einem Laien, was ein Flugzeug zum Fliegen bringt?

Als Ingenieur kann ich sehr technisch erklären, was ein Flugzeug zum Fliegen bringt, aber es ist für Laien nicht leicht zu verstehen. Wie kann ich es einem Nicht-Techniker oder einem Neunjährigen auf eine Weise erklären, die nicht wirklich falsch ist, aber weit weniger technisch ist als das, was wir als Piloten lernen?

Ich glaube nicht wirklich, dass dies als Antwort geeignet ist, aber youtu.be/bv3m57u6ViE & youtu.be/_LXW3pHNn_U könnten helfen (letzteres, ein entzückendes Video der FAA aus den 1960er Jahren, ist auch eine von der FDA zugelassene Behandlung für Schlaflosigkeit – oh das Stimme!)
Solange Sie nicht sagen, dass ein Flugzeug wegen seiner Flügelform fliegt. Ich bin immer noch wütend auf meinen Highschool-Lehrer, weil er mir gesagt hat, das sei der einzige Grund, warum ein Flugzeug fliegen könne. Schade, dass ich nicht schlau genug war, ihn zu fragen, wie ein Flugzeug kopfüber fliegen kann.
Laut Mary Shafer, pensionierter NASA-Ingenieurin, dreht sich alles um Lift Demons und Thrust Pixies .
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Die einfachste Erklärung ist die "Hand aus dem Fenster":

Halten Sie Ihre Hand in einem fahrenden Auto aus dem Fenster und halten Sie Ihre Hand schräg. Es wird nach oben gedrückt. Ihre Hand repräsentiert die Tragfläche eines Flugzeugs. Der Motor des Flugzeugs sorgt einfach dafür, dass sich die "Hand" gegen die Kraft des Windes vorwärts bewegt.

Sogar ein 4-Jähriger versteht das Konzept mit dieser Erklärung.

Nur „Wind“ ist etwas irreführend – braucht man Wind zum Fliegen?
Du brauchst keinen Wind zum Fliegen, aber du solltest das Wort "Luftstrom" nicht verwenden, wenn du deiner Oma das Fliegen erklärst. Wenn Leute ihren Kopf aus dem Fenster eines fahrenden Autos stecken, werden 99% der Leute sagen, dass sie den Wind in ihrem Gesicht spüren, nicht "Luftstrom" :-)
Ach je, all das Herausragen der Gliedmaßen verlangt nach einer Sicherheitseinweisung ;-) Was mich am Wind stört, ist die Tatsache, dass beim Segelfliegen "Wind" oft mit Thermik verwechselt wird: "Oh, ein Segelflugzeug - braucht man Wind dafür das?"
Seltsamerweise erkläre ich es jetzt so (zusammen mit der Bedingung "Sie können eine Platte so fliegen lassen, wenn sie sich schnell genug bewegt"), aber leider der Auftrieb, der durch den Aufprall des relativen Windes auf den Körper eines erzeugt wird Flugzeug ist ein sehr kleiner Teil des erzeugten Gesamtauftriebs, und ich versuche, in meiner Erklärung etwas korrekter zu sein (und zumindest zu beschreiben, woher der Großteil des Auftriebs kommt). Tolle Antwort, und Sie erhalten immer noch +1 von mir!
Daher stammt auch der Begriff „Flugzeug“. Die Flügel sind die Ebene , die die Luft ablenkt .
Ich wünschte nur, ich hätte mehr positive Stimmen zu geben ... Ich habe das als 4-Jähriger verstanden, weil ich meine Hand aus dem Fenster strecken und dies tun würde. Ich kann jetzt auch die technischen Erklärungen verstehen und schätzen, aber es ist nicht so kompliziert, wie wir es oft machen.

Hier ist eine Möglichkeit, es zu tun: Flugzeuge arbeiten, indem sie Luft drücken. Die Flügel drücken Luft nach unten, und das Flugzeug dreht sich, indem es Luft auf unterschiedliche Weise drückt. Triebwerke drücken Luft nach hinten und ziehen das Flugzeug nach vorne. Flügel funktionieren, indem sie die Luft nach unten lenken – der Luftstrom auf der Oberseite des Flügels folgt der Krümmung des Flügels, die ihn nach unten zeigt.

Ich entschuldige mich, wenn dies zu niedrig ist. Hatten Sie das im Sinn?

Das ist eher das, was ich im Sinn hatte. Können Sie sich einen leicht verständlichen Weg vorstellen, um zu beschreiben, wie die Flügel die Luft nach unten drücken?
Einen Satz hinzugefügt, der den Auftrieb erklärt. Gedanken?

Jeder Pilot weiß, dass das Erste, was ein Flugzeug zum Fliegen bringt, Geld ist.

Als ich versuchte, meiner 6-jährigen Tochter die 4 Kräfte zu erklären und versuchte, sie zu coachen, fragte ich, was sie vom Himmel fallen lässt. Ich erwartete Gewicht oder Schwerkraft und sie sagte Geldmangel. Sie hatte recht.

Ich versuche es wie ein Strohhalm zu erklären. Sie haben vier Strohhalme, einen vorne, einen hinten, einen oben und einen unten. Der unter dem Flugzeug saugt mit konstanter Geschwindigkeit und hört nie auf (Schwerkraft / Gewicht). Der vordere ist der Propeller, der Schub erzeugt. Es saugt sich im Wesentlichen nach vorne. Der hintere ist Luftwiderstand und variiert je nach Situation, aber er versucht immer, Sie davon abzuhalten, vorwärts zu gehen. Der letzte ist der oben und das ist der Aufzug. Der Auftrieb wird durch die Tragflächen erzeugt und saugt das Flugzeug nach oben. Der Flügel erzeugt Auftrieb, indem er sich nach vorne bewegt. Wenn einer der Strohhalme außer dem vorderen und dem obersten gewinnt, stürzen Sie ab.

Was den Wind betrifft, nein, Sie können durch keinen Wind fliegen, aber das Hinzufügen von Wind, der auf Sie zukommt, hilft effektiv, das vordere Stroh zu füllen, sodass Sie im Wesentlichen mit einer niedrigeren Bodengeschwindigkeit abheben können. Dies wird relativer Wind genannt. Wenn Ihr Flugzeug mit 54 Knoten fliegt und Sie im Wesentlichen mit 20 Knoten in einen Gegenwind von 34 Knoten fliegen und einen Rückwärtsflug mit 14 Knoten erreichen könnten.

Blasen Sie über ein Blatt Papier, das auf dem Tisch liegt, und beobachten Sie, wie es abhebt. Erklären Sie dann natürlich, dass viel mehr Luft involviert ist, um eine 747 in der Luft zu halten, aber Sie könnten es plausibel machen, indem Sie erwähnen, wie stark Tornados und Hurrikane sind.

Flugzeuge fliegen nicht wegen sich schnell bewegender Luft über ihnen. Insbesondere befindet sich unter einem Flugzeug genauso viel schnell bewegte Luft wie darüber.
Ich weiß das, aber ich bin nicht Oma. Es zeigt nur, was Luftdruck bewirken kann.
OK, aber Flugzeuge fliegen nicht wegen des Luftdrucks, und Flugzeuge sind viel größer als ein Blatt Papier, also was hilft diese Analogie zu erklären?
@DavidRicherby, warum sagst du, dass Flugzeuge wegen des Luftdrucks nicht fliegen? Diese Antwort basiert auf dem Bernoulli-Prinzip. Wikipedia "Nach dem Bernoulli-Prinzip ist der Druck auf der oberen Oberfläche, wo sich die Strömung schneller bewegt, niedriger als der Druck auf der unteren Oberfläche, wo sie sich langsamer bewegt. Dieser Druckunterschied erzeugt eine aerodynamische Nettokraft, die nach oben zeigt."
Ihre Absichten sind richtig, aber Ihre Erklärung fehlt.
Wie erkläre ich einem Laien, was ein Flugzeug zum Fliegen bringt?
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