Wie hoch wäre die Überziehgeschwindigkeit von Solar Impulse?

In den meisten Tabellen sind nur die Start- (22 mph) und Reisegeschwindigkeit (43) der Solar Impulse aufgelistet. Es ist ein Versuchsflugzeug, langsam, mit sehr großen Flügeln für Solarbatterien.

Die Startgeschwindigkeit ist möglicherweise nicht die niedrigste Geschwindigkeit, die das Flugzeug zum Beispiel bei der Landung fliegen kann. Ist es möglich, irgendwie auf die erwartete langsamste Geschwindigkeit dieses Flugzeugs zu schließen?

Antworten (1)

Solar Impulse hat keine Klappen und einen Flügel mit hohem Seitenverhältnis. Daher ist die c l M A X des Flügels sollte nicht höher als 1,8 sein, höchstwahrscheinlich 1,6. Während ein starres Schaufelblatt mit einem höheren c konstruiert werden kann l M A X , es wird kein attraktives L/D haben und ein kürzerer Flügel würde ac haben l M A X unter dem des Flügels. Da kein Kraftstoff verbraucht wird, ist die Masse konstant, was es sehr einfach macht, eine Untergrenze für die Mindestgeschwindigkeit anzugeben.

Solar Impulse 2 hat 269,5 m² Flügelfläche, um seine 2,3 Tonnen Masse zu tragen. Das ist eine Flächenbelastung von gerade einmal 8,53 kg/m². Gehen wir von normalen Tagesbedingungen auf Meereshöhe aus (Dichte ρ = 1,225 kg/m³), finden wir vor v M ich N :

v M ich N = 2 ⋅ M ⋅ G C l M A X ⋅ S ⋅ ρ = 9.24 M S oder 33.27 k M H

Für diejenigen unter Ihnen aus metrisch herausgeforderten Kulturen: Dies sind 18 Knoten oder 20,67 Meilen pro Stunde.

So nah an der Startgeschwindigkeit. Ich nehme an, das liegt daran, dass es keine Klappen oder irgendetwas anderes hat, um es für die Landung anders zu konfigurieren.
@h22: Genau richtig. Es ist ein One-Point-Design.
Die Wurzel ist eher das Fehlen von Treibstoff, oder? Wenn Sie für Start und Landung denselben Auftrieb benötigen (weil gleiches Gewicht), benötigen Sie keine andere Konfiguration. Es könnte Klappen haben, um die Reisegeschwindigkeit / niedrige Geschwindigkeit anzupassen. Aber selbst wenn es Klappen hätte, würde es die gleiche Klappenkonfiguration für Landung und Start verwenden.
@SylvainBoisse: Nein, schauen Sie sich zum Beispiel Segelflugzeuge an, ASW-20 oder ASH-25. Sie ändern auch während eines Fluges nicht die Masse (OK, außer Wasserballast) und profitieren enorm von Landeklappen. Sie haben eine Einstellung für langsamen Flug und eine für Landung. Die langsame Einstellung wird normalerweise für den Start verwendet, aber niemals die Landeeinstellung, da sie zu viel Luftwiderstand erzeugt. Die Wurzel ist, dass Solar Impulse meistens mit einer Geschwindigkeit fliegt, knapp über Stall.
@PeterKämpf Guter Punkt. Ich habe mich noch nie intensiv mit Segelflugzeugen befasst, aber Sie haben Recht, sie kommen einem Elektroflugzeug am nächsten. Ich werde das auf SO prüfen. Danke
Vielen Dank, dass Sie sich um diejenigen von uns kümmern, die metrisch herausgefordert sind! :)
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