Was passiert, wenn ein X-förmiger Flügel auf einem Doppeldecker montiert wird?

Ausgehend von der Hypothese "Könnte ein Starwars-X-Wing fliegen", die hier von James Gull brillant beantwortet wird, ist es möglich, in dieser Konfiguration zu fliegen

... Es ist kein sehr aerodynamisches Design. All diese Schnittpunkte am Rumpf erzeugen aufgrund der störenden Aerodynamik eine Menge Luftwiderstand . Die Triebwerke und Flügelspitzenmasten helfen in dieser Hinsicht auch nicht, da sie nicht gut eingepasst sind. Die Flügel sind im Wesentlichen eine Doppeldeckerkonfiguration, die definitiv funktioniert. Der Designer müsste in der Nähe des Rumpfes besonders vorsichtig sein, da die Oberflächen so nahe beieinander liegen. ihre Kielwasser würden sich gegenseitig stören. Eine sorgfältige Abstimmung könnte dazu beitragen, dies in einen gewissen Vorteil im langsamen Flug umzuwandeln.

Der Strop SP-7 war ein frühes vorgeschlagenes Design für ein solches Flugzeug . Aber es blieb nur für den Start und langsamere Flugsegmente in dieser Konfiguration, die Flügel wurden für den Hochgeschwindigkeitsflug in eine Eindeckerkonfiguration gefaltet. Ich kann keine Beweise dafür finden, dass es jemals tatsächlich geflogen ist.

Einige aerodynamische "Versuche" wurden am "Design" durchgeführt .

Wenn Sie nach einem "X" fragen, das von oben nach unten schaut, scheint sich Sikorsky so etwas ausgedacht zu haben und so weit gegangen zu sein, Tests am Design durchzuführen und einige der Hauptkomponenten zu bauen, aber das Projekt wurde letztendlich abgebrochen und es ist nie geflogen.