Nehmen wir ein Beispiel aus den Anfängen des Weltraumzeitalters: von Brauns Flaschen-Raumanzug .

(Illustration von 1954, Herkunft und Copyright-Status ungewiss, aber überall zu sehen )

Offensichtlich arbeiten Ihre Peeps nicht im Vakuum oder in der Mikrogravitation, aber das grundlegende Design ist dennoch eine Überlegung wert, da ein Ein-Personen-Druckkörper für die Wartung ideal für Ihre Bedürfnisse wäre.

Der Pilot könnte eine ungehinderte Sicht über und um sich herum und bis zu einem gewissen Grad nach unten haben. Der isolierte Druckkörper, in dem sie stehen, schützt sie vor der Umwelt. Die ferngesteuerten Manipulatoren an der Außenseite des Rumpfs könnten über eine direkte physische Verbindung mit den Armen und Händen des Piloten gesteuert werden, was ihnen ein überraschendes Maß an Geschicklichkeit verleiht, ohne dass fortschrittliche Robotik erforderlich ist. Solche Geräte wurden früher zur Manipulation gefährlich radioaktiver Materialien verwendet, daher mussten sie für ihren Zweck einigermaßen geeignet sein.

Hier sind einige, die zur Arbeit an Nuklearraketenkomponenten verwendet wurden:

(Bildnachweis: National Park Service )

Ich würde mir etwas vorstellen, das an einem Kran befestigt ist, entweder am Hangar oder vielleicht sogar an der Spitze des Zeppelindachs. Das Halteseil bietet eine kontinuierliche Quelle für Kühlwasser, um zu verhindern, dass der Insasse gebacken wird, und eine Luftzufuhr, um zu verhindern, dass er erstickt, ähnlich wie die Halteseile, die beim kommerziellen Tauchen verwendet werden (obwohl moderne Tiefseetaucher natürlich warmes Wasser bekommen ) .

Aber was wäre, wenn die Fernmanipulatoren nicht ausreichen würden?

Warum, dann brauchen Sie eine Taucherglocke !

_{Ich fand es seltsam schwierig, ein anständiges Bild oder einen Querschnitt dessen zu bekommen, was ich wollte, aber ich entdeckte, dass es einen olympischen Springer mit dem Nachnamen Bell gab. Ich dachte nur, ich würde das teilen.}

Der Vorteil, unter erheblichem Druck zu arbeiten, besteht darin, dass Sie diesen Druck verwenden können, um eine Dichtung zu bilden. Ihre Wartungsglocken (wieder angebunden und von einem Kran gehalten) haben zwei Kammern, eine menschenfreundliche Kammer und ein offenes Ende. Das offene Ende wird gegen die beschädigte Stelle der Luftschiffhaube manövriert und sein Druck auf ein minimal menschenfreundliches Maß reduziert. Dadurch saugt es sich an der Haube fest. Der innere Abschnitt hat eine Drucktür, die dann geöffnet wird, um dem Insassen die Möglichkeit zu geben, feine manuelle Arbeiten auszuführen.

Offensichtlich ist dies auf den Bereich begrenzt, der vom offenen Ende der Glocke abgedeckt wird, aber groß angelegte Arbeiten können von den Flaschenanzügen oben durchgeführt werden.

Ich werde mit "eine Unze Prävention ist ein Pfund Heilung wert" gehen. Jeder Schuss, der durch den Druckkörper schneidet, lässt heiße Hochdruckgase von außen in die Gashülle und die Besatzungsgondel strömen. Die Rümpfe sind mit so etwas wie Aerogel als Wärmeisolator beschichtet, so dass die einfachste Lösung darin besteht, diese Isolierung im Inneren des gehärteten Druckkörpers zu haben und aufzuschäumen, wenn sie einem Bestandteil der Außenatmosphäre ausgesetzt wird. Der Schaum blockiert dann das Loch und härtet aus. Auf diese Weise dichtet die Isolierung im Falle eines Bruchs den Rumpf vorübergehend ab und verhindert, dass das Schiff als Ganzes die Bewohnbarkeit verliert, während es sich auf den Weg zum sicheren Hafen macht. Es gibt viele Beispiele für solche Materialien in modernen Klebstoffen, expandierenden Schaumisolierungen usw.

Jalousieflecken.

Abbildung 1: Ihr Luftschiff hat einen Haufen Reparaturmaterialrollen. Ich denke, so etwas wie Aluminiumbleche könnten funktionieren. Sie werden an einem Ende der Schiffsaußenseite gelagert.

Abbildung 2: Löcher werden in das Schiff geschossen. Rollen, die dem Streifen auf dem Schiff entsprechen, werden abgerollt. Die Zugschnüre zum Abrollen befinden sich außen am Schiff und können von innen abgerollt werden.

Abbildung 3. Ausgerollter Flicken deckt das Loch ab. Es wird durch die Druckdifferenz an Ort und Stelle gehalten. Vielleicht trägt die Crew Kleber auf.

Abbildung 4. Wenn ein Patch selbst durchlöchert ist, wird das nächste Roll-Down eingesetzt, um dies abzudecken.