Der Zusammenhang ist mir nicht intuitiv klar, hätte gerne eine Antwort mit Hinweisen und/oder Grafiken. Die Frage tauchte auf, als ich über die SRBs des Space Shuttles las.
Eine Erhöhung der mittleren Massentemperatur des Treibstoffs (PMBT) erhöht die Verbrennungsrate, was den Schub erhöht und dazu führt, dass der Motor früher ausbrennt. Das Gegenteil gilt für die Verringerung der PMBT.
Dieses Diagramm von Sutton, 4. Ausgabe, zeigt die Auswirkung großer Änderungen in PMBT.
Ich habe keine Zahlen für Isp, aber ich bezweifle, dass es sich stark darauf auswirkt, da sich Schub und Massendurchfluss in die gleiche Richtung bewegen.
Die Feststoffraketen-Booster des Space Shuttles waren definitiv diesem Effekt ausgesetzt. Der Motorauftragnehmer Thiokol erstellte regelmäßig Vorhersagen darüber, wie der PMBT beim Abheben aussehen würde, um sie in Preflight-Simulationen und Flugbahndesigns zu verwenden.
Ich habe ein paar Beispiele in meinen Notizen für die Shuttle-Mission STS-114 gefunden
Beispiel für eine Änderungsmitteilung zum Trajectory Design Data Package
TildalWelle
Hirschjäger
Organischer Marmor
Anton X
Hirschjäger