Delta-V von Starlink-Satelliten

Die kürzlich gestarteten Starlink-Satelliten sind so konzipiert, dass sie ihre HAL-Ionen-Triebwerke verwenden, um ihre eigenen unabhängigen Umlaufbahnen zu suchen, Kollisionen auszuweichen und am Ende ihres Lebens die Umlaufbahn zu verlassen. Das ist viel Manövrieren.

Weiß jemand oder kann eine fundierte Vermutung anstellen, was das Delta-V für eines davon ist?

forum.nasaspaceflight.com/… enthält einige Zahlen ohne Quelle.
Weitere (wilde? erlernte?) Spekulationen: forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47594.240

Antworten (1)

Update: Es ist zwei Jahre her und Starlinks werden jetzt in viel geringeren Höhen eingesetzt! Ich überarbeite diese „Kugelpark-Hüllkurvenschätzung“ basierend auf der Antwort von @ BrendanLuke15 auf In welchen Umlaufbahnen werden Starlink-Satelliten jetzt eingesetzt? Wie tief gehen sie auf ihrem ersten Perigäum? .


Hier ist eine grobe Schätzung.

tl;dr:

raising 250 to 550 km       170 m/s
keeping it there             20 m/s
bringing it down            112 m/s

Total                       380 m/s

unter Verwendung von etwa 4,8 Kilogramm Krypton , was etwa 12 Litern bei 100 Atmosphären entspricht .


Anhebung auf 550 km

Ich habe mir die aktuellen TLEs angesehen und die Exzentrizität über der Höhe aufgetragen, und sie scheinen sich alle in nahezu kreisförmigen Umlaufbahnen bei etwa 250 bis 270 Kilometern zu befinden. Dies basiert auf der Antwort von @ BrendanLuke15 auf In welchen Umlaufbahnen werden Starlink-Satelliten jetzt eingesetzt? Wie tief gehen sie auf ihrem ersten Perigäum? und scheint jetzt 2020-2021 die Norm zu sein.

Ich habe ( von hier )

T 24 × 3600 Umdrehungen pro Tag
A ( T 2 G M E 4 π 2 ) 1 / 3

um die große Halbachse zu schätzen, subtrahiert dann 6378137 Meter, um eine Höhe zu erhalten ( von hier ).

Die Umlaufgeschwindigkeit ergibt sich aus der Vis-Viva-Gleichung

v = G M E ( 2 R 1 A )

was sich reduziert auf

v = G M E A

für eine Kreisbahn. In 250 km Höhe beträgt die Geschwindigkeit etwa 7755 m/s. In seiner Endhöhe von 550 km beträgt die Umlaufgeschwindigkeit etwa 7585 m/s. Das ist 170 m/s langsamer, und es stellt sich heraus, dass etwa 170 m/s Delta-V-Schub nach vorne erforderlich sind, um die Umlaufbahn von 250 km auf 550 km anzuheben (und zu verlangsamen). (Suche derzeit nach der Antwort von @MarkAdler, die zuerst darauf hinweist)

Update: Gefunden! 1 , 2

Halten sie bei 550 km

Lassen Sie uns abschätzen, wie viel Delta-V erforderlich ist, um einen Starlink-Satelliten etwa ein Jahr lang auf 550 km zu halten, beginnend mit einer Schätzung der Widerstandskraft

F D = 1 2 ρ v 2 C D A .

Lassen Sie uns einen Widerstandsbeiwert verwenden

C D
von 1 und verwenden eine Querschnittsfläche von 3,5 x 0,2 Metern. Die Interpolation von http://www.braeunig.us/space/atmos.htm bei 550 km ergibt atmosphärische Dichten von 2,3 E-14, 3,4 E-13 und 1,0 E-11 kg/m^3 für Niedrig, Mittel und Extrem hoch Sonnenaktivität. Mit dem Mittelwert erhalten wir etwa 7E-06 Newton.

Bei einer Masse von etwa 227 kg ist das eine Beschleunigung von 3E-07 m/s^2. Über fünf Jahre sind das nur etwa 5 m/s! Nehmen wir jedoch an, dass 10 % der Zeit eine hohe Sonnenaktivität (30-mal höhere Dichte) ist, und nennen Sie diesen Teil des Budgets 20 m/s.

Bringe sie wieder runter (den ganzen Weg!)

At E möchte sie weit unter die Umlaufbahn der ISS und der meisten anderen Satelliten in LEO bringen, seien wir aggressiv und sagen wir, wir müssen von 550 km auf 350 km gehen, um einen schnellen Zerfall zu gewährleisten. Die Geschwindigkeit dort beträgt 7697 m/s, das ist also ein Delta-v von 112 m/s.

raising 250 to 550 km        170 m/s
keeping it there             20 m/s
bringing it down            112 m/s

Total                       380 m/s

Die Wahl eines beliebigen Isp von 2000 Sekunden (Ausstoßgeschwindigkeit von 20.000 m/s) bedeutet, dass mindestens 2 % der Masse des Satelliten dafür Krypton sein müssten, oder mindestens 4,6 kg.

Bei 3,8 g/Liter bei Normalatmosphäre müsste eine Flasche beispielsweise bei 100 Atmosphären sagen wir 12 Liter groß sein und auch ziemlich schwer, um den Druck sicher zu halten.

Das Kryptonsystem ist eine nicht triviale Komponente des gesamten Raumfahrzeugs, sowohl in Bezug auf Volumen als auch auf Masse!

Laut lizard-tail.com/isana/lab/orbital_decay werden 350 km nicht zu einem sofortigen Verfall führen - versuchen Sie es mit 180 km oder so.
@RussellBorogove Ich bin mir sicher, dass das richtig ist, aber ich bin mir nicht sicher, ob sie einen sofortigen Zerfall so dringend brauchen, dass sie die zusätzliche Kryptonmasse und die damit verbundene Flaschenmasse hinzufügen würden. Meiner Meinung nach wäre es bequem, auf 350 km herunterzukommen, sie dann mit der Breitseite "in den Wind" zu kippen, um den Luftwiderstand um den Faktor 5 oder 10 zu erhöhen, und der Natur ihren Lauf zu lassen. Vermutlich würde eine ungerichtete Antenne mit niedrigem Gewinn immer noch Befehl und Kontrolle ermöglichen.
Diese Antwort setzt sofortiges Delta-v voraus. Starlink verwendet EP, das nicht das gleiche Dalta-V wie eine sofortige Annäherung hat, insbesondere so nahe an einem großen Körper. Diese Antwort ist eher eine Untergrenze, aber ich würde erwarten, dass das Delta-v für das Anheben und Absenken der Umlaufbahn um den Faktor 3-10 größer ist.
@KnudsenNumber OK, ich habe die Mark Adler-Links gefunden, auf die ich in der Antwort anspiele. 1 , 2 . An der Grenze des niedrigen Schubs ist die Berechnung korrekt. Meine Vermutung ist, dass es für diese Satelliten sehr nahe an der Korrektheit liegen wird; innerhalb weniger Prozent, was für das, was ich in meinem ersten Satz als "grobe Schätzung" bezeichne, sicherlich in Ordnung ist. Sie werden Wochen brauchen und Hunderte von Umlaufbahnen benutzen, um dorthin zu gelangen.
Sie brauchen tatsächlich nicht so viel Treibstoff, um die Umlaufbahn zu verlassen. Eine Deorbit, die irgendwann in einem Jahr auftritt, ist normalerweise in Ordnung.
@PearsonArtPhoto Ich stimme zu. Ich vermute jedoch, dass Musk, da er eine große Sache darüber macht, sie zu Fall bringen zu können, wahrscheinlich genug Treibmittel enthält, um es ziemlich schnell zu tun, nur um seine Tweets wahr werden zu lassen. Einen "bösen Schauspieler" schnell unter die ISS zu bringen, ist vielleicht nicht unbedingt notwendig (der Platz ist groß usw.), aber es sieht gut aus. Also wählte ich 350 km basierend auf Psychologie und PR und nicht auf Orbitalhygiene.
Ich würde nicht sagen, dass SpaceX Bordtreibstoff für das De-Orbiting am Ende der Lebensdauer einbeziehen möchte. Das Hauptargument für die Verringerung ihrer Höhe ist genau das. Sie wollen ohne Treibstoff @uhoh ihre Umlaufbahn verlassen. Ihre nominelle Konstellationshöhe beträgt laut FCC-Einreichungen ebenfalls 500 km.
@aaastro Das habe ich auch nicht gesagt . Ich schrieb: "Lasst uns aggressiv sein und sagen, dass wir von 550 km auf 350 km gehen müssen, um einen schnellen Zerfall zu gewährleisten." 350 km ist ein echter Orbit und kein De-Orbit, aber unkontrolliert ist es eine Garantie für das De-Orbit in relativ kurzer Zeit, und wenn die Lagekontrolle verfügbar ist, könnte der Luftwiderstand dieser fliegenden Pfannkuchen maximiert und sogar beschleunigt werden weiter.
@uhoh wie gehst du am Ende deiner Antwort von DV zu kg Krypton?
@Playstation_waifu Die [Tsiolkovsky-Raketengleichung] ( en.wikipedia.org/wiki/Tsiolkovsky_rocket_equation ) wird normalerweise geschrieben als
Δ v = v E Protokoll ( M 0 / M F )
Wo v E ist die Abgasgeschwindigkeit, M 0 ist die Anfangsmasse und M F = M 0 M P ist die endgültige Masse, bei der die Masse des Treibmittels vorhanden ist M P . Mit M P 4,6 kg, M F mit 227 kg und v E ca. 20.000 m/s, das entspricht einem delta-v von ca. 400 m/s.