Könnte die „Anomalie“ beim jüngsten Absturz von Virgin Galactic Auswirkungen auf die anderen SpaceShipTwos haben?

Ich habe gerade von dem schrecklichen Absturz eines der Virgin Galactic SpaceShipTwo-Raumflugzeuge, der VSS Enterprise , heute erfahren . Es lag offenbar an einer „Anomalie“. Mir ist klar, dass Details noch nicht verfügbar sind, aber vielleicht weiß jemand gerade genug, um diese Frage zu beantworten.

Da es ein weiteres SpaceShipTwo ( die VSS Voyager ) gibt, sind drei weitere geplant. Wird sich die aufgetretene Fehlfunktion auf diese Schiffe auswirken? Stehen größere Designänderungen an?

Ich gehe davon aus, dass wir noch einige Zeit nicht die ganze Geschichte kennen werden; die Ermittlungen dauern an. Vielleicht werden jedoch innerhalb der nächsten Woche oder so Details herauskommen, die Licht auf die Situation werfen könnten.

Aktualisieren:

Die Ermittlungen werden noch lange dauern . Wie dieser Artikel sagt,

Die Untersuchung des Absturzes der Raumsonde Virgin Galactic in der kalifornischen Mojave-Wüste könnte etwa ein Jahr dauern, sagte der Leiter der US-Behörde für Verkehrssicherheit.

Ich gehe davon aus, dass diese Frage bis zur Veröffentlichung des Abschlussberichts keine Antworten erhalten wird.

Da noch nichts über die Ursache der Fehlfunktion bekannt ist, wäre jede jetzt gegebene Antwort Spekulation.
@Hobbes Ja, leider. Ich erwarte nicht, dass ich bald eine Antwort bekomme, aber ich dachte, ich könnte es genauso gut posten und sehen, wann Informationen verfügbar sind.
Medienberichten zufolge deutet derzeit der Finger auf einen verfrühten Einsatz des Feathering-Systems. Vermutlich überschritten die aerodynamischen Kräfte die strukturellen Grenzen des Fahrzeugs aufgrund des Einsatzes in einer zu niedrigen Höhe für die Fluggeschwindigkeit / einer zu hohen Fluggeschwindigkeit für die Flughöhe. Es bezieht sich nicht notwendigerweise auf das Gesamtkonzept oder das grundlegende Design des Fahrzeugs.

Antworten (2)

Laut einem Sprecher von Virgin Galactic hat das NTSB festgestellt, dass der Pilot den Federungsmechanismus zu früh entriegelt hat. Die Geschwindigkeit des Flugzeugs war zu gering, um die Feder an Ort und Stelle zu halten, also entfaltete sie sich und verursachte so viel Luftwiderstand, dass es zu einem strukturellen Versagen kam.
Ab dem 10.01.2015 hat Scaled Composites den größten Teil der zweiten Flugzeugzelle gebaut. Sie fahren mit dem Bau der Flugzeugzelle fort. Es ist noch nicht bekannt, ob das NTSB Designänderungen vorschreiben wird, aber Virgin geht davon aus, dass sie in der Lage sein werden, diese in den Build aufzunehmen.

Die Unfallursache muss eindeutig untersucht werden. Die Wahl des Kraftstoffs könnte nach unserem Kenntnisstand für den Unfall völlig unerheblich sein und zu diesem Zeitpunkt auch mit dem alten Gummikraftstoff passiert sein.

Sobald die Beweise zusammengetragen sind, die Unfallursache ordnungsgemäß untersucht und verstanden wurde, werden Designempfehlungen gegeben: Dann können wir die verbleibenden Fahrzeuge modifizieren.

Könnte die „Anomalie“ beim jüngsten Absturz von Virgin Galactic Auswirkungen auf die anderen SpaceShipTwos haben?
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