Sind MIPS-Helme mit Helmhalterungslichtern oder Kameras kompatibel?

Ich bin auf der Suche nach einem neuen Mountainbike-Helm. Neue Helme kündigen die potenziellen Vorteile der MIPS-Slip-Plane-Technologie an. Ich neige jedoch dazu, viel Nachtfahrten zu machen und Lampen sowohl an meinem Helm als auch an meinen Lenkern anzubringen.

Wird die Verwendung eines MIPS-Helms mit einem Scheinwerfer + Akkupack Probleme mit dem Helm verursachen, während er das Licht unterstützt, was dazu führt, dass sich der Helm aufgrund des zusätzlichen Gewichts auf der Gleitebene bewegt?

Dies wäre auch eine vernünftige Frage in Bezug auf die Montage einer GoPro oder einer anderen Kamera am Helm.

Antworten (3)

Ja ... und nein ... technisch gesehen sind sie es. Während MIPS eine Gleitebene verwendet, wird es nicht bei jeder Kopfbewegung ganz wohl oder übel herumrollen. Es braucht viel Kraft, um es zu bewegen, wie es angenommen wird. Du solltest auch nicht fahren, während du Wackelkopfbewegungen machst :P

Viele neue Helme haben entweder eine eingebaute oder eine abnehmbare Kamera-/Lichthalterung mit MIPS-Technologie... Der Giro Montaro zum Beispiel ist ein MIPS-Helm, der sich ebenso wie viele andere mit vollständiger Zubehörkompatibilität auszeichnet.

Jedoch..

Der Kicker ist - Wenn eine Kamera oder ein Licht montiert ist, kann das MIPS daran gehindert werden, das zu tun, was es soll.

Belüftungsöffnungen sind notwendig, aber stellen Sie sicher, dass sie glatt in die Helmschale passen, und vermeiden Sie Helme mit unnötigen modischen Graten an der Außenseite oder Druckknöpfen für Visiere oder anderen Merkmalen, die dazu führen könnten, dass sich die Schale verhakt. Dies ist für einen Verbraucher leicht zu beurteilen, solange Sie bedenken, dass Ihr Kopf beim Aufprall rutschen soll. Es sollte offensichtlich sein, dass Sie dem Äußeren eines Helms kein Zubehör oder keine Abdeckung hinzufügen möchten, die seinen Gleitwiderstand erhöht. Dazu gehören Lichter und Kameras. Viele von denen, die wir sehen, haben Halterungen, die viel zu stark sind, um sich leicht zu lösen, wenn Sie rutschen müssen. ASTM entwickelt einen Standard für die Kraft, die ein Zubehör zum Abbrechen veranlassen sollte. Bell verfügt bereits über einen eigenen internen Standard. In der Zwischenzeit müssen Sie es selbst herausfinden.

Quelle: BHSI

Wenn Sie das nicht lesen möchten, verhindert mips im Grunde, dass Ihr Kopf in Laienbegriffen den Hals fängt und rollt. Damit dreht sich eher der Helm als dein Hals. Wenn Sie eine große Kamera oder ein Licht darauf haben, kann es am Boden hängen bleiben und es daran hindern, das zu tun, wofür es gemacht wurde. Obwohl sie als kompatibel beworben werden, was sie Ihnen nicht sagen, ist im Falle eines Unfalls, dass Zubehör möglicherweise Verletzungen verursacht und verhindert, dass sich der MIPS richtig bewegt.

Auch dieser Link ist eine gute Informationsquelle zur MIPS-Technologie im Allgemeinen und weist auf viele Fehler des Systems hin. Eine lohnenswerte Lektüre, wenn Sie ein paar Minuten Zeit haben.

Erinnern Sie sich an den Skiunfall von Michael Schumaker vor ein paar Jahren? Die GoPro-Halterung an seinem Helm konzentrierte die Kraft des Aufpralls, anstatt sie dem Helm zu ermöglichen, sie zu verteilen.

Mein MIPS-Helm hat integrierte Lichter, sollte also damit zertifiziert sein. Sie schließen bündig mit der Oberfläche ab, stehen nicht hervor. Beleuchtung funktioniert voll ok.

Wenn Sie also einen MIPS-Helm mit Beleuchtung wünschen, kaufen Sie einfach einen MIPS-Helm mit Beleuchtung , der für die Verwendung mit diesen entwickelt wurde. Eine große externe Lampe oder Kamera erhöht auch die Sicherheit eines Nicht-MIPS-Helms nicht.

Ich vermute, der Unterschied besteht darin, dass Ihr Helm als komplette Einheit getestet und zertifiziert wurde, mit Lichtern und Batterien als integralem Bestandteil. Wenn die Gegenstände mit Hilfe von Riemen durch Lüftungsöffnungen an der Außenseite angebracht würden, würde dies verhindern, dass sich die beiden Teile relativ zueinander bewegen, und würde wahrscheinlich den MIPS-Zertifizierungstest nicht bestehen.
Es wäre unklug, die Gurte über den inneren Käfig zu legen und die Drehung zu blockieren. Es gibt ungefähr 5 mm Luftspalt zwischen der Außenschale und dem Kopfkäfig, ich denke, alle Riemen sollten dorthin gehen. Die Gurte müssen dünn genug sein, um nicht im Weg zu sein, wenn sich der Käfig drehen möchte.

Antwort: Nein – meiner Erfahrung nach ist ein MIPS-Helm mit dem zusätzlichen Gewicht eines leichten Helms zu federnd.

Ich habe einen neuen Giro Mips-Helm und bin letzte Nacht mit meinem Cateye-Helmhalterungslicht eine Nachtfahrt gefahren. Das Licht ist auf diesem Helm nicht verwendbar, weil es zu federnd ist.

Möglicherweise würde eine neuere leichtere Version oder eine mit dem Batterie- und Kabelsystem funktionieren. Meine am Helm montierte Kamera würde definitiv nicht funktionieren.

Wenn ich jetzt nachts fahre, muss ich wieder auf meinen alten Helm umsteigen, was die meisten meiner Fatbike-Fahrten im Winter einschließt. Schade, dass ich nicht daran gedacht hatte - ich hätte die Mips nicht gekauft.

Entspricht Ihr neuer Helm Ihrem alten Helm, abgesehen von der Hinzufügung von MIPS?