Kann Ihnen die Beförderung unfreiwillig verweigert werden, wenn Sie bereits eingecheckt sind UND Ihr Sitzplatz bereits zugewiesen wurde?

Ich habe meine Kommentare gelöscht, weil dies viel besser in eine Antwort passt, weil OP mit den gegebenen Antworten nicht zufrieden ist.

Hier ist es schlicht und einfach: Die unfreiwillige Nichtbeförderung ist ein außergewöhnliches Ereignis, weil es der Fluggesellschaft einen finanziellen und "gesichtslosen" Verlust verursacht. Ob Sie IDB werden, hat nichts damit zu tun, ob Sie eingecheckt sind und einen Sitzplatz haben. Jeder, der am Flughafen erscheint, wird zum Gate gelassen. Einige haben möglicherweise keinen zugewiesenen Sitzplatz. Aber nur weil Sie einen zugewiesenen Sitzplatz haben, bedeutet das nicht, dass Sie fliegen werden und die besagte Person nicht. Die Fluggesellschaft wird sowieso zuerst nach Freiwilligen fragen. Es gibt fast immer Freiwillige. Ich habe es einmal gemacht, würde es wieder tun. 400 Dollar fürs Nichtstun einstecken, wenn mich sowieso niemand zu Hause erwartet? Gern!

Wenn immer noch nicht genügend Plätze im Umlauf sind, bekommt jemand oder mehrere Personen die IDB. Schlecht. Es gibt viele entscheidende Faktoren, wer. Der Airline-Status ist ein definitiver Schutz. Sie werden niemanden rausschmeißen, der bereits eine Milliarde Dollar für sie ausgegeben hat und dies wahrscheinlich auch weiterhin tun wird. Dasselbe gilt für Premium-Klassen. Sie werden jemanden auswählen, der keine Verbindung hat und mit einem sehr günstigen Ticket fliegt. Außerdem werden sie versuchen, jemanden ohne aufgegebenes Gepäck rauszuschmeißen, weil das Entfernen einer Tasche aus dem Laderaum wertvolle Zeit kostet. Beachten Sie, dass all dies nichts damit zu tun hat, eine Bordkarte mit einem darauf aufgedruckten Sitzplatz zu halten.

Unfreiwillige Unebenheiten treten erst auf, nachdem alle eingecheckt haben, also ja zu Ihrer Frage.

Fluggesellschaften nehmen mehr Reservierungen entgegen, als sie Sitzplätze haben, da die Flughistorie zeigt, dass ein gewisser Prozentsatz aus verschiedenen Gründen nicht erschienen ist. Aber bis alle einchecken, wissen sie nicht, wie viele, wenn überhaupt, freiwillig oder unfreiwillig gestoßen werden müssen.

Hier gibt es zwei sehr unterschiedliche Begriffe, die viele Leute falsch verstehen – überbucht und überverkauft.

Überbucht bedeutet, dass die Fluggesellschaft auf einem Flug mehr Sitzplätze verkauft hat als das Flugzeug. Dies kann jederzeit vor dem Flug passieren – sogar Wochen vorher. Die Fluggesellschaft geht davon aus, dass es eine Kombination von Personen geben wird, die ihren Flug vorher ändern, nicht zum Flug erscheinen, den Anschluss verpassen usw. - und sie hoffen, dass die Zahl derjenigen, die tatsächlich an diesem Tag fliegen möchten, geringer ist als die Anzahl der Sitzplätze im Flugzeug. Alternativ könnte die Fluggesellschaft sogar in ein größeres Flugzeug wechseln, um die zusätzlichen Passagiere abzufertigen (obwohl dies ziemlich selten vorkommt).

Niemandem wird jemals das Boarding verweigert, nur weil ein Flug überbucht ist. Einige Fluggesellschaften bieten möglicherweise proaktiv an, Passagiere auf einen anderen Flug umzubuchen, wenn ein Flug stark überbucht ist (insbesondere wenn sie eine Annullierung hatten oder aus irgendeinem Grund in ein kleineres Flugzeug umsteigen mussten), aber das ist im Grunde immer optional.

Überverkauft ist eine ganz andere Sache. Eine überverkaufte Situation tritt auf, wenn das Flugzeug am Gate steht und mehr Leute zum Einsteigen erscheinen, als Sitzplätze vorhanden sind. Offensichtlich musste der Flug dafür überbucht werden, aber die von der Fluggesellschaft erwarteten „Nichterscheinen“ traten nicht auf, und in diesem Fall muss den Leuten das Boarding verweigert oder „angestoßen“ werden. Per Definition kann ein Überverkauf nur wirklich innerhalb der letzten Stunde oder so (oder normalerweise der letzten 15-20 Minuten) vor dem tatsächlichen Boarding des Fluges auftreten, da dies der einzige Punkt ist, an dem die Fluggesellschaft weiß, dass es zu viele Leute gibt. Sie haben vielleicht im Voraus eine Vorstellung (z. B. basierend auf der Anzahl der eingecheckten Personen und der Tatsache, dass die Flüge, mit denen sie ankommen, keine Verspätung haben), aber in den Tagen des Online-Check-in ist selbst das nicht der Fall.

Was passiert, wenn ein Flug überbucht ist, hängt von der Fluggesellschaft, dem Land (und den staatlichen Vorschriften) und sogar den einzelnen Flugsteigbegleitern ab.

Im Allgemeinen werden die meisten Fluggesellschaften nach „Freiwilligen“ fragen, die mit einem anderen Flug fliegen. Manchmal wird ihnen dafür eine Entschädigung gezahlt, manchmal mit der Begründung, dass es sich um einen besseren Flug handelt (vielleicht ein Direktflug anstelle einer Verbindung, sodass er tatsächlich früher ankommt). Wenn sich genügend Leute "freiwillig melden", ist das Problem gelöst.

Wenn sich nicht genügend Personen freiwillig melden, muss einigen Personen die Beförderung verweigert werden. Der Prozess der Auswahl, wer verweigert wird, hängt von der Fluggesellschaft ab, aber als Beispiel erlaubt die US-Gesetzgebung in Bezug auf die Nichtbeförderung dies auf der Grundlage von:

Zu den Prioritätsfaktoren beim Boarding können gehören, sind aber nicht beschränkt auf: (1) die Check-in-Zeit eines Passagiers; (2) ob ein Fluggast eine Sitzplatzzuweisung hat, bevor er das Abfluggate erreicht, bei Fluggesellschaften, die Sitzplätze zuweisen; (3) der von einem Passagier bezahlte Fahrpreis; (4) Vielfliegerstatus eines Passagiers; und (5) die Behinderung oder der Status eines Passagiers als unbegleiteter Minderjähriger.

Mindestens eine der großen US-Fluggesellschaften hat eine Richtlinie, die so einfach ist wie die Check-in-Zeit. Die letzte(n) Person(en), die für den Flug einchecken, wird als erste die Beförderung verweigert – unabhängig davon, wer eine Sitzplatzzuweisung hat. Andere werden es basierend darauf tun, wer keine Sitzplatzzuweisung hat usw.

In Extremsituationen ist es sogar möglich, dass Sie eine Sitzplatzzuweisung bekommen, aber für einen Sitzplatz, der nicht existiert. Wenn sich die Fluggesellschaft beispielsweise entscheidet, ein kleineres Flugzeug (oder auch nur ein anderes Layout für dasselbe Flugzeug) einzutauschen, sind möglicherweise bestimmte Reihen oder Sitze nicht mehr vorhanden, in diesem Fall bedeutet selbst eine Sitzplatzzuweisung nicht viel!

Also ja, es ist möglich, dass Ihnen die Beförderung verweigert wird – auch wenn Sie eine Sitzplatzzuweisung haben. Wenn Sie versuchen, die Wahrscheinlichkeit einer Nichtbeförderung zu minimieren, dann sind früheres Einchecken und die Auswahl eines Sitzplatzes sicherlich zwei der Dinge, die Sie tun können, um sich selbst zu helfen!

Check-in und Sitzplatzvergabe sind nicht vollständig miteinander verknüpft. Wenn Sie es geschafft haben, einen Sitzplatz zugewiesen zu bekommen, ist es meistens viel weniger wahrscheinlich, dass Sie unfreiwillig angestoßen werden, weil sie Ihnen einen Platz im Flugzeug reserviert haben.

Was passiert, ist, dass einige Leute einchecken und eine Bordkarte erhalten, auf der steht, dass ein Sitzplatz am Gate zugewiesen wird, oder so ähnlich. Dies ist mir mehrmals passiert. An diesem Punkt lassen sie Sie den gesamten Prozess (Gepäckaufgabe, Sicherheit, Einwanderung) durchlaufen und warten.

An einem bestimmten Punkt, wenn das Boarding im Gange ist, rufen sie Personen zur Sitzplatzzuweisung an und weisen ihnen Sitzplätze von Personen zu, die nicht erschienen sind (entweder nach dem Einchecken oder weil sie nicht eingecheckt haben). Sie können Ihnen auch einen Sitzplatz in einer anderen Klasse geben, aber das kommt, wie ich gesehen habe, immer seltener vor.

Sie beschließen manchmal, um eine freiwillige Beule zu bitten, wenn die Leute bereits an Bord sind. In diesem Fall bieten sie eine Art Entschädigung wie Rabatt oder Vielfliegerpunkte an. In diesem Fall können Sie sich entscheiden, auf einen Ihnen zugewiesenen Sitzplatz zu verzichten.