Starthilfe bei leerer Batterie: Schwarzes Kabel an Minuspol der Batterie oder an geerdetes Metall anschließen?

Die meisten Ratschläge, die ich zum Starten von Autos gesehen habe, weisen darauf hin, den schwarzen Draht mit der leeren Batterie an ein blankes Stück Metall am Auto anzuschließen. Ich habe jedoch immer nur beide Pole an die entsprechenden Pole der Batterie des anderen Autos angeschlossen. Ich habe nie irgendwelche negativen Folgen erlebt, und es hat immer gut funktioniert.

Aus Neugier, spielt es eine Rolle, und wenn ja, warum?

Ich habe eine Reihe von Blog-Beiträgen zum Thema Elektrizität geschrieben, in denen dies (und die Gründe für das Anbringen der Kabel in einer bestimmten Reihenfolge) als Folge davon angesprochen wurden. Siehe Wie funktioniert die Starthilfe für ein Auto, wenn Strom nur fließt, wenn es einen Spannungsunterschied gibt?

Antworten (4)

Aus elektrischer Sicht spielt es keine Rolle.

Eine Blei-Säure-Batterie, die sich schnell lädt oder entlädt, gibt jedoch Wasserstoff ab, der hochexplosiv ist. Da Sie die Masseverbindung im Allgemeinen zuletzt herstellen, besteht eine gute Chance, dass Sie einen Funken bekommen, der ausreicht, um den Wasserstoff zu zünden.

Es ist zwar unwahrscheinlich, dass etwas explodiert, aber unter extremen Bedingungen ist es möglich. Das Herstellen der Masseverbindung von der Batterie entfernt eliminiert die Möglichkeit.

Wasserstoff hat Fanboys? Beeindruckend für ein Element mit so wenigen Protonen. Andererseits denke ich, dass die dünnen Elemente immer am beliebtesten sind.
Zur Verdeutlichung: Die letzte Verbindung sollte an einem guten Massepunkt entfernt von der Batterie erfolgen, damit Funken, die beim Herstellen der Verbindung entstehen, den Wasserstoff nicht entzünden.
Beachten Sie, dass in den meisten Autos der einzige leicht zugängliche Anschlusspunkt von der Batterie entfernt die Masse ist. Deshalb muss es die Masseverbindung sein. Wenn Sie eine zugängliche +12-Verbindung mit geeigneter Stromstärke finden könnten, könnten Sie auch dort eine Verbindung herstellen, aber sie sind normalerweise schwer zu erreichen.
Aus elektrischer Sicht kann dies aufgrund der großen Ströme von Bedeutung sein. Alles, was Sie tun können, um den Widerstand im Überbrückungskabelkreis zu verringern, dient dazu, den für den Starter verfügbaren Strom zu erhöhen. Verkürzen Sie die Länge der Kabel – bewegen Sie den Boden näher an den Anlasser heran. Um nicht zu sagen, dass Sie dies tun müssen, aber wenn Sie nicht genug Saft bekommen, um anzufangen, wäre es einen Versuch wert .

Chris macht einen sehr guten Punkt in Bezug auf den von der Batterie abgegebenen Wasserstoff. Es gibt noch einen weiteren Grund, besonders bei älteren Autos. Massebänder zum Motor sind bei den meisten Autos berüchtigt für Korrosion. Wenn Sie also den Minuspol an den Motor anschließen, erhöhen Sie Ihre Chance, den maximalen Stromfluss zu erhalten, wenn Sie versuchen, den Motor zu starten.

Wollen Sie sagen, dass der schwarze Pol an der Batterie möglicherweise nicht vollständig mit dem Chassis verbunden ist?
Ich sage, dass es aufgrund von Korrosion zwischen dem Minuspol der Batterie und den verschiedenen Chassismassen einen gewissen Widerstand geben könnte.

Das Ziel ist es, das Auto zu starten (insbesondere den Anlasser zu drehen) und nicht die "leere" Batterie aufzuladen. Die gute Batterie kann so verdrahtet werden, dass sie nur den Startermotor mit Strom versorgt, da der Startermotor am Chassis geerdet ist. Wenn Sie Pos-Pos und Neg-Neg verbinden, beginnt die „tote“ Batterie schnell zu laden und Wasserstoffgas wird erzeugt, wenn ein Elektronenstoß in die tote Batterie eintritt, zu schnell, als dass die tote Batterie sie aufnehmen und speichern könnte. Sie werden die leere Batterie nicht aufladen, wenn Sie den Minuspol der guten Batterie mit dem Chassis verbinden.

(Ich bin kein Elektroingenieur (ich bin Lebensmittelingenieur), also kann ich falsch liegen, aber dieses Konzept hat mich gestört und ich habe nie eine anständige Antwort gesehen, aber ich denke, dies ist die kürzeste und vollständigste wahre Erklärung. Ich hoffe!)

Sie laufen Gefahr, die Lichtmaschine und/oder das Computer-ECU des Spender-/Booster-Autos zu beschädigen, wenn Sie es direkt mit dem Minuspol des toten Autos verbinden.

Starthilfe bei leerer Batterie: Schwarzes Kabel an Minuspol der Batterie oder an geerdetes Metall anschließen?
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