Was war die Bordunterhaltung in den frühen siebziger Jahren?

Während dieser Zeit bestand die auf Flügen hauptsächlich verfügbare Bordunterhaltung aus Radio ¹ und/oder Fernsehern. Obwohl es nicht auf allen Flügen war. Ups, das gilt auch heute noch.

Die Radios können Kanäle haben oder nicht. Wenn ja, gab es einen Knopf auf der Armlehne neben den Kopfhörerbuchsen, um die Kanäle zu wechseln. Die Headsets waren pneumatische Einheiten wie diese:

Die Filme während des Fluges wurden mit einem oder mehreren herkömmlichen CRT-Fernsehern gezeigt, die an Decken oder Wänden montiert waren, und Audio konnte über die Headsets gehört werden. Das erste Mal, dass ein Film auf einem internationalen Flug gezeigt wurde, war 1962 von PIA . Es war eher wie das Bild unten, aber anstelle von LCD-Monitoren gab es CRTs.

Mitte der siebziger Jahre war Braniff Airways die erste Fluggesellschaft, die Videospiele an Bord anbot .

Bis 1979 ersetzten elektronische Headsets ihre pneumatischen Gegenstücke, was die Audioqualität verbesserte.

Wikipedia hat einen ausführlichen Artikel über die Geschichte der Bordunterhaltung:

1971 entwickelte TRANSCOM die 8-mm-Filmkassette. Flugbegleiter konnten nun während des Fluges Filme wechseln und Kurzthemenprogramme hinzufügen.

In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren tauchten CRT-basierte Projektoren in neueren Großraumflugzeugen wie der Boeing 767 auf.

Diese Website hat eine schöne Diashow über die Geschichte.

¹ : Eigentlich kein Radio, aber aufgezeichnetes Audio

Es würde eine Reihe von Kanälen mit aufgezeichneten Sendungen vom Typ „Radio“ geben, normalerweise 5 oder 6, wenn ich mich richtig erinnere, wie z Kanäle.

Einige Fluggesellschaften berechneten eine geringe Miete für die Headsets, während andere sie im plastikverpackten „Reisepaket“ aus Decke und Kissen/Kissen lieferten. In jedem Fall wurden sie vor der Landung eingesammelt.

Die frühesten Headsets waren pneumatisch, aber später gab es elektronische, allerdings mit Anschlüssen, die ziemlich exklusiv für Flugreisen waren, um sie davon abzuhalten, vom Weg abzukommen.

Ich erinnere mich, in den späten 70ern/frühen 80ern in Flugzeugen geflogen zu sein, wo Kopfhörerbuchsen in die Armlehnen eingebaut waren. Aber es waren keine elektronischen Buchsen; Die Kopfhörer waren mit Gummischläuchen verbunden, und die Lautsprecher befanden sich tatsächlich in der Armlehne, sodass der Ton über den Gummischlauch zum Ohrhörer geleitet wurde.

Es machte die Kopfhörer extrem billig: Sie bestanden nur aus geformtem Kunststoff und Gummischläuchen.

Dies ist etwas abseits des Themas, da es mehr um Video als um Ton geht, aber In Flight Entertainment, ein kurzer Blick auf seine Geschichte , sagt:

Die Popularität der Bordunterhaltung nahm erst 1960 mit der Erfindung eines kleineren, tragbareren Filmabspielsystems, das kleinere 16-mm-Rollen abspielen konnte, nicht wirklich Fahrt auf . Bald darauf löste die Erfindung des pneumatischen Kopfhörers endgültig das Problem, die lauten Kabinengeräusche überhören zu können. TWA war die erste große Fluggesellschaft, die das neue System einsetzte, wodurch sie zur weltweit führenden Fluggesellschaft für Reisen wurde.

Die Hinzufügung der 8-mm-Kassette im Jahr 1971 machte die Bordunterhaltung zu einem effizienteren Prozess, hauptsächlich für die Flugbegleiter, die den Film während des Fluges einfach wechseln konnten. Die Videokassette dominierte die Art und Weise, wie Passagiere während des Fluges Filme ansahen, bis die DVD erfunden wurde, die später zur Hauptquelle aller Filme während des Fluges wurde.

In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren tauchten CRT-basierte Projektoren in einigen Großraumflugzeugen auf. Der CRT-Projektor verwendete elektrische Strahlen aus farbigem Licht, die Filme auf einen fluoreszierenden Bildschirm strahlten. Die CRT konnte sowohl mit Videokassetten als auch mit Laserdiscs ein größeres, klareres Bild anzeigen.

Einige Teile der Kommentare oben in diesem Artikel sind falsch. Vor ungefähr 1978 gab es einen industriellen Super-8-Filmprojektor, der ähnlich wie ein Overhead-Videoprojektor von der Decke herunterfiel. Der Projektor war mit einer Patrone geladen, die den abgekürzten Schnitt eines großen Kinofilms enthielt. Der Film war Super-8-Film und in einer Endlosschleife. Der Kinofilm wurde auf eine schwenkbare Leinwand an einem vorderen Schott projiziert. Wenn kein Film gezeigt wurde, hatte er ein Logo oder eine Grafik auf der Rückseite des Bildschirms. Kein CRT oder LCD bis in die 80er Jahre, da es vor der Einführung von VHS oder Beta Ende der 70er Jahre kein Bandsystem gab, das klein genug war, um in ein Flugzeug zu passen. Später bekamen die Fluggesellschaften spezielle industrielle Videobandmaschinen, die mit einem speziellen Kassettensystem arbeiteten, das für den Einsatz in Flugzeugen entwickelt wurde.