Was ist der Isp eines Modellraketentriebwerks der Größe D im Vergleich zum Isp von Triebwerken, die den Weltraum erreichen?

Jetzt, wo ich ein wenig über echte Raketen gelernt habe, habe ich mich gefragt, wie ein Modellraketen-Motor der Größe D quantitativ hineinpasst. Der Wikipedia-Artikel Modellrakete listet den Schub in Newton und den Gesamtimpuls in Newton-Sekunden auf, aber man müsste die Masse des Treibmittels kennen, um den massenspezifischen Impuls zu berechnen ICH S P und das ist nicht aufgeführt.

Eine gute, quantitativ begründete Vermutung oder eine Zahl für einen ähnlichen Treibmitteltyp und -design wäre ausreichend.

Und natürlich wird diese Art von Motor Ihre Rakete wahrscheinlich nicht zur Karman-Linie bringen, aber ich suche nach einer Zahl , um besser zu verstehen, wie Raketen, die es in den Weltraum schaffen, im Vergleich zu einem praktischen, historischen Bezugspunkt abschneiden.

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Haben Sie "spezifisches Impulsmodell-Raketentriebwerk" gegoogelt? de.m.wikipedia.org/wiki/Specific_impulse#Model_rocketry
@RussellBorogove Ich hatte nicht bemerkt, dass die benötigten Daten in der waren ICH S P Artikel, aber nicht den Modellraketenartikel. Indem ich Informationen aus beiden Artikeln zusammenfasste, konnte ich in der folgenden Antwort einen direkten Vergleich zwischen ihnen und echten, weltraumtauglichen Motoren anstellen . Wenn ich dies jetzt an einem Ort habe, kann ich darauf zurückgreifen, wenn ich Dinge wie diese Antwort schreibe .
Nicht nur der spezifische Impuls typischer Modellraketentriebwerke ist miserabel, sondern auch ihr Massenanteil ist ziemlich schrecklich - oft ist weniger als die Hälfte der Masse des Motors (geschweige denn der Rakete) Treibladung. Dies aus Kosten- und Sicherheitsgründen.

Antworten (1)

Der Kommentar von @RussellBorogove ist korrekt und obwohl die Informationen nicht auf der Modellraketenseite von Wikipedia zu finden sind, können sie auf der spezifischen Impulsseite gefunden werden, wo ICH S P 's für weltraumtaugliche Raketentriebwerke werden ebenfalls aufbewahrt.

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Also für einen D12-3 Motor, ICH S P beträgt etwa 82 Sekunden. Die „12“ in D12-3 bedeutet einen durchschnittlichen Schub von etwa 12 N , sodass die Gesamtbrennzeit nur etwa 1,7 Sekunden beträgt. Danach muss man den Motor oder die ganze Stufe auswerfen und neu zünden.

Sie können das mit den folgenden Daten im selben Artikel vergleichen:

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Die SRBs vom Shuttle-Typ haben eine ICH S P von etwa 250 Sekunden, und ein guter LOX/LH2-Motor kann 450 Sekunden erreichen. Stufen, die diese verwenden, haben in der Regel etwa 90% Treibmittelmasse und brennen in der Größenordnung von 100 oder 200 Sekunden.

Dies bringt eine bessere Perspektive auf den Unterschied zwischen Modellraketentriebwerken und der Realität, und wenn Sie dachten, es wäre jemals möglich, mit D-Triebwerken in den Orbit zu starten, denken Sie besser noch einmal darüber nach!

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