Ist es notwendig, dass der Motor des guten Autos beim Starthilfe läuft?

Beim Fremdstarten eines Fahrzeugs verbindet man zuerst die Plus- und Minuspole zwischen den beiden Autos: Plus mit Plus und Minus (gute Batterie) mit einem Schraubenkopf am Fahrzeug mit der leeren Batterie. Als nächstes kommt der eigentliche Starthilfeteil – das Anlassen des Motors des Fahrzeugs mit leerer Batterie. Meine Frage ist, muss der Motor des Autos mit der guten Batterie laufen, bevor man versucht, den Motor des Fahrzeugs mit der leeren Batterie zu starten, und wenn ja, warum?

Diese Frage ist besser auf Mechanics.stackexchange.com gestellt. Abgesehen davon, ja, Sie brauchen es, weil die Batterien aufgeladen werden. Sie benötigen eine höhere Spannung, um eine Batterie aufzuladen. Während eine neue Batterie bei 100 % Ladung gute 13 V haben kann, lädt sie eine leere Batterie nicht richtig auf und Sie laufen Gefahr, auch die gute Batterie zu entladen.

Antworten (1)

Ihre Beschreibung der Verbindung der beiden Autos ist korrekt. Ich möchte betonen, dass die letzte Verbindung zu dem von Ihnen erwähnten "Bolzenkopf" hergestellt wurde. Jedes große Stück unlackiertes Metall reicht aus. Der Grund dafür ist, den entstehenden Funken von der Batterie fernzuhalten. Wenn die Batterie Dämpfe abgegeben hat, kann der Funke (obwohl es sehr unwahrscheinlich ist) dazu führen, dass sie sich entzünden und explodieren.

Zurück zu Ihrer Frage: Es ist besser, den Motor des "guten" Autos laufen zu lassen, da seine Lichtmaschine das "tote" Auto mit Strom versorgen kann und die Batterie des guten Autos geladen hält.

Sobald die Kabel angeschlossen sind, können Sie einige Minuten warten, bis sich die Batterie des toten Autos etwas aufgeladen hat. Oft wird das gute Auto jedoch oft genug Leistung liefern können, um das tote Auto sofort zu starten, ohne zu warten.

Auch wenn das tote Auto tatsächlich ankurbelt, kann seine eigene Lichtmaschine eine erhebliche Spitze in den Systemen beider Autos verursachen. Jetzt, wo Autos so stark auf digitale Elektronik angewiesen sind, kann diese Spitze den steuernden Computer beschädigen. Es ist ratsam, die Scheinwerfer beider Autos einzuschalten, bevor Sie das schlechte Auto starten. Jede Überspannung wird durch die Glühbirnen gedämpft, die mehr Strom fließen lassen, wenn die Spannung ansteigt.

(Wenn Sie warten müssen, bis die leere Batterie aufgeladen ist, lassen Sie die Scheinwerfer während des Wartens ausgeschaltet.)

Diese beiden Ereignisse (die explodierende Batterie und der durchgebrannte Computer) sind wirklich unwahrscheinlich, und die Leute springen die ganze Zeit ohne diese Vorsichtsmaßnahmen auf Autos. Aber in diesem Fall schadet es nicht, auf Nummer sicher zu gehen :)

Stellen Sie schließlich nach dem Trennen der Kabel sicher, dass das zuvor tote Auto noch eine Weile läuft! Sie müssen dem Akku etwas Zeit geben, um sich wieder aufzuladen.

Viel Glück!

Tatsächlich weist die Bedienungsanleitung für mein Auto (BMW) aus dem oben genannten Grund ausdrücklich das Einschalten der Scheinwerfer und nicht nur der Standlichter an, wenn ein anderes Fahrzeug gestartet wird.
Interessant, @peterG, gut zu wissen!
Es gibt Autos, die sich selbst in einen "Limp-Home"-Modus programmieren, der einen teuren Besuch beim Händler erfordert, wenn Sie den 12-V-Bus zu weit herunterziehen. Das Laufenlassen des Motors kann dies verhindern.
Tatsächlich werden die Batterien (wenn sie in gutem Zustand sind) mehr tun, um die Spitze einzudämmen, als die Scheinwerfer. Was Sie nicht tun sollten, ist, die Kabel bei laufendem Empfängermotor zu trennen, wenn der Verdacht besteht, dass der Empfängerakku nicht nur leer, sondern auch defekt sein könnte. Wenn die Kabel bei laufendem Motor des Empfängers entfernt werden, enthält die fehlerhafte Empfängerbatterie nicht die von der Lichtmaschine verursachte Spitze, und die Elektronik des Empfängerautos kann braten. Wenn sich der Zustand des Empfängerakkus also in einem unbekannten Zustand befindet, laden Sie ihn einfach einige Minuten lang auf und versuchen Sie erneut, ihn zu starten.
Außerdem sind moderne LED-Scheinwerfer möglicherweise nicht so gut darin, Spikes einzudämmen wie herkömmliche Halogenlampen ...