Also habe ich dieses Motorrad kürzlich von einem Drittanbieter gekauft. Vor 2 Tagen sprang er gut an und man konnte damit fahren. Der Typ, von dem ich es mitgebracht habe, sagte, die Batterie sei verschroben, also solltest du sie wechseln.
Am selben Tag hatte ich das Fahrrad auf dem Ständer und es fiel auf die linke Seite und ich glaube auch, dass ich den Schalter eingeschaltet hatte (den roten Knopf auf der rechten Seite des Fahrrads), aber die Zündung aus. Als ich das Fahrrad abholte, dachte ich nicht daran, es zu starten, sondern legte es einfach weg. Am nächsten Tag habe ich die Batterie gewechselt und mein Fahrrad sprang nicht an. Es würde ein paar Geräusche machen, aber nichts aus den Auspuffrohren. Nach ein paar Mal bekam ich kein Geräusch mehr, als ich versuchte, das Fahrrad zu starten, und schließlich wurden die Lichter am Fahrrad gedimmt und die Rücklichter leuchteten nicht.
Ich fand auch einen Stecker an etwas auf der rechten Seite des Fahrrads zwischen dem Öltank und der Batterie, die nicht angeschlossen war. Ich konnte keinen Ort finden, an den der Stecker möglicherweise gehen könnte. Selbst mit dem Stecker würde das Fahrrad das Geräusch machen, aber letztendlich würde ich nichts bekommen. Irgendwelche Gedanken?
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Ich glaube, Ihr Kupplungssicherheitsschalter wurde beschädigt
Du hast einen Schalter unter deinem Kupplungshebel.
Es zwingt Sie, die Kupplung zu ziehen, um das Fahrrad zu starten.
Es gibt eine kleine Kreuzschlitzschraube Nr. 2, die an Ort und Stelle hält. Es kann eingestellt und hin und her geschoben werden, um richtig mit dem Kupplungshebel in Eingriff zu kommen. Sie können sehen, wo der Schalter auf den Hebel trifft, wenn Sie auf die Unterseite des Kupplungshebels schauen. Außerdem kann das Kabel zum Schalter abgefallen sein. Es lässt sich problemlos wieder einstecken.
Hier ist ein weiterer Beitrag, in dem dies als mögliches Problem aufgeführt wird, nachdem ein Besitzer sein Katana fallen gelassen hat.
Hier ist der Teil über die Teileexplosion des Kupplungsschalters . Es ist #8. Das Bild ist für eine 2000 750, aber es ist das gleiche wie bei Ihnen.
BEARBEITEN:
Sie haben auch einen Seitenständerschalter, den Ihr Ständer trifft, wenn er hochgeklappt ist. Stellen Sie sicher, dass es richtig sitzt und der Ständer richtig darauf treffen kann. Es ist ein Erdungsschalter und Ihr Fahrrad kann nicht fahren, wenn der Schalter nicht gedrückt ist
Sie haben einen Kippsensor an Ihrem Batteriekasten angebracht. Das ist die Plastikhülle, in der Ihr Teig ruht. Der Umkippsensor hat eine schwarze Gummiummantelung, die sich um 4 Seiten wickelt. Der Kippsensor ist schwarz. Darauf ist ein Pfeil eingestanzt, nicht auf dem Gummi, sondern auf dem Plastik. Sie möchten, dass der Pfeil in den Himmel zeigt. Wenn es nicht in diese Richtung zeigt, springt das Fahrrad nicht an.
Viel Glück, du musst wissen, dass es etwas Einfaches ist. Das Motorrad ist umgefallen, jetzt springt es nicht mehr an. Die Chancen stehen gut, dass die beiden Ereignisse zusammenhängen. Ich sage nur, überlege es nicht, es ist wahrscheinlich etwas nicht Kompliziertes. Viel Glück bei der Fehlersuche. Es ist der Stoff des Lebens.
Sie sollten die alte Batterie wieder einsetzen und prüfen, ob sie dort startet. Wenn dies der Fall ist, könnte möglicherweise etwas an der Batterie, durch die Sie sie ersetzt haben, fehlerhaft sein (versuchen Sie stattdessen, eine brandneue Batterie zu kaufen).
Nachdem das Fahrrad auf die Seite gefallen war, gab es irgendwelche Schäden? Überprüfen Sie, ob etwas kaputt war (z. B. Stromkabel usw.). Das könnte eine Sache sein, überprüfen Sie das Fahrrad einfach allgemein, um sicherzustellen, dass alles richtig angeschlossen ist.
Was den Stecker betrifft, so handelt es sich wahrscheinlich um einen Teststecker, der bei der Wartung des Fahrrads verwendet wird, und sollte in einem kleinen Schlitz sitzen, der dafür vorgesehen ist.
(Anmerkung: Dies ist nur allgemeines Wissen eines gewöhnlichen Menschen, ich besitze dieses Fahrrad nicht, das würde ich nur tun, wenn ich in der gleichen Situation wäre wie Sie)
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