Motorrad Anlasser dreht nicht, WARUM?

Eureka! Nach dem Austausch des bei eBay gekauften Starterrelais gegen das originale Honda springt der Motor an und läuft einwandfrei!

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UPDATE: Neue voll geladene Batterie eingebaut = immer noch kein Leben für den Anlasser.

BISHER ERSETZT: Anlasser, Anlasserrelaisschalter, Kraftstoffunterbrechungsrelais

REZENSION:

R1. der Anlasser ist direkt mit der Batterie verbunden (+), geerdet (-), zusätzlich

R2. der 4P*-Starterschalter funktioniert = Starterrelaisschalter klickt nur (bemerkte einen winzigen Verbindungsfunken)

R3. kein Dimmen der Lichter dabei (kein Kupplungsschalter, Killschalter, Standschalter aktiv)

R4. 30-A-Sicherung im Anlasserschalter ist in Ordnung (Verbindung zum Zündschalter (R), zum Reglergleichrichter (R/W) und zum Anlasserrelaisschalter)

(4P*: G/R an Kupplungsschalter und Kupplungsdiode, Y/R an Anlasserschalter, R/W an Sicherung und Reglergleichrichter, R an Zündschalter)

Blick auf den Schaltplan:

W1. Der Starterrelaisschalter hat Kabel G / R, das mit dem Kupplungsschalter (inaktiv) und der Kupplungsdiode (inaktiv) verbunden ist

W2. Der Starterrelaisschalter hat ein Kabel Y / R, das mit MINI 9P mit dem Starterschalter (dem Kicker) verbunden ist.

Alle diese funktionieren gut (durch Abzug)

Der Startermotor erhält keinen Strom und dreht/kurbelt nicht, um den Zündzyklus in den Kammern/Zündkerzen einzuleiten.

Ich vermute daher einen möglichen Fehler im Starterschalter in seiner Primärwirkung.

Ich schließe Ausfälle anderer sekundärer Teile / Verbindungen aus, da der primäre Zyklus sie anscheinend nicht erfordert.

ZUSÄTZLICHE INSPEKTION/PRÜFUNG:

a. Der Durchgang im Starterrelaisschalter

b. Direktanschluss Batterie-Startermotor (Umgehung des Starterrelaisschalters**)

** Spannung am Anlasser aus/geprüft

Deine Meinung?

......1.....

Alle Lichter funktionieren beim Drehen des Zündschlüssels.

Der Starterschalter erzeugt ein einzelnes "Klicken" im Starterrelais (gerade ersetzt).

Ein neuer Anlasser wurde eingebaut.

Die Batterie zeigt 12.+ Vlt an. und wurde mit "gut" getestet

Neue Zündkerzen. Kohlenhydrate sind sauber.

Was kann das Problem sein?

Das gut gepflegte/gewartete Motorrad hatte bis hierhin keinerlei Probleme. (1998 Honda Pazifikküste 800)

Irgendwelche Vorschläge?

Wie testet ihr eure Batterie?
Haben Sie bei Bedarf ein Ladegerät?
Wenn Sie die Zündung auf "ON" drehen, hören Sie die Kraftstoffpumpe für einige Sekunden heulen?
Böller? Jeder? Böller?
Ich rufe eine tote Batterie an, die Sie für gut halten. Nur weil Volt in Ordnung ist, heißt das nicht, dass die Stromstärke gut ist.
Haben Sie Ihr Problem gelöst?

Antworten (2)

Kann mehrere Gründe haben..

1: Funktioniert die Kraftstoffpumpe?

2: Ist die elektronische Schaltung in Ordnung? B. Erdungsdrähte.. Pluspunkte.. Minuspunkte.. Eine gute Möglichkeit, dies zu überprüfen, könnte sein, wenn Sie versuchen, zu kurbeln, verblassen die Lichter? flackern? irgendetwas?

3: Wenn Sie überprüfen, ob Spannung auch zum Anlassermotor durchkommt, erfahren Sie, ob sie tatsächlich dort ankommt.

4: Eine oft übersehene Sache könnte sein, ob Ihr Notausschalter funktioniert?

5: Einige Fahrräder starten nicht, wenn die Kupplung nicht gezogen ist. Versuchen Sie, den Relaisschalter zu überprüfen, wenn dies für Ihr Fahrrad erforderlich ist.

Ich würde mal den Neutralschalter im Getriebe prüfen. Wenn es nicht meldet, dass das Getriebe im Leerlauf ist, müssen Sie es ersetzen oder einstellen. Überprüfen Sie auch, ob am Kupplungshebel ein Schalter vorhanden ist, der anzeigt, dass die Kupplung gezogen ist.

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