LED-Blinker - Ausbrennen bei 1976er Triumph Bonneville

Hast du den Widerstand berücksichtigt, den die Sicherung liefert? Sicherungen erhöhen den Widerstand (auf der einen oder anderen Ebene) und kleinere Sicherungen (kleinere Leiter) liefern mehr Widerstand.

Überprüfen Sie jedoch, wie in den Kommentaren erwähnt, die Spannungen an verschiedenen Stellen (vor und nach jedem Element).

Und wo ist die Sicherung auf deinem Schaltplan?

AKTUALISIERUNG

Gelegentlich lasse ich beim Verkabeln die Batterie anschließen und einer dieser negativen Rückleiter wird das Fahrrad entzünden (potenzieller Schuldiger?).

Ja. LEDs reagieren im Allgemeinen sehr empfindlich auf Spannungs- / Stromfluss, und ein Kurzschluss während der Verkabelung könnte dies definitiv bewirken.

Ich werde erwähnen, dass das Fahrrad positiv geerdet ist. Dies bedeutet, dass der LED-Beleuchtungskreis nicht am Rahmen geerdet werden kann und einen eigenen geschlossenen Stromkreis direkt zur Batterie haben muss.

Als etwas weniger wichtiger Punkt, warum können Sie nicht das Plus (+) vom Rahmen und das Minus (-) von den Stromkreisen ziehen?

Darüber hinaus ziehen Sie, wie von dlu erwähnt, mehr als 12 VDC, wenn Sie direkt auf die Batterie tippen oder auf andere Weise keinen Spannungsregler (VR) durchlaufen ... Wenn Sie also einen direkten Batteriezug durchführen, benötigen Sie eine VR .

Hier gibt es zwei Dinge, die nach möglichen Schuldigen klingen:

1. Wenn das Fahrrad läuft, ist die von den LEDs angezeigte Spannung der Ausgang der Lichtmaschine oder des Generators, der etwa 14,2 V beträgt, je nach verwendeter LED kann dies ausreichen, um Probleme zu verursachen.

2. Die Funken. Sie sind keine gute Sache. Sie implizieren, dass es einen plötzlichen Stromstoß gab. Ich würde nicht erwarten, dass die LEDs in ihrer richtigen Konfiguration viel Strom ziehen, daher bin ich mir nicht sicher, ob Sie unter normalen Umständen einen Funken sehen würden (wenn der Stromkreis genügend Widerstand hätte, um den Strom auf die Spezifikation der LED zu begrenzen ).

Es hört sich so an, als würden Sie versuchen, die LEDs in einem bereits funktionierenden Stromkreis aufzurüsten. In diesem Fall wäre es gut, zu sehen, was Sie hatten und was Sie tun, um zu sehen, was anders ist. Es wäre gut zu verstehen, warum Änderungen vorgenommen wurden – oder zumindest zu wissen, was die Änderungen sind, und danach fragen zu können.

Auf den positiven Boden bin ich gespannt. Ich sehe kein theoretisches Problem darin, eine separate Erdung für die Blinker zurück zur Batterie zu führen, aber es scheint, als ob dies eine Komplikation hinzufügt und später zu Verwirrung führen kann. Konnte die Schaltung nicht geändert werden, um die positive Rückleitung aufzunehmen und auf der negativen Seite zu schalten? Es scheint, als würde dies mögliche Probleme mit dem Rückweg und die Verwirrung vermeiden, zwei verschiedene Verdrahtungskonventionen am Fahrrad zu haben.

Wenn ich mir das Datenblatt des Cree XPG2 ansehe , sehe ich, dass die Rückwärtsspannungsspezifikation nur 5 V beträgt. Das lässt mich denken, dass es ziemlich einfach wäre, eines davon zu braten, wenn Sie es auch nur für eine Sekunde rückwärts anschließen. Seien Sie also sehr vorsichtig, sowohl bei der Arbeit als auch bei Ihrem Schaltungsdesign.

Die von mir durchgeführten Berechnungen zeigen, dass Sie nur 0,5 Ampere durch die LEDs treiben, wenn die Versorgung 14 Volt beträgt, also sollten Sie in Ordnung sein, da sie 1,5 Ampere aufnehmen können.

Das Berühren des Minuskabels gegen das Chassis wird die Batterie kurzschließen und so die LEDs umgehen, sodass sie nicht beschädigt werden sollten.

Das einzige, was mir einfällt, ist, dass Sie keinen ausreichenden Kühlkörper haben. Diese LEDs verlassen sich auf die Oberfläche, auf die sie gelötet sind, um sie kühl zu halten. Sind sie ausreichend gekühlt? Andernfalls werden sie schnell heiß und werden beschädigt.

Möglicherweise auf der Bank, die mit einer Batterie bei 12 Volt betrieben wird, verhindert der niedrigere Strom, dass sie heiß genug werden, um sie zu beschädigen.

Könnten die Dioden im Gleichrichter Spannung in Sperrrichtung lecken? Ich konnte sehen, dass dies Ihr Problem verursacht, aber der Akku würde nicht sehr gut aufgeladen. Hast du den Original-Lucas-Gleichrichter?