Vor kurzem ist mir aufgefallen, dass während der Fahrt ein sehr hohes Heulen von vorne aus dem Auto kommt. Bei näherer Sichtprüfung bei laufendem Motor öffnete ich die Motorhaube, um zu versuchen zu lokalisieren, woher das Geräusch kam. Das Geräusch schien aus der Nähe der Lichtmaschine zu stammen, in der Nähe des Nockenriemens. Es wurde in letzter Zeit lauter und das Auto muss in etwa 3000 Meilen einen neuen Nockenriemen bekommen. Das Geräusch bleibt konstant, wenn ich die Räder drehe, also ist es vermutlich nicht die Servolenkungspumpe.
Kann jemand erklären, was eigentlich das Problem ist oder wie man es diagnostiziert? Ich habe die EPC-Leuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchten lassen, was vermutlich darauf zurückzuführen ist, dass eines der Motorteile defekt ist?
Es wird nicht einfach sein, Geräusche zu diagnostizieren, wenn Sie Tausende von Kilometern entfernt sind, aber hier sind ein paar Tipps, die Ihnen dabei helfen:
Nehmen Sie den Keilriemen ab und lassen Sie den Motor laufen
Wenn das Geräusch aufhört, wissen Sie, dass die Geräuschquelle etwas ist, das von der Serpentine abläuft.
Überprüfen Sie den Riemen auf Spannungsverlust
Lockere Riemen sind berüchtigt für Quietschen
Drehen Sie die Riemenscheiben von Hand
Die Riemenscheiben sollten sich ohne Bindung relativ leicht drehen lassen. Eine Bindung würde darauf hindeuten, dass ein Lager defekt ist und Geräusche verursachen könnte
Verwenden Sie ein Stethoskop
Ich habe persönlich noch nie das Stethoskop eines Mechanikers benutzt, aber das ist ein guter Weg, um die Ursache für den Aufruhr zu lokalisieren
Ich habe das Auto zum Händler gebracht, um einen vollen Nockenriemen, Riemenspanner, Umlenkrolle und Wasserpumpe auszutauschen, und das Geräusch ist seitdem nicht mehr aufgetreten!
Ich schätze, eines der Teile, das während der Wartung ausgetauscht wurde, muss abgenutzt oder beschädigt sein, oder der Riemen hat an etwas gerieben, was nicht hätte sein sollen.
Zaid
Max Goodridge