Ich würde mich über jeden Rat oder Input freuen, den Sie haben können. Ich besitze einen 2010er Hyundai Elantra. 2014 gebraucht gekauft mit 61.000 km drauf. Das Auto war ein paar Jahre lang großartig für mich und erforderte nichts außer regelmäßiger Wartung und Ölwechsel. Im September letzten Jahres (2016) ließ ich den Zahnriemen zusammen mit der Wasserpumpe, den Riemenscheiben und den Spannern ersetzen, wie in der Bedienungsanleitung vorgeschlagen. Der AC-Riemen musste zu diesem Zeitpunkt auch ersetzt werden. Ich beschloss, die Arbeit bei einem lokalen Meineke erledigen zu lassen, von dem ich Gutes gehört hatte, aber seitdem habe ich Probleme.
Ein paar Wochen nachdem ich die Arbeit erledigt hatte, verbrachte ich eine Woche am Strand. Als ich gegen Ende der Fahrt versuchte, mein Auto zu starten, sprang es nicht an. Ich versuchte es immer wieder, und nach ungefähr 15 Minuten sprang er an, aber der Motor drehte sehr langsam. Das Auto hatte tagelang in der Sonne gebacken und war 4-5 Tage lang nicht gestartet worden, aber ich hatte noch nie Probleme mit meinem Auto, bevor ich es startete. Ich brachte das Auto zurück zu Meineke und sie sagten mir, dass sie das Problem nicht reproduzieren könnten, und sie taten nichts.
Ungefähr einen Monat später fing mein Auto an zu quietschen, als ich es startete. Ein lautes, hohes, kontinuierliches Quietschen. Es hörte normalerweise auf, nachdem das Auto aufgewärmt war, aber es wurde mit der Zeit schlimmer und quietschte auch, wenn ich scharfe Kurven fuhr. Ich habe es zu Meineke zurückgebracht und sie haben angeblich die Gürtel enger geschnallt. Sie sagten mir, ich solle zurückkommen, wenn das Problem weiterhin bestehen würde. Nun, das Problem blieb bestehen, also brachte ich mein Auto noch einmal zurück. Diesmal sagten sie mir, dass die AC-Riemenspanner schlecht seien. Sie ersetzten diese zusammen mit dem AC-Riemen selbst (glücklicherweise unter Garantie) und sagten mir, dass dies das Problem beheben sollte.
In der Tat schien dies das Quietschproblem für etwa anderthalb Monate zu beheben. Vor etwa einem Monat kehrte das Quietschen jedoch zurück. Das gleiche schrille, laute Quietschen tritt auf, wenn ich mein Auto zum ersten Mal seit ein paar Tagen starte. Ich sollte beachten, dass das Quietschen aufhört, sobald ich einen Gang einlege. Auch wenn ich mein Auto starte und eine Weile laufen lasse, kann ich es ausschalten und ein paar Stunden stehen lassen, und es wird beim nächsten Start nicht quietschen. Das Quietschen tritt nur nach Zeiten der Inaktivität auf.
Ich wäre sehr dankbar für jeden Rat, den Sie alle haben können. Weiß jemand, was das Problem sein könnte? Ich wünschte, ich wüsste einen ehrlichen Mechaniker in meiner Nähe, aber niemand scheint mir einen nennen zu können. Ich habe das Gefühl, von Meineke herumgeschubst zu werden, oder sie haben eine Handvoll inkompetenter Mechaniker, die den Zahnriemen falsch eingebaut haben. Ich würde gerne hören, wie andere in dieser Situation vorgehen würden.
Danke!
Es ist nicht der Zahnriemen, der quietscht, sondern der Nebenaggregateriemen. Sie müssen den Zubehörriemen berühren, um den Steuerriemen zu ersetzen. Bei der Reparatur ist etwas schief gelaufen, und am besten fordern Sie ihn auf, das Problem zu beheben. Natürlich kostenlos, da das Problem durch eine unsachgemäße Reparatur verursacht wurde.
Das Quietschen, das Sie gehört haben, ist sehr typisch für das Quietschen von Zubehörriemen. Oft tritt das Quietschen nach dem Starten des Autos auf und hört nach einer gewissen Zeit auf. Das Quietschen ist normalerweise so laut, dass Sie sofort erkennen können, dass etwas mit dem Auto nicht stimmt. Der Grund für das Quietschen liegt meines Wissens darin, dass durch das Rutschen des Riemens Reibungswärme entsteht, und wenn sich der Riemen aufgrund der erzeugten Wärme erwärmt, bekommt er einen besseren Halt.
Der Zahnriemen hat formschlüssigen Eingriff, kann also nicht durchrutschen. Es kann Zähne springen, aber dann hätte man zumindest bald einen schlecht laufenden Motor und vielleicht sogar einen Motorschaden, wenn das mehrfach vorkommt. Fast immer, wenn Sie Quietschen hören, rutscht irgendein Riemen ohne formschlüssigen Eingriff. Es können mehrere Zubehörgurte vorhanden sein. Bei Arbeiten am Zahnriemen müssen die Nebenaggregateriemen entfernt werden, da der Zahnriemen darunter liegt. Leider kann ich nicht mit 100%iger Sicherheit zeigen, dass es an einer schlechten Reparatur liegt, aber wenn sie die Riemen entfernen müssten, könnte dies eine sehr wahrscheinliche Ursache sein.
Ersetzen Sie die Zubehörriemen, sie sind alt und verschlissen (rutschen).
Ich habe ein Elantra und habe dieses besonders schlimme Problem. Der "billigste Riemen" von Advance Auto hat es nicht richtig repariert. Es ist die AC/Hauptriemenscheibe/Spannrolle. Dayco-Riemen funktionierten nicht, aber ich kaufte einen Gates-Riemen und das schien das Problem zu beheben, bis der Riemen etwa ein Jahr lief. Die Tore waren etwa 2x teurer, scheinen sich aber zu lohnen.
imcd9210
Alok