Ich habe mir vor kurzem einen neuen 2011er Mazda3 gekauft. Bisher war alles großartig, bis auf ein auffälliges Detail. Wenn meine 87-Pfund-Freundin auf dem Beifahrersitz mitfährt, leuchtet die "Pass Airbag Off"-Leuchte auf.
Ich habe mich beim Händler beschwert und ihn gebeten, die Sitzsensoren einzustellen. Sie riefen Mazda an und erfuhren, dass die Sensoren nicht ausgetauscht werden könnten. Offiziell sollte der Airbag für alles aktiviert werden, was schwerer als 66 Pfund ist, aber anscheinend gibt es mehrere Sensoren und das Gewicht wird nicht durch den dünnen Hintern meiner Freundin auf alle verteilt. Der Dealer schlug dann vor, dass sie hinten mitfahren oder sich auf eine schwere Platte oder so etwas setzen sollte, was beleidigend war. Sie gaben den Schwarzen Peter weiter und sagten mir, ich solle selbst Mazda anrufen.
Bevor ich mich in diese Bürokratie wate, möchte ich mehr recherchieren. Ich habe hier eine ähnliche Beschwerde gefunden: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/complain/complaintsummary.cfm?odi_id=10402674&prod_id=1035768&cmpt_id=257&type=1 Aber es scheint, als gäbe es keine Lösung.
Zu meinen Fragen:
UPDATE: Es ist also ein klares Nein, irgendetwas zu modifizieren. Ich werde Mazda am Montag anrufen und sehen, ob ich irgendwo hinkomme, und auch den Verkäufer kontaktieren, der mir das Auto verkauft hat, um zu sehen, ob er helfen kann, etwas voranzutreiben. Ich werde diese Frage aktualisieren, was auch immer passiert. Danke für die bisherige Hilfe!
UPDATE 2: Ich habe heute beim Kundendienst angerufen und das Problem geschildert. Alles, was die Frau tat, war, einen Fall zu erstellen und mir dann zu empfehlen, ihn warten zu lassen, "um auf Mängel zu prüfen". Ich fragte sie, was ich tun solle, wenn sich herausstellte, dass es sich um einen Konstruktionsfehler handelt, und sie sagte, man könne nichts tun. Sie gab zu, dass es im vergangenen Jahr eine Reihe ähnlicher Beschwerden gegeben hatte, also klingt es nach einem mäßig weit verbreiteten Problem.
Ich werde einen Servicetermin vereinbaren, um den Sitz überprüfen zu lassen, obwohl ich bereits weiß, dass es sich um einen Konstruktionsfehler handelt - auf diese Weise können sie mit dieser Option nicht ins Stocken geraten. Danach bin ich mir nicht wirklich sicher, wohin damit. Es scheint falsch zu sein, aber dann sind meine Optionen nur:
Beide Optionen erscheinen mir unverschämt, also möchte ich das weiter vorantreiben - aber ich weiß nicht wie genau. Ist Mazda hier rechtlich an irgendetwas gebunden? Der Händler sagte mir, dass der Airbag für jeden über 66 Pfund eingeschaltet sein soll. Ist das Gesetz oder nur Spezifikation? Wie schwer wäre es, einen Rückruf zu erzwingen? (Ich schätze schwer, aber nicht unmöglich)
Ihr Gewicht hat nicht wirklich viel mit der Notwendigkeit eines Airbags zu tun - ich würde sagen, es ist immer noch eine massive Verbesserung der Sicherheit für den Passagier, wenn es für einen leichten Passagier ausgelöst wird.
Ich würde auch dringend davon abraten, die Airbagsensoren selbst zu modifizieren, da Sie möglicherweise viel mehr Probleme verursachen, die Sie auf diese Weise lösen würden.
Was meiner Meinung nach das Beschweren beim Händler, den regionalen Mazda-Büros und Mazda selbst als wahrscheinlich die praktikabelste Option überlässt. Plus, wenn der Airbag für Passagiere über 66 Pfund aktiv sein muss, ist das eigentlich ein Gesetz und nicht nur eine Empfehlung, ich würde das als zusätzlichen Hebel nutzen.
Sie sollten sich niemals mit den Sicherheitssystemen anlegen. Wie groß ist deine Freundin? Wenn sie klein genug ist (ich glaube unter 5 Fuß), könnte der Airbag gefährlich sein, da er sie an einer unsicheren Position treffen wird. In Anbetracht dessen kann es besser sein, dass der Airbag tatsächlich ausgeschaltet ist.
Angenommen, sie ist durchschnittlich groß, haben Sie nur zwei wirkliche nächste Schritte. Drängen Sie den Händler stärker, sprechen Sie mit seinem Regionalleiter usw. ODER gehen Sie direkt zu Mazda Corporate.
Ich würde jedoch von keinem von ihnen viel erwarten, da a) die Sensoren neu konstruiert oder auf irgendeine Weise außer Kraft gesetzt werden müssten und b) ein potenziell teurer Fehler in den gesamten USA zugegeben werden müsste.
Um ehrlich zu sein, würde ich mich sowieso bei Mazda beschweren, einfach wegen der Haltung des Händlers - Ihre Kunden zu beleidigen ist ein sehr einfacher Weg, um Geschäft zu verlieren, und es sieht schlecht für Mazda aus, wenn sich seine Franchisenehmer so verhalten.
Ich dachte nur, ich poste, wie wir dieses Problem gelöst haben: Meine Freundin hat schließlich herausgefunden, dass, wenn sie ihre Ellbogen im Sitzen gegen die Rückenlehne drückt, der Airbag aktiviert wird und die Warnleuchte erlischt. Es scheint nur einmal notwendig zu sein, und dann ist der Airbag für den Rest der Fahrt aktiv, bis ich den Motor neu starte. Jetzt macht sie das einfach immer, wenn ich mein Auto starte.
Anstatt also nur eine Frage des Gewichts zu sein, ist es wirklich eine Kombination aus Gewicht und Dünnheit, die verhindert, dass diese Sensoren höher in der Rückenlehne und zur Seite ausgelöst werden. Ich schätze, die Höhe ist ein Faktor, um Kinder herauszufiltern, aber ich bin mir nicht sicher, warum Mazda sie so weit auseinander gestellt hat.
Wie auch immer, angesichts der Tatsache, dass wir einen Weg gefunden haben, das Auto dazu zu bringen, das Leben meiner Freundin zu retten, lohnt es sich nicht mehr, mit Unternehmen herumzuspielen - es scheint, als würden sie sich nicht darum kümmern, bis eine unglückliche Person verletzt wird. Ich hoffe zumindest, dass sie genug Aufmerksamkeit geschenkt haben, um das Problem in zukünftigen Designs zu beheben. Yo, Mazda, nicht jeder in den USA ist riesig, okay?
Benutzer1134
anon
anon
Benutzer1430