Ist Umweltverschmutzung ein Problem beim Radfahren in der Stadt?

Rank, Folke und Jespersen (2001), „ Unterschiede bei der Exposition von Radfahrern und Autofahrern gegenüber Luftverschmutzung durch Verkehr in der Stadt Kopenhagen “, The Science of The Total Environment , 279:131-136

Teams aus zwei Radfahrern und zwei Autofahrern in zwei Autos wurden mit persönlichen Luftprobennehmern ausgestattet, während sie an zwei verschiedenen Tagen 4 Stunden lang im morgendlichen Verkehr von Kopenhagen fuhren. Die Aktivkohleröhrchen wurden auf ihren Gehalt an Benzol, Toluol, Ethylbenzol und Xylol (BTEX) und die Luftfilter auf Partikel (Gesamtstaub) analysiert. Die Konzentrationen von Partikeln und BTEX in der Kabine der Autos waren 2- bis 4-mal höher als im Atembereich der Radfahrer, wobei der größte Unterschied bei BTEX bestand. Daher scheinen Autofahrer auch nach Berücksichtigung der erhöhten Atemfrequenz von Radfahrern stärker der Luftverschmutzung ausgesetzt zu sein als Radfahrer .

Die Exposition beim Radfahren ist im Allgemeinen nicht schlimmer als in einem Fahrzeug.
In der Tat kann es je nach Wetter und der Menge an Lösungsmitteln im Kunststoff Ihres Autos besser sein. Sie erleben mehr, wenn Sie stark radeln – einfach weil Sie mehr atmen – aber allgemeiner medizinischer Beweis ist, dass die Vorteile einer gesteigerten Fitness alle Probleme bei weitem überwiegen.

Die Maske hilft wahrscheinlich, wenn Sie hinter Bussen radeln (sie stoppt einige pm10s, tut aber nichts für Ozon oder andere chemische Schadstoffe).

• Fahrradboten: Energieverbrauch und Belastung durch Luftverschmutzung
• Die Exposition von Pendlern gegenüber Luftverschmutzung durch Feinstaub wird durch das Transportmittel, den Kraftstofftyp und die Route beeinflusst

Zu den Möglichkeiten, Ihre Exposition zu reduzieren, gehören:

1. Fahren auf Radwegen und Nebenstraßen
2. Fahren zu Randzeiten (bei wenig Verkehr)
3. Fahren, wenn der gewerbliche Verkehr (z. B. dieselverbrauchende Lkw) geringer ist
4. Fahren, bevor die Sonne hoch steht oder nachdem sie untergegangen ist: Ozon wird durch Sonnenlicht produziert und braucht Zeit, um sich zu entwickeln (siehe Abbildung unten aus Kapitel 6)

Das Buch von Richard Turco bietet einen hervorragenden Überblick über städtischen Smog und Umweltverschmutzung

Dieses Problem wurde auf der Website der BBC News in einem Artikel hervorgehoben , der darauf abzielt, Radfahrer für die kurz- und langfristigen Auswirkungen der Luftverschmutzung zu sensibilisieren.

Der Artikel lädt zum Lesen ein. Eine kurze Zusammenfassung,

• In erster Linie führen Verschmutzungen dazu, dass sich die Atemwege des Radfahrers entzünden und somit verengen, Reizungen der Atemwege auslösen, die Sauerstoffmenge, die das Blut transportieren kann, verringern und die Lungenfunktion beeinträchtigen.
• Besonders besorgniserregend ist die Verschmutzung durch die Nähe oder Nähe hinter Dieselmotoren (kleine und ultrafeine Partikel werden tiefer in die Lunge eingeatmet).
• Es kann bei Personen mit bestehenden Atemwegserkrankungen zu erheblichen Reizungen der Atemwege und Atembeschwerden führen.
• Radfahrer atmen während der körperlichen Anstrengung beim Radfahren tiefer und nehmen daher möglicherweise mehr Feinstaub auf als Auto-/Busfahrer, aber andere Studien deuten darauf hin, dass Passagiere in diesen Autos/Bussen tatsächlich einem höheren Risiko ausgesetzt sein könnten, da sie in einer Umgebung mit eingeschränkter Belüftung sitzen
• Klügere Fahrradtechniken können helfen (ruhigere Straßen finden, vermeiden, hinter oder gegen die Abgase des Fahrzeugs zu fahren usw.)
• Radfahren ist eine großartige Möglichkeit, sich in Städten fortzubewegen und fit zu werden. Radfahrer sollten sich nicht von Bedenken hinsichtlich der Luftverschmutzung entmutigen lassen, sondern besser informiert werden.

Ich fahre fast jeden Tag Fahrrad, nicht in einer sehr sauberen Stadt - Kharkov, UA. Und hatte ähnliche Probleme wie du. Meine Entscheidung war: durch die Nase einatmen, durch den Mund ausatmen. Es ist einfacher, als nur durch die Nase zu atmen, und sicherer für die Lunge, wenn Sie nur durch den Mund atmen. Ich werde es erklären: Der Mund ist nicht sehr gut gegen eine verschmutzte Luft geschützt. Aber in der Nase haben wir kleine Haare, die den ganzen Staub, der mit der Luft durchkommt, zurückhalten. Deshalb müssen wir nach jedem Spaziergang / jeder Fahrt im Freien in einer verschmutzten Stadt eine Menge Rotz herausnehmen. Und es ist in Ordnung.

Also, lassen Sie uns abschließen: 1. Schneiden Sie kein Haar von der Nase; 2. Durch die Nase einatmen, durch den Mund ausatmen; 3. Mund ausspülen und Nase nach einer Fahrt reinigen.

Ich habe eine Kombination aus einer Respro Techno Anti-Pollution Mask und einigen durchsichtigen Decathlon-Gläsern verwendet, wie sie Narcis Calvet vorschlägt. Ich stellte fest, dass im Winter beim Ausatmen durch die Maske Atem aus der Oberseite der Maske austrat und auf der Brille kondensierte, was am meisten störte, wenn man an der Ampel stillstand. Die Luftverschmutzungsmaske empfand ich als ziemlich unangenehm einschränkend beim Atmen , und heiß im Sommer auch verschwitzt. Am Ende benutzte ich die Maske auf dem am stärksten verschmutzten Teil meiner Reise und nahm sie dann für den Rest der Reise ab.

Ich konnte ehrlich gesagt nicht sagen, ob die Maske einen großen Unterschied zu meiner Gesundheit machte, sie war definitiv schmutzig, als die Filter gewechselt wurden, also fing sie einige der Partikel auf. Ich glaube, die Fahrer respektierten mich mehr, als ich eher wie Hannibal Lecter aussah, ich wurde vom Scum-Radfahrer zum Scary-Scum-Radfahrer erhoben.

Ich muss sagen, die Brille hat einen Unterschied gemacht, meine Augen waren weniger prickelnd, als ich am Ende des Tages nach Hause kam.

Interessanterweise gab es einen Punkt, an dem Studien (zu lange her, als dass ich mich überhaupt an Quellen erinnern könnte) darauf hindeuteten, dass Radfahrer wahrscheinlich weniger von Umweltverschmutzung betroffen waren, weil ihre Lungen als Folge der regelmäßigen Bewegung, die sie machten, effizienter waren und so benötigte weniger Luft (und damit Schadstoffe), um den gleichen Sauerstoff zu erhalten. Dies wurde vielleicht etwas gemildert, indem man sich draußen statt in einer Box mit gefilterter Luft befand (und die Filterung effizienter geworden ist).

In der Praxis bedeutet dies – wenn die Studien stimmen –, dass Sie sich als Radfahrer keine besonderen Sorgen machen müssen, aber das bedeutet nicht, dass die Luftqualität kein Thema ist, um das Sie sich als Einwohner kümmern sollten oder Besucher einer Stadt.

In ähnlicher Weise, wie @Murph vorschlägt, sind Radfahrer oft weniger betroffen als Fahrzeuginsassen, da die Lufteinlässe bei den meisten Autos tiefer als die Nasen der meisten Radfahrer angeordnet sind (Liegeradfahrer beachten ...). Viele der unangenehmen Stoffe, insbesondere Feinstaub, sinken und befinden sich nicht auf den höheren Ebenen.

Ich persönlich hatte immer Mühe, genug durch eine Maske zu atmen, sodass Sie beim Anhalten an Kreuzungen große Luftzüge machen - und das sind die Orte mit erkennbar höheren Verschmutzungsgraden!

Tainio et al., ( Can Air Pollution Negate the Health Benefits of Cycling and Walking?, Preventive Medicine, June 2016, Vol.87:233–236), erstellten ein Modell für das Radfahren (und Gehen) in verschmutzten Städten, indem sie Daten von einem verwendeten bestimmte Art der Verschmutzung (Feinstaub) aus verschiedenen globalen Städten.

Unter Verwendung einer Messung der Minuten pro Tag, die mit dem Radfahren verbracht werden, stellen sie fest, dass die gesundheitlichen Vorteile des Radfahrens einen „Kipppunkt“ (nach dem keine weiteren Vorteile mehr beobachtet werden) und einen „Break-Even-Punkt“ haben, nach dem die Schäden durch die Umweltverschmutzung überwiegen Vorteile der Übung. Die Autoren behaupten, dass in fast allen städtischen Umgebungen die Vorteile des Radfahrens die Nachteile überwiegen. Die am stärksten verschmutzte Stadt, die sie sich angesehen haben, Delhi, hat jedoch einen Kipppunkt von 30 Minuten/Tag und einen Break-Even-Punkt von 45 Minuten/Tag, was es zu einem ziemlich unangenehmen Ort zum Radfahren machen muss!

Die Schlussfolgerung scheint mir zu sein, dass Sie, wenn Sie die Wahl zwischen Radfahren und Autofahren haben, besser mit dem Fahrrad fahren (für jede angemessene Entfernung, z. B. zum Pendeln), weil Sie gesünder sind und selbst weniger Umweltverschmutzung verursachen. Persönlich meide ich stark verschmutzte Gegenden meiner Stadt aus ästhetischen Gründen und auch, weil sie tendenziell belebter und langsamer sind als die Alternativen.

Anscheinend reichen die Schlussfolgerungen aus den zu dieser Frage veröffentlichten Berichten von „es ist kein Problem“ bis „es wird dich umbringen“. Hier sind meine zwei Cent zu den kurzfristigen Auswirkungen:
Ich lebe in einer ziemlich verschmutzten Stadt (22. Platz in den USA in diesem Jahr, glaube ich) und meine Erfahrung ist, dass alles über dem, was als "moderater" Ozongehalt gilt (0,060 bis 0,075 ppm, Quelle Links unten) wirkt sich spürbar auf meine Gesundheit aus, wenn ich fahre/pendle. Mein Hals und meine Lunge werden gereizt und ich wache nachts mit Hustenanfällen auf. Die Schwelle ist jedoch bei jedem anders und was den einen stört, kann den nächsten mehr oder weniger stark beeinflussen. Ich benutze die Seite Air NowDabei handelt es sich um einen Dienst der EPA, der täglich E-Mail-Benachrichtigungen zur Luftqualität für Städte in den USA bereitstellt. Sehr nützlich für diejenigen, die in den Staaten leben, und ich könnte mir vorstellen, dass es in den meisten Ländern ähnliche Dienste gibt. Wenn es Sie überhaupt stört, finden Sie einen vergleichbaren Service in Ihrem Land (siehe den letzten Link in dieser Antwort), finden Sie heraus, wo Ihre Schwelle liegt, und fahren Sie an Tagen mit besonders schlechter Luft so wenig wie möglich.

Der folgende Link enthält eine gute Erklärung, was Ozon ist und warum es in der unteren Atmosphäre schlecht ist:
Air Info Now

Und für diejenigen, die in den Staaten leben, sehen Sie sich diese an:
Air now
Air Now

Für internationale Luftqualitätsberichte klicken Sie auf den folgenden Link:
Local Luftqualitätsbedingungen (Air Now)

Ich lebe in NYC und fahre jeden Tag von Astoria nach Flat Iron. Ich kann zwar keine wissenschaftlichen Untersuchungen darüber zitieren, wie schlimm es für Sie sein kann, aber ich sage Folgendes: Wenn ich in einen LKW- oder Busverkehr geraten bin, stoppt der Rauch fast immer sofort meine Drehung. Ich atme schwerer als normal, der Rauch erstickt mich und ich verliere jeglichen Schwung, den ich aufgebaut habe. Da kann man einfach nicht atmen.

Autos sind kein so großes Problem, da ich über dem Auspuff bin und ihn schneller durchschneide, als er aufsteigt.

Es ist ein ziemlich großes Problem, und viele andere Fahrer haben Google Maps geteilt, um bestimmte Straßen zu bestimmten Zeiten zu meiden, um den Abgasen der großen Jungs auszuweichen. Suchen Sie einfach nach der Stadt, die Sie sich ansehen, und "Fahrradrouten" in Google Maps - normalerweise finden Sie eine kommentierte Route mit "Rush-Hour-Fahrten", die Sie vermeiden sollten.

Das ist offensichtlich, aber vertrauen Sie Ihren eigenen Sinnen. In Witney, Oxfordshire (eine schöne Stadt in den Cotswolds im Vereinigten Königreich) gibt es einen kurzen Straßenabschnitt (Bridge Street), wo etwas an der Straßenführung, der Verkehrsdichte, den Gebäuden usw. dafür zu sorgen scheint, dass Umweltverschmutzung in der Luft hängt. Sie können es fühlen, wenn Sie nur diesen Straßenabschnitt entlang gehen.

Wenn Sie während eines bestimmten Abschnitts Ihrer Route wiederholt von Abgasen angegriffen werden, wählen Sie eine neue Route, die die problematische Strecke vermeidet.

In Ihrem Fall würde ich eine Brille als Augenschutz verwenden: Farbtöne für sonnige Tage und transparente für bewölkte. Ich arbeite in Girona, ein Kollege fuhr mit dem Fahrrad zum Augenarzt und aufgrund der Schmutzpartikel auf seinen Kontaktlinsen ahnte er schnell, dass er mit dem Fahrrad dorthin gefahren war. Ich denke, wenn Sie keine Kontaktlinsen verwenden, landet dies direkt auf Ihren Augen.

Ich benutze günstige Brillen von Decathlon, die sehr günstig sind und Wechselgläser haben. Ich benutze sie hauptsächlich für Cross-Country-Mountainbikes oder Straßenradfahren. Sie verhindern auch, dass bei schlechtem Wetter etwas in die Augen gelangt.