AC-Kompressor Frage zu 2009 Altima

Wenn ich mit AC einschalte, stirbt der Motor sofort ab und es ist ein kurzes Geräusch zu hören, das ein Riemenquietschen zu sein scheint. Ich gehe davon aus, dass der Kompressor den Riemen beim Einrasten festhält, aber gibt es andere Probleme, die ausgeschlossen werden müssen, bevor ich einen neuen Kompressor bestelle?

In Bezug auf Kompressoren, was ist der Unterschied zwischen einem 2-Nut- und einem 6-Nut-Kompressor beim Kauf?

Der Klimakompressor ist blockiert. 2 Rillen sind Keilriemen, 6 Rillen sind Serpentinenriemen.
Überprüfen Sie, ob Ihr Kompressor tatsächlich festsitzt. 1) Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie den Schlüssel in Ihrer Tasche oder schalten Sie den Motor sowieso nicht ein. 2) Greifen Sie nach dem Kompressor im Motorraum und drehen Sie seine Kupplungsnabe (diese Platte an der Vorderseite der Kompressorkupplungsbaugruppe). mit eigenen Händen. 3) Prüfen Sie, ob Bindungen vorhanden sind. Wenn es sich reibungslos dreht, mit etwas Widerstand, aber überhaupt keinen Blockierungen, dann ist Ihr Kompressor in Ordnung. Wenn es feststeckt oder sich während der Drehung in irgendeiner Weise verfängt, entsorgen Sie es, lassen Sie das System gründlich spülen und ersetzen Sie alles, was nicht gespült werden kann (einige Teile können dies nicht).
Zu den Teilen, die nicht gespült werden können, gehören: das TXV, der Sammeltrockner, Parallelstromkondensatoren, Druck-/Saugleitungsschalldämpfer, der Kompressor (offensichtlich). TXVs können immer noch gut sein, wenn im Kondensator und im Empfängertrockner kein Schmutz mehr vorhanden ist und sie überhaupt nicht erreicht haben (dh sie sind blitzsauber).

Antworten (1)

Finden Sie vor dem Kauf eines neuen Kompressors heraus, was den alten kaputt gemacht hat. Wahrscheinlich zu wenig Kältemittel und Schmieröl als fundierte Vermutung. Überprüfen Sie das thermische Expansionsventil. Es könnte auch ein Kupplungsproblem sein. Gibt es einen Code für eine definitivere Diagnose? Was die 2 oder 6 Rillen angeht, hat Moab das bereits beantwortet. Danke Moab...

Danke für den Vorschlag. Ich habe einen neuen Denso-Kompressor mit Kupplung bestellt, falls es ein Kupplungsproblem geben sollte, sowie einen neuen Keilriemen. Ich habe kürzlich nachgesehen und eine kleine Menge R134a hinzugefügt, also glaube ich nicht, dass es ein Leck gab. Wenn ich den Kompressor austausche, nehme ich auch den Kondensator heraus und reinige ihn; Ich habe gelesen, dass ein verstopfter Kondensator auch eine Ursache sein kann. Was sind die typischen Lebensdauern für einen Klimakompressor? Das war das Werksteil und jetzt bei 99.000 km.
Klimaanlagenkompressoren können das Fahrzeug überdauern, wenn sie richtig behandelt werden (mit dem richtigen Kühlmittelstand arbeiten, was bedeutet, dass eine optimale Ölzirkulationsrate erreicht wird, dh was herauskommt, kommt sofort zurück; von anormalen Auslassdrücken ferngehalten, indem der Kondensator sauber gehalten und der richtige Luftstrom darüber ermöglicht wird; umgeschaltet ein paar Minuten pro Woche, damit die O-Ringe und die Wellendichtung ihre Ladung nicht verlieren; alle 2-3 Jahre einen AC-Service von einem Fachmann durchführen lassen und so weiter). Wenn es festsitzt, tauschen Sie besser diesen Kondensator aus - Parallelströmungskondensatoren wie Ihrer können nicht gespült werden.
AC-Kompressor Frage zu 2009 Altima
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