Achse getauscht und jetzt klappert es hinten

Ich habe endlich eine Hinterachse ersetzt und alle neuen Kegel auf einer neuen Achse ... Ich habe sie wieder zusammengebaut, mit 7 oder 8 Lagern auf jeder Seite und etwas Fett, alles wieder zusammengebaut, die Freilaufzahnräder aufgesetzt (wie habe ich es vorher überhaupt ohne den Freilaufentferner versucht ...) und das Rad drehte sich gut ohne Spiel links / rechts (naja, vielleicht 1 mm). Die Gänge schalten auch alle.

Wenn ich mit dem Fahrrad fahre, höre ich jedoch oft ein Klackern im Heck. Wenn ich nur die Kurbel oder das Rad drehe, wenn das Fahrrad steht, scheint es, als könnte ich es nicht erreichen. Das Hinterrad fühlt sich ziemlich gut an. Worauf muss ich beim Einstellen achten? Es passiert beim Freilauf und beim Treten und ich sehe nichts, das offensichtlich klopft oder locker ist.

Ist die Achse fest am Rahmen befestigt? Springt die Kette? Spürst du etwas, wenn es "klackert"?
Es sitzt fest und scheint nicht zu rutschen. Es macht nur ein klackerndes Geräusch von hinten. Nur beim Fahren, nicht beim Ausprobieren oder Drehen am Rad.
Hast du hinten einen Kotflügel? Hängt es vielleicht am Reifen?
Kein Kotflügel. Es fühlt sich normal an, aber es klirrt fast so, als würden irgendwo Lager herumfallen ... aber nur beim Fahren.
Haben Sie beim Umbau einige Lager in die Nabe fallen lassen?
Ich glaube nicht. es fühlt sich ziemlich glatt an und dreht und dreht sich, wenn ich es bewege, während ich nicht fahre.
Sie könnten ein oder zwei Kugeln im Inneren verloren haben, ohne die allgemeine "Lagerung" des Rads offensichtlich zu beeinträchtigen (obwohl kurze Lager zu einem erhöhten Verschleiß an den Kegeln und Schalen führen). Und die Kugeln würden dazu neigen, an der Innenseite der Nabe zu haften (aufgrund von Fett darin), bis sie sich durch rauen Belag lösen.
1mm Axialspiel der Achse ist viel zu viel. Sie sollten die Kegel so einstellen, dass alles Spiel gerade entfernt wird, ohne dass die Lager klemmen.
@ArgentiApparatus Das scheint die Antwort zu sein, habe es einfach geöffnet, etwas mehr Fett hineingegeben und es ein bisschen mehr festgezogen. Eine kurze Probefahrt klang ok.

Antworten (1)

Achten Sie darauf, dass die Außenringe der Nabe frei von Grübchen und Korrosion sind. Das Rad kann sich glatt anfühlen, wenn es vom Fahrrad gedreht wird, aber die Rauheit kann nur auftreten, wenn das Lager belastet ist.

Achse getauscht und jetzt klappert es hinten
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v