Ändern sich die ICAO- und IATA-Codes für einen Flughafen jemals?

Ändern sich die ICAO- und IATA-Codes jemals rechtzeitig für Flughäfen? Wenn ja, wie oft kommt es vor? Ich entwickle eine App für Flughäfen und denke darüber nach, die Einzigartigkeit eines Flughafens durch ICAO- oder IATA-Codes festzulegen.

Bei der App, die Sie entwickeln, gehe ich davon aus, dass Sie wahrscheinlich eine Art Datenbank verwenden, um die ICAO-Codes abzurufen. Allerdings wird der Datenbankadministrator wahrscheinlich die Updates durchführen.
Dies könnte sich in die Softwareentwicklung verirren, aber während diese Codes gute eindeutige Indizes abgeben könnten, sind sie möglicherweise keine guten Primärschlüssel . Sie erwähnen Ersteres, aber ich fürchte, Sie meinen tatsächlich Letzteres
Wir sind nur noch wenige Monate vom IST-Wechsel von LTBA zu LTFM entfernt en.wikipedia.org/wiki/Istanbul_New_Airport

Antworten (2)

Ja, es kommt vor.

  1. Eine Stadt kann einen neuen Flughafen bauen, in diesem Fall erhält sie normalerweise einen neuen ICAO-Code, aber den ursprünglichen IATA-Code (Stadt). Zum Beispiel wechselte Oslo von Fornebu zu Gardemoen – Fornebu ist ENFB, Gardemoen ist ENGM; der OSL-Code war Fornebu, aber uis jetzt Gardemoen.

  2. Eine Stadt kann ihren Flughafen aus politischen Gründen umbenennen, also können sich die Codes wieder ändern. Beispiel 1 ist New York – Idlewild KIDL wurde in John F. Kennedy KJFK geändert. Beispiel 2 ist Johannesburg – Jan Smuts International war FAJS, dann umbenannt in Oliver Tambo International FAOR.

Ja. Es ist eine ziemlich große Sache, also wird es nicht oft vorkommen.

Der Wechsel des Großflughafens in eine Stadt ist ein wichtiger Grund. Ich denke, sowohl Denver als auch Austin haben dies getan (neuer Flughafen wurde mit einem anderen Code eröffnet und übernahm dann den alten Flughafencode).

Auch Umbenennungen sind möglich. JFK war früher IDL.

Ein anderes Beispiel wäre Hongkong...
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