Welche Organisation befasst sich mit Luftrecht - IATA oder ICAO?

Die ICAO befasst sich mit Recht, wenn auch nicht direkt.

Das Übereinkommen über die internationale Zivilluftfahrt und seine 19 Anhänge bilden die Grundlage des internationalen Luftrechts. Obwohl der Konventionstext selbst kein direktes Gesetz ist, ratifizieren die 193 ICAO-Mitgliedstaaten den ICAO-Standard und die empfohlenen Praktiken, wenn auch manchmal mit geringfügigen Änderungen.

Aus dieser Antwort :

ICAO ist die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation, eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen. Es wurde geschaffen, nachdem das Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt (das Abkommen von Chicago) von 1944 im Jahr 1947 ratifiziert wurde. Der Zweck der ICAO ist gemäß dem Abkommen:

„WÄHREND die zukünftige Entwicklung der internationalen Zivilluftfahrt sehr dazu beitragen kann, Freundschaft und Verständnis zwischen den Nationen und Völkern der Welt zu schaffen und zu bewahren, ihr Missbrauch jedoch zu einer Bedrohung der allgemeinen Sicherheit werden kann; und

IN ERWÄGUNG, dass es wünschenswert ist, Reibungen zu vermeiden und jene Zusammenarbeit zwischen Nationen und Völkern zu fördern, von der der Weltfrieden abhängt;

DESHALB haben sich die unterzeichneten Regierungen auf bestimmte Grundsätze und Vereinbarungen geeinigt, damit die internationale Zivilluftfahrt auf sichere und geordnete Weise entwickelt und internationale Luftverkehrsdienste auf der Grundlage der Chancengleichheit eingerichtet und solide und wirtschaftlich betrieben werden können;

haben dementsprechend dieses Übereinkommen zu diesem Zweck abgeschlossen.“

Innerhalb der ICAO arbeiten die 191 Mitgliedstaaten und eine Reihe globaler Luftfahrtorganisationen zusammen, um internationale Standards und empfohlene Praktiken (SARPs) zu entwickeln. Diese SARPs sind die Referenz für Staaten, die ihre nationalen Zivilluftfahrtvorschriften entwickeln, die rechtlich durchsetzbar sind. Dies ist ein wichtiger Aspekt: ​​ICAO-SARPs sind für sich genommen nicht rechtlich bindend, sie bilden die Grundlage nationaler Vorschriften, die Rechtsstatus haben.

Auf diese Weise werden die Vorschriften für die Zivilluftfahrt weltweit harmonisiert, mit geringfügigen Abweichungen von der tatsächlichen Umsetzung in nationale Vorschriften. Diese lokalen Unterschiede werden dann an die ICAO zurückgemeldet und veröffentlicht.

Die IATA ist eine Handelsorganisation, die die Interessen ihrer Mitgliedsfluggesellschaften vertritt. Sie befassen sich nicht mit Gesetzen in dem Sinne, dass ihre Richtlinien nicht in Gesetze eingebettet sind.

Weder.

IATA ist ein Handelsverband von Fluggesellschaften (International Air Transport Association). Sein Hauptaugenmerk liegt darauf, die Luftfahrt mit globalen Standards für Airline-Sicherheit, -Sicherheit, -Effizienz und -Nachhaltigkeit zu unterstützen. (IATA-Website)

ICAO (International Civil Aviation Organization) ist eine Organisation der Vereinten Nationen. Der ICAO-Rat verabschiedet Standards und empfohlene Praktiken in Bezug auf die Flugnavigation, ihre Infrastruktur, Fluginspektionen, die Verhinderung unrechtmäßiger Eingriffe und die Erleichterung von Grenzübertrittsverfahren für die internationale Zivilluftfahrt. Die ICAO definiert die Protokolle für die Untersuchung von Flugunfällen, die von Verkehrssicherheitsbehörden in Ländern befolgt werden, die das Abkommen von Chicago über die internationale Zivilluftfahrt (Wikipedia) unterzeichnet haben.

IATA oder ICAO haben keine Gesetzgebungsbefugnisse. Die Mitglieder der Organisationen sind verpflichtet, gemäß den Standards, Regeln oder dergleichen zu handeln, die von den oben genannten Organisationen festgelegt wurden, aber als solche können sie nicht als Inhaber der Autorität und des Einflusses des Gesetzes angesehen werden.

Vereinfacht gesagt haben die Unterzeichnerstaaten der ICAO die ICAO-Standards in ihre eigenen Gesetze, Regeln und Vorschriften übernommen und damit rechtsverbindlich gemacht.

Wenn Sie ein Flugzeug in einem ICAO-Mitgliedstaat betreiben, müssen Sie dies so ziemlich so tun, wie es die ICAO für das Beste gehalten hat. Wenn Sie sich dagegen entscheiden, kann die ICAO nichts dagegen tun, aber Ihre örtliche Strafverfolgungsbehörde kann es höchstwahrscheinlich.