Äußeren Sicherungsring am Vorderradlager vergessen, was tun?

Ich habe einen Saab 9-3 (Version 98-02) als Lernprojekt. Ich habe keine Erfahrung mit der Wartung von Autos. Beim kompletten Umbau der Vorderradaufhängung habe ich vergessen, den Sicherungsring an der Außenseite eines Radlagers anzubringen. Ich habe die Radnabe eingepresst, und das ganze Federbein ist jetzt fertig, am Auto, mit Bolzen und Nabenschraube vorerst handfest.

Ich habe herumgegoogelt, und anscheinend ist dies ein häufiger Anfängerfehler. Jeder scheint zu empfehlen, den Sicherungsring einzubauen, auch wenn das bedeutet, dass das Lager ausgetauscht werden muss, aber niemand scheint einen Grund dafür zu haben.

Das Werkstatthandbuch von Saab enthält normalerweise einen technischen Überblick über die Systeme ihrer Autos, aber die Vorderradnabe ist eine Ausnahme. Ich kann im Saab-Teilekatalog nur das als "Schrägkugellager" bezeichnete Lager sehen. Trotzdem scheinen die inneren Laufringe zwischen dem äußeren Gelenk der Achse und der Nabe gedrückt zu sein, sobald die Mutter festgezogen ist, und ich gehe davon aus, dass das Lager nicht wegrutschen kann, wenn das passiert.

Ist es für meine Sicherheit also zwingend erforderlich, ein Lager mit zwei Sicherungsringen darin zu bekommen ? Wenn mein Fehler nur die Lebensdauer des Lagers verkürzt, bin ich versucht, es so lange leben zu lassen, wie es nur geht.

Vertrauen Sie mir, sie würden das Geld nicht verschwenden, um die Sicherungsringnut zu schneiden, und am Sicherungsring selbst ist er aus einem bestimmten Grund vorhanden.

Antworten (1)

Wie @Moab sagte, wäre es nicht da, wenn es nicht benötigt würde. In den meisten Fällen dient der Clip dazu, die Lagerposition zu halten. Ohne sie läuft das Lager und es verkürzt die Lebensdauer nicht nur des Lagers, sondern von allem, mit dem das Lager in Kontakt kommt, hauptsächlich des Gleichlaufgelenks, drastisch. Wenn das Lager läuft, übt dies jedes Mal Druck auf den CVJ aus, wenn Sie um eine Ecke biegen. Ich bin mir sicher, dass es auch andere Teile gibt, die betroffen sein werden, aber natürlich müssen Sie den Clip wirklich an Ort und Stelle setzen.

Wie mein Vater mir immer gesagt hat, wenn du etwas tust, tu es niemals halb. Kümmern Sie sich um Ihr Geschäft und machen Sie es richtig. Wie Sie sagten, ist dies eine Lernerfahrung ... schreiben Sie dies Ihrer Ausbildung zu und machen Sie es richtig. Ziehen Sie es auseinander und setzen Sie den Clip dort ein.

Ich glaube, ich musste es einfach hören. Weiter, um eines dieser Hub-Grappler-Dinge zu finden.
@SpyridonGouliarmis – Glauben Sie mir, wenn ich sage, dass es den Besten von uns passiert. Ich habe eine vordere Jetta-Lagerbaugruppe wieder zusammengebaut und einen Clip vergessen. Das Problem ist, wenn Sie das Lager abdrücken, wird es zerstört. Ich musste einen anderen kaufen, um ihn reparieren zu lassen. Harte Lektion darin, darauf zu achten, was man tut. Zum Glück war in diesem Fall ein weiteres neues Lager nicht so teuer.