Altes Benzin im 2-Takt-Motor

Ich habe einen 2-Takt-Motor, der über 2 Jahre gestanden hat. Ich habe das Gas abgelassen und kann es zum Umdrehen bringen, wenn ich Starterflüssigkeit in den Vergaser gebe. Es bläst eine Wassersubstanz aus dem Schalldämpfer und schaltet nach 5 Sekunden ab. Ist das nur der Motor, der das alte Benzin entfernt, oder ein Zeichen für ein anderes Problem?

Ich würde sagen, versuchen Sie es weiter. Vielleicht möchten Sie das Ölkonzentrat etwas fetter laufen lassen, z. B. um 1:45 oder so beim ersten Start ... obwohl das schwer zu messen wäre. Hast du den Stecker gezogen und geschaut ob er sauber ist? Aber wie gesagt, einfach weiter ziehen. Es kann ein bisschen dauern. Ich weiß allerdings nicht, was Wasser im Auspuff macht.

Antworten (1)

Benzin, das zwei Jahre in der Schwimmerkammer eines Vergasers steht, führt sicherlich zu etwas Lack. Die Kohlenwasserstoffe verdampfen aus dem Kraftstoff und Sauerstoff wirkt als Oxidationskatalysator, der die verbleibenden Komponenten in andere Verbindungen umwandelt und Lack hinterlässt.

Lack wird das Innere des Vergasers beschichten und verstopfen. Schwimmerschale, Schwimmer, Nadel und Sitz sowie alle Düsen, die in das Gas getaucht waren.

Ich würde zumindest vorschlagen, dass Sie den Vergaser aus dem Motorrad ausbauen und die Schwimmerkammer abnehmen. Holen Sie sich etwas Vergaserreiniger mit dem kleinen roten Strohhalm / Schlauch, mit dem Sie in die Düsen und Öffnungen des Vergasers sprühen können. Lassen Sie es sitzen, wiederholen Sie es und verwenden Sie eine Schüssel, um den Abfluss aufzufangen. Sie können die Kohlenhydrate eine Weile in der Schüssel ruhen lassen, wenn es Problemstellen gibt. Benutze eine Zahnbürste. Holen Sie sich ein dünnes Stück Kupferdraht, das Sie in alle Düsen stecken können, um sicherzustellen, dass sie nicht verstopft sind. Das sind Ihre wahren Problemzonen. Nimm dir Zeit. Seien Sie gründlich oder Sie müssen es noch einmal tun.

Wenn Sie etwas zusätzlichen Vergaserreiniger haben, können Sie ihn in Ihren Kraftstofftank sprühen.

Ersetzen Sie Ihren Kraftstofffilter. Sie sind billig.

Wenn das Motorrad mit Starterflüssigkeit läuft, haben Sie Kompression und Funken. Das letzte Stück ist die Kraftstoffversorgung. Konzentriere dich darauf und du wirst siegen.

Der vorherige Vorschlag, zunächst etwas mehr Öl im Gas zu haben, ist ein guter Rat. Ihr unteres Ende muss geschmiert werden, und wenn Sie es ohne Schmierung starten, können Sie Ihre versetzten Zapfen- und Hauptzapfenlager an Ihrer Kurbel beschädigen.

Viel Glück.