Kawasaki GPX 750 1998 wieder an Keihin G301 Vergaser anschließen

Hier sind die verschiedenen Verbindungen, die auf Ihren Bildern basieren.

Ich habe die Schreibweise des Etiketts in dem Bild belassen, das dem Bild entspricht. Sie stimmen mit allen Rechtschreibfehlern in den drei Bildern überein.

Bild 1

• Der mit "Ich weiß nicht" gekennzeichnete Einlass ist eine Vakuumleitung. Von deinem Benzinhahn gehen zwei Leitungen ab. Der kleinere ist für Vakuum, der größere für Kraftstoff.

Bild 2

• „Ich weiß nicht“ Markteintritt ist für Vakuum.

• "Hauptkraftstoff (nicht sicher)" ist für Ihre Hauptkraftstoffleitung von Ihrem Benzinhahn

Bild 3

• "Reservoir Fuel Supply" ist eigentlich ein Vakuumanschluss. Das Vakuum öffnet eine Membran, die Kraftstoff in die Vergaser lässt. Dies ist eine Sicherheitskomponente für den Fall, dass Ihr Schwimmer offen klemmt, sodass sich Ihr Zylinder nicht mit Kraftstoff füllt und eine Hydrolock-Situation entsteht, die für Ihren Motor katastrophal sein könnte.

• "Hauptkraftstoffversorgung" ist korrekt und wird an den Kraftstoffeinlass des Vergasers von Bild 2 angeschlossen

• "Vakuum" ist falsch. Es ist entweder ein Tankentlüftungsschlauch oder ein Abfluss. In jedem Fall würde es an einen Schlauch angeschlossen, der hinter dem Motor und vor der Schwinge zum Boden des Motorrads führt.

• "Drain (glaube ich...)" ist möglicherweise richtig. Wie oben ist es entweder eine Kraftstofftankentlüftung oder ein Überlauf. Einer der Beiden. Es verlegt das gleiche wie oben beschrieben hinter dem Motor.

Explosion von Vergaserteilen *

Explosion von Kraftstofftankteilen *

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