Anlasser des Motors cfm56-3C

Bitte fragen Sie mich, ich muss das wirklich wissen. Kann ich nach dem Starten und Aufleuchten des Motors CFM56-3C den Anlasser davon trennen? Um es für den Startvorgang auf einen anderen Motor aufzusetzen?! Vielen Dank im Voraus.

Fragen Sie nach dem Anlasser, der mit dem Zubehörgetriebe verbunden ist? Willst du das bei laufendem Motor abbauen?
Ja, der Anlasser, der mit dem Zubehörgetriebe verbunden ist. Ich möchte es nach dem Motorstart und Stabilität entfernen. Kann ich?!
Der Startluftauslasskanal wird vom VSV-System als Kraftstoffablass verwendet und ist mit einem Entlüftungsventil in der 5. Stufe des Kompressors verbunden. Ich bezweifle, dass es ausreicht, nur den Anlasser zu entfernen. Jedenfalls würde die MEL es nicht erlauben, mit nur einem im Flug wiederstartbaren Triebwerk zu fliegen. Bild der AGB , der Starter ist mit dem großen vertikalen Luftkanal direkt über dem Generator verbunden.
Vielen Dank mein Freund🙏🏻
Wenn Ihr Chef dies wirklich tun möchte (oder Sie nach Gründen drängt, warum Sie dies tun können oder nicht können), sollten Sie sich an den CFM-Produktsupport ( cfmaeroengines.com/customer-support ) wenden und ihn fragen. Sie sind die einzigen, die eine Frage wie diese wirklich beantworten können.
Vielen Dank🙏🏻
Warum die Abwertungen? Es ist eine gültige Frage des theoretischen Ingenieurwesens. In welchem ​​Aspekt ist es weniger klar/nützlich als Kann ein Kampfjet gestohlen werden? oder Landet oder startet dieses Flugzeug? die 138 Upvotes und nur eine Downvote hatte? Ganz im Gegenteil, stimme zu!
Danke für deine Unterstützung🙏🏻

Antworten (1)

Was vorgeschlagen wird, läuft darauf hinaus, einen Motor auseinander zu nehmen, während er läuft. Das Risiko für die Mechaniker wäre immens, wenn es überhaupt möglich wäre.

Wenn man genügend Vermutungen darüber anstellt, welche Risiken man bereit ist einzugehen, in welchem ​​Zustand der laufende Motor hinterher ist (vermutlich noch laufend, nicht unbedingt flugfähig), wie umfangreich die Vorbereitungen für einen solchen Stunt sind (also vielleicht muss jemand ein Verfahren erstellen & Checklisten von Grund auf neu) und so weiter können alle möglichen verrückten Dinge möglich sein .

Aber soweit es auch nur annähernd praktisch oder sicher ist, nein, etwas so Großes wie den Anlasser von einem laufenden Motor zu nehmen, ist nichts, was Sie wahrscheinlich sehen werden.

Einige Turboprops (zum Beispiel die C-130) können den Motor starten, wenn der Starter entfernt ist - ein Hochgeschwindigkeitstaxi bis zu etwa 100 Knoten und dann ein sanfter Abbruch auf einer ausreichend langen Landebahn ist alles, was nötig ist. Aber bei laufendem Motor den Anlasser ziehen (und polstern!!!)? Nein danke!

@MhZerafat Sie möchten eine Referenz dafür, warum es eine schlechte Idee ist, ein laufendes Turbofan-Triebwerk zu öffnen und auseinanderzunehmen? Wie wäre es mit "gesundem Menschenverstand"?
Ich weiß, das ist eine schreckliche Idee. Ich möchte nur wissen, ob das möglich ist mit all den Risiken, die schlimme Ereignisse verursachen können.
Anlasser des Motors cfm56-3C
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