Welche MEL-Kategorien würden ein Verkehrsflugzeug erden, wenn sie nicht in Betrieb sind?

Für welche Kategorien der Mindestausrüstungsliste (MEL) müsste ein Verkehrsflugzeug am Boden bleiben ( Aircraft On Ground oder AOG), wenn es nicht in Betrieb ist? Beispielsweise wird jeder MEL-Artikel der Kategorie A als AOG-Artikel betrachtet; Gilt das auch für Artikel der Kategorie B?

Jede nicht in Betrieb befindliche Ausrüstung , die nicht in der MEL aufgeführt ist, führte dazu, dass das Flugzeug nicht flugfähig war ... oder AOG.
Es ist nicht klar, warum sich die Vores schließen – die Frage ist ziemlich einfach, auch wenn sie ein Missverständnis darüber widerspiegelt, wie die MEL funktioniert. Es ist ein absolut vernünftiger Lernpunkt für andere mit einer ähnlichen Frage / einem ähnlichen Missverständnis.
Der Name ist verwirrend. Die MEL ist eine Liste von Geräten, die außer Betrieb sein dürfen (und diesbezügliche Bedingungen und Verfahren). Es ist nicht die Mindestliste der wesentlichen Ausrüstung, die betriebsbereit sein muss.

Antworten (2)

FAR §91.213 verlangt, dass alle im Flugzeug installierten Geräte in einem lufttüchtigen Zustand sind.

(a) Außer wie in Absatz (d) dieses Abschnitts vorgesehen, darf niemand ein Luftfahrzeug mit nicht funktionsfähigen Instrumenten oder Ausrüstungen starten, es sei denn, die folgenden Bedingungen sind erfüllt:

(1) Für dieses Luftfahrzeug existiert eine genehmigte Mindestausrüstungsliste.

(2) Dem Luftfahrzeug liegt ein Genehmigungsschreiben bei, ausgestellt vom FAA Flight Standards District Office, das für das Gebiet zuständig ist, in dem sich der Betreiber befindet, das den Betrieb des Luftfahrzeugs gemäß der Mindestausrüstungsliste genehmigt. Das Genehmigungsschreiben ist auf schriftlichen Antrag des Inhabers des Lufttüchtigkeitszeugnisses erhältlich. Die Mindestausrüstungsliste und das Zulassungsschreiben bilden eine ergänzende Musterzulassung für das Luftfahrzeug.

Alle nicht in Betrieb befindlichen Geräte , die nicht in der MEL aufgeführt sind, müssen vor dem Flug betriebsbereit sein.

Der Zweck der MEL besteht darin, eine Befreiung von der Anforderung zu schaffen, dass am Flugzeug alles funktioniert, um legal starten zu können.

Obwohl alle in der MEL aufgeführten Ausrüstungen zurückgestellt werden können, müssen bestimmte Bedingungen eingehalten werden, um sicherzustellen, dass der Flug sicher durchgeführt werden kann.

Nehmen Sie zum Beispiel diesen Auszug aus einem Verkehrsflugzeug MMEL.

B-737 MMEL Rev. 58

Die Besatzung kann losschicken, sofern sie die Toilette als außer Betrieb markiert und die Tür abschließt.

Die zurückgestellte Ausrüstung kann nicht für immer zurückgestellt werden. Beachten Sie das "C"; das ist eine Reparaturkategorie und gibt an, wie viele Tage der Versand erfolgen kann, ohne dass das funktionsunfähige Gerät repariert wird.

Reparaturkategorien

  • A : Zeitrahmen, der von der nicht funktionsfähigen Ausrüstung aufgeführt wird
  • B : 3 Kalendertage bevor eine Reparatur erforderlich ist
  • C : 10 Kalendertage, bevor eine Reparatur erforderlich ist
  • D : 120 Kalendertage, bevor eine Reparatur erforderlich ist

Wenn ein nicht funktionierendes Gerät mithilfe der MEL verschoben werden kann, ist das Flugzeug nicht am Boden. Wenn es keine MEL-Entlastung gibt und das Teil ausgetauscht werden muss, liegt ein AOG-Szenario vor.

Welche MEL-Kategorien würden ein Verkehrsflugzeug erden, wenn sie nicht in Betrieb sind?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 1v