Was sind die Unterschiede zwischen Third Party Base Maintenance, Line Maintenance und Component Maintenance?

Diese beziehen sich auf MROs (Wartung, Reparatur und Betrieb) Aktivitäten ?

Antworten (2)

Basiswartung : Die Wartungsarbeiten werden in einem Hangar mit speziellen Werkzeugen und Geräten durchgeführt. Drittanbieter bedeutet nur, dass jemand anderes als der Betreiber des Flugzeugs den Shop betreibt.

Linienwartung : Die Arbeiten werden an der Fluglinie durchgeführt, im Wesentlichen auf dem Vorfeld im Freien.

Komponentenwartung : Die Arbeiten werden an einigen Komponenten durchgeführt, die zuvor aus dem Flugzeug entfernt wurden. Typischerweise wurde dieser Artikel in der Linienwartung gegen einen guten getauscht und wird nun im Fachhandel eingehend angeschaut. Artikel wie diese werden als LRU (Line-Replaceable Unit) bezeichnet. Die Komponenten können auch so groß sein wie ein ganzer Motor, der in einer Spezialwerkstatt gewartet werden muss und während der Basiswartung entfernt wird.

Diese beziehen sich tatsächlich auf MRO-Aktivitäten.

Linienwartung bezieht sich im Allgemeinen auf geringfügige, ungeplante oder geplante Wartungsarbeiten an Flugzeugen, die am oder in der Nähe des Flugsteigs oder Terminals (Tarmac), des Startbereichs, des Bereitschaftsbereichs, des Hardstands oder des Alarmbereichs durchgeführt werden. Dies wird in der Regel vom Betreiber durchgeführt. Dies ist die grundlegende Wartungsstufe und wird durch die verfügbare Bodenunterstützungsausrüstung begrenzt.

Basiswartung durch Dritte bezieht sich auf die Basiswartung (dh Wartung im Flugzeughangar mit Spezialwerkzeugen), die von einem Dritten durchgeführt wird, der nicht der Hersteller und der Betreiber ist. Dies ist normalerweise die nächste Wartungsstufe.

Die Komponentenwartung bezieht sich auf die Wartung, die an einer Komponente durchgeführt wird, die aus dem Flugzeug entfernt wurde (z. B. Rotable oder LRU) aufgrund eines Fehlers oder des Abschlusses einer bestimmten Servicezeit in einer speziellen Werkstatt oder einem Labor. Diese werden normalerweise für Avionikeinheiten, Motoren, Getriebeteile usw. durchgeführt. Dies wird normalerweise vom OEM oder seinem autorisierten Vertreter durchgeführt.