Ich benutze seit sehr langer Zeit meinen 2008er Langster (New York Edition) als mein Haupttransportmittel. Der Antriebsstrang hat Tausende von Kilometern hinter sich, rutscht gelegentlich beim Bergauffahren und muss ersetzt werden. Die Zähne sind sehr rund.
Ich habe keine Erfahrung mit der Aufrüstung von Teilen an einem Fahrrad und verstehe nicht, worauf ich achten muss, um die Kompatibilität zwischen neu und alt zu gewährleisten. Mein Ziel ist es, die Kurbelgarnitur und das Tretlager + die Kette + das Ritzel für ein paar hundert Dollar zu ersetzen.
Welche Spezifikationen muss ich für Kompatibilität und Leistung beachten?
Auch für Empfehlungen bin ich offen!
Vielen Dank!
Der Austausch kompletter Antriebsstränge bei festen Gängen ist normalerweise ziemlich einfach. Der Hauptpunkt der Kompatibilität besteht darin, sicherzustellen, dass Sie einen 3/32-Zoll-kompatiblen Ring und ein kompatibles Zahnrad verwenden, wenn Sie aus irgendeinem Grund eine 3/32-Kette verwenden. Unter den normaleren und empfehlenswerteren Umständen, eine 1/8-Kette zu verwenden, ist dies schwierig aus Kompatibilitätssicht schief gehen.
Wenn mit Ihren Kurbeln nicht etwas nicht in Ordnung ist oder Sie etwas Ausgefalleneres wollen, müssen Sie normalerweise nur Ihr Kettenblatt ersetzen. Wenn Sie Ihre Kurbel ersetzen, möchten Sie jede Kettenkurbel, die Ihnen gefällt, je schöner und teurer (im Allgemeinen), desto besser für den Rundlauf, plus ein Tretlager mit der vom Hersteller vorgeschriebenen Spindellänge, die spezifiziert wird um die vordere Kettenlinie auf den Standard für Bahn-/Fixed-Gear-Bikes zu setzen, etwa 42 mm. Wenn Sie sich entscheiden, nur Ihr Kettenblatt zu ersetzen, besorgen Sie sich etwas vom richtigen Lochkreis und die Zähnezahl, die Sie bevorzugen, die für den Singlespeed-Einsatz gemacht ist. Ich habe die Surly-Edelstahlringe sehr genossen, weil sie gut gemacht, schön, stark und wirtschaftlich sind, wie lange sie halten. Wenn Sie in den USA sind, klingeln die meisten Hausmarken bei Ihnen.
Wenn Sie für das Tretlager bei den vorhandenen Kurbeln bleiben und davon ausgehen, dass die Kettenlinie des vorhandenen Fahrrads gut ist (die Ebene der Ringzähne und die Ebene der Zahnradzähne liegen innerhalb von etwa 1 mm), müssen Sie nur Ihre anpassen aktuelle Spindellänge.
Zahnräder sind ein Ort, an dem niemals gespart werden sollte. In den Anfängen des Fixed-Gear-Revivals und in den Jahren davor waren billige, gestanzte Bahnzahnräder, die dazu neigten, Gewinde abzureißen und im schlimmsten Fall Naben zu zerstören, ziemlich verbreitet. Sie sind immer noch da draußen, aber vielen von uns wurde auf die harte Tour beigebracht, klar zu bleiben, und glücklicherweise überwiegen die guten Optionen jetzt die schlechten. Zu den allgemein gesehen guten würde ich Shimano, Surly, EAI, Origin8 und All-City zählen (es gibt noch mehr, aber ich spreche von dem, was ich verwendet/verkauft habe). Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass es wichtig ist, was Sie wählen, sobald Sie aus der Junk-Preisklasse heraus sind, aber ich bin ein Fan der Shimano Dura-Ace-Zahnräder wegen ihres immer seltener werdenden Zusammentreffens von exquisiter Präzision und bescheidenem, zweckmäßigem Finish , außerdem sind sie leise und halten lange.
Als Kette haben Sie grundsätzlich die Wahl, eine einfache, billige und funktionelle Singlespeed-Kette wie die KMC 410, SRAM PC1 usw., eine dedizierte Kettenkette oder eine BMX-Kette zu verwenden, wenn Sie verrückt werden wollen. Es gibt wenig bis gar keine Nachteile, einfach zu gehen. Die anderen Optionen haben Gütesiegel, und die schönen Gleisketten können vielleicht etwas leiser sein.
Es sei darauf hingewiesen, dass einige Ihre gesamte Frage aus der Perspektive beantworten würden, was in jeder Kategorie am leisesten ist, und das ist nicht ganz falsch, da es sich um einen Bereich handelt, in dem es echte Unterschiede bei Singlespeed-Antriebsstrangteilen gibt, insbesondere bei Zahnrädern.
Alter, wenn das dein Arbeitspferd ist, wie Nathan vorgeschlagen hat, werden alle 1/8-Zoll-Teile, die in irgendeiner Werkstatt keinen Staub gesammelt haben, halten. Theoretisch hält 1/8-Zoll länger als 3/32 Zoll, einfach weil es breiter ist. Die Kette ist Das einzige Ding mit beweglichen Teilen, also das einzige, was Geräusche macht, wenn es schmutzig oder trocken ist.Zahnräder können Hinterradnaben zerstören, wenn sie und der Sicherungsring nicht fest genug angezogen sind, aber ich habe nur gesehen
Manchmal sind diese älteren, billigeren Kettenblätter und Zahnräder aus Stahl, die länger als 10 Jahre in Geschäften verstauben, nicht perfekt rund oder die Kettenblatt-Montagelaschen sind nicht gleichmäßig und ermöglichen es Ihnen nicht, das Kettenblatt perfekt zentriert zu montieren, sodass Ihre Kette erheblich beansprucht wird mehr Spiel mit dem Kurbelarm in einer Position über einer anderen. Im Extremfall kann sich die Kette auch bei richtig eingestelltem Kettendurchhang während der Fahrt lösen.
Origin8 und All City waren ausgezeichnete Vorschläge, jedes ihrer billigsten 1/8"-Kettenblätter/Zahnräder und die KMC 410 BMX-Kette sind alle stark und langlebig. Wenn Sie ein neues Innenlager und eine neue Kurbel bekommen, ist es eine Ketten- oder Single-Speed-spezifische Kurbel um ein bestimmtes BB oder zumindest ein BB mit einer bestimmten Größe ausgelegt, sodass Sie sich nicht mit Kettenlinienproblemen auseinandersetzen müssen.
Batman
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