Baut jemand eine geteilte Sattelklemme?

Ich habe ein 'Urban Mountain Bike' gebaut und nehme es manchmal gerne von Drops ab. Dementsprechend schneide ich die „Noppe“, die über dem Oberrohr herausragt, ab, damit der Sitz entfernt werden kann, ohne dass ein unheimliches offenes Rohr auf meine empfindlichen Teile wartet.

Sattelstützenklemme unter dem Oberrohr

Das Problem, das ich habe, ist die Verlegung der Sattelstützenklemme unter dem Oberrohr. Ich habe eine vertikale I-Form unter dem Oberrohr in den Stahlrahmen geschnitten, damit es in den Pfosten einfallen kann. Wenn ich mich richtig erinnere, ist es eine Sattelstütze mit 28,6 mm Außendurchmesser und einem Außendurchmesser von 31,6 mm oder so (jetzt etwas mehr mit einem Mantel aus Herculiner).

Im Moment verwende ich 2 Kabelklemmen von Problem Solvers, aber ich kann sie nicht fest genug ziehen, um zu verhindern, dass die Sattelstütze ein wenig herunterfällt, und wenn ich noch fester ziehe, besteht die Gefahr, dass sie herausgerissen werden. Ich würde auch einen Schnellspanner bevorzugen, um ihn ohne Inbusschlüssel herausnehmen zu können.

Stellt jemand Schnellspanner her, die sich teilen, um mein Oberrohr zu umgehen?

Das Beste, was ich bisher finden kann, ist das, aber ich muss alle Schnellfreigabefunktionen verlieren:

2-teilige geteilte Klemme

Gibt es so etwas schon und ich erfinde das Rad neu? Oder gibt es eine Möglichkeit, zwei Schnellspannhebel an der geteilten Klemme zu verwenden?

Das untere Bild zeigt einen Wellenbund – er wird auf einer bearbeiteten Welle montiert, um Komponenten auf einer Welle zu halten/den Hub einer Welle zu begrenzen. Es ist nicht dafür ausgelegt, ein Sitzrohr um die Stütze zu komprimieren, sondern nur an einer Welle zu befestigen. Es ist aber einen Versuch wert. (Meine Quelle für Maschinenbits - mcmaster.com/#shaft-collars/=kh9m2w )
Ihr Problem beim Festziehen hängt wahrscheinlich eher mit der Notwendigkeit zusammen, das Sitzrohr und das Oberrohr zusammenzudrücken, das in einer Position verschweißt ist, um das Sitzrohr zu verspannen, und daher meiner Meinung nach eine starke Kompression verhindert.
Hast du das Rahmenrohr dort geschlitzt, wo die Klemmen sind? Andernfalls versuchen sie, den Rahmen zu komprimieren. Ich würde mir wahrscheinlich zwei/drei hochfeste Schrauben durch den Rahmen und die Sattelstütze ansehen und eine Crushtube-Verstrebung an der Innenseite der Sattelstütze und eine äußere Verstärkung am Rahmen anbringen.

Antworten (3)

DMR stellt Gelenkschellen zur Befestigung von Kettenvorrichtungen und Flaschenhaltern her. 3 verschiedene Größen und es gibt eine 31,8 mm, die perfekt sein sollte. Einfacher Job, einen vorhandenen QR-Hebel und eine Schraube nachzurüsten, schätze ich?

Teilenummer: DMR-CLP-286

Teilenummer: DMR-CLP-286

Alternativ ist hier etwas aus einer anderen Anwendung, das wahrscheinlich funktionieren würde. Vielleicht können Sie sich an das Unternehmen wenden, um eine Probe zu erhalten :)

URL: Staff-Lok-Halsband

Staff-Lok-Kragen
(es ist Stahl)

Ich habe 2 der Äquivalente der DMR-Stilstücke dort, und ich denke einfach nicht, dass sie stark genug sind. Das Staff-Lok-Halsband wäre es aber – ich denke, ich werde eines davon ausprobieren, wenn es keins für Fahrräder gibt. Vielen Dank!
Ja, diese erste Einheit ist nicht wirklich als Klemme konzipiert, sondern nur als Montagehalterung. Angesichts des Setups benötigen Sie VIEL Kraft, um effektiv zu sein. Diese zweite Einheit KÖNNTE funktionieren, aber es sieht so aus, als müssten Sie möglicherweise tausend davon bestellen.

Da Sie den Rahmen bereits stark modifiziert haben, würde ich noch weiter gehen und ihn erneut modifizieren, indem Sie zwei "Ohren" anschweißen, an denen Sie einen echten Schnellspanner anbringen könnten, etwa wie auf dem Bild unten gezeigt:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Eine andere Möglichkeit wäre, eine (billige?) Stahlklemme zu verwenden, die Sie aufbiegen, dann um den Rahmen wickeln und den Schnellspanner durchstecken könnten. Stahl wird wahrscheinlich nicht wie Aluminium durch das Biegen beschädigt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Hoffe das hilft!

Gute Idee! Da es nur einmal gebogen werden muss, würde die alte Stahlklemme gut funktionieren, denke ich!
Das Problem könnte darin bestehen, eine Klemme in geeigneter Größe zu finden, da diese normalerweise einen kleineren Durchmesser haben. Aber die Industrie verwendet die auch, dann könnte ein guter Baumarkt welche haben.
Gibt es Schnellspannhebel, die für die Verwendung von Flachflanschen ausgelegt sind? Normalerweise ist die Klemme abgerundet, um zum Hebel zu passen. Gibt es eine ähnliche Aluminium-Schnellspannklemme, die ich nur für den Schnellspanner kaufen könnte?
Toller Vorschlag! Da sie aus Stahl (einem eher weichen) hergestellt sind, passen sie problemlos zu einer Vielzahl von Rohrdurchmessern, außerdem können sie modifiziert werden, um sie mit einer Feile und ein wenig Aufwand an noch andere Durchmesser anzupassen.

Klingt nach einer perfekten Verwendung für eine "Wedge" -Sattelstütze. Animal Bikes hat eins , andere Firmen machen vielleicht längere. Dazu müsste man sich einen Pivotal-Sitz besorgen.

Müsste ich dann den Sattel ausbauen, um die Sattelstütze zu demontieren und Inbusschlüssel mitnehmen? Mein Ziel hier ist es, es schnell und ohne Werkzeug im laufenden Betrieb zu entfernen.
Ja, du brauchst einen Inbusschlüssel. Ich bin mir nicht sicher, wie Sie einen Schnellspanner in der Mitte des Sitzrohrs machen könnten, ohne die Integrität des Rahmens zu beeinträchtigen ...
Baut jemand eine geteilte Sattelklemme?
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