Was auf der Sattelklemme verwenden?

Eine sehr dünne Fettschicht verhindert, dass die Gewinde korrodieren oder zusammenkleben, ebenso wie ein spezielles Anti-Seize-Produkt. Sie wollen auf jeden Fall etwas an den Schrauben, da Wasser und Schmutz vom Hinterrad in die Unterseite des Sattels geschleudert werden.

Sie können Schraubensicherungsmittel verwenden, aber wenn Sie Probleme damit haben, dass sich die Sitzschraube löst, ziehen Sie sie wahrscheinlich nicht fest genug an. Sie können versuchen, das Fahrrad in eine Werkstatt zu bringen und sie mit einem Drehmomentschlüssel die Schrauben richtig anziehen zu lassen.

Sind Sie sicher, dass Sie die richtige Sattelstützengröße verwenden? Sie können die Breite und Tiefe des Schlitzes auf der Rückseite des Rahmens, wo die Sattelstütze eingeführt wird, vergrößern, um das Festziehen der Sattelstütze zu erleichtern. Sitzrohrschlitz:

Das Spiel zwischen Sattelstütze und Rahmen sollte kaum wahrnehmbar sein, wenn Sie die Sattelstütze hin und her wackeln, ohne dass die Schraube festgeklemmt ist. Wenn das Spiel zwischen Sattelstütze und Rahmen ziemlich groß ist, könnten Sie erwägen, ein Stück Bierdose (oder ähnliches Material) als Abstandshalter zu verwenden, aber das ist keine sehr elegante Lösung.

Sie könnten versuchen, etwas Sandpapier auf der Innenseite des Sattelrohrs zu verwenden, um es rauer zu machen/es der Sattelstütze zu erschweren, sich aus ihrer Position zu drehen.

Ist das Problem, dass sich die Klemmschraube der Sattelstütze von selbst löst? oder wird sich die Sattelstütze drehen/bewegen, selbst wenn die Sattelstützenschraube festgezogen ist? Wenn sich die Schraube lockert, würde ich vorschlagen, Locktite oder eine andere ähnliche Schraubensicherung zu verwenden. Ich glaube nicht, dass Anti-Seize Gewindesicherungseigenschaften hat, aber ich könnte mich darin irren. Stellen Sie außerdem sicher, dass die aktuell installierte Sattelstützenklemme die richtige Größe für den Rahmen/die Sattelstütze hat.

Wenn Sie einen Rahmen und eine Sattelstütze ohne Carbon verwenden, sollten Sie sich meiner Erfahrung nach nicht zu viele Gedanken über ein Überdrehen machen. Solange Sie den Kopf der Schraube(n) oder das Gewinde der Klemme nicht abisolieren, sollte es kein Problem geben. 5-9 Nm sollten gemäß der folgenden Website ausreichen: http://www.bike-manual.com/brands/trek/om/cross/torque_spec.htm , aber wenn Sie sicherstellen, dass Ihre Schraube damit umgehen kann, ohne die Schraube abzulösen/zu beschädigen Kopf können Sie bei Bedarf etwas höher gehen.

Bei 1 Fahrrad hatte ich eine Sattelstütze, die die gleichen Probleme hatte, wie Sie sie beschreiben. Ich dachte, die Klemmung sei das Problem, aber wie sich herausstellte, drehte sich das obere Teil des Sitzrohrs (das am Sitz selbst festgeklemmt wird) im Rohrteil des Sitzrohres. Dass dies bei Ihnen der Fall ist, ist unwahrscheinlich, da Sie eine neue Sattelstütze bestellt haben.