Benötige ich nach dem Austausch des A/C-Schraderventils und des O-Rings nur Kältemittel?

Es sieht so aus, als hätte ich das gesamte Kältemittel aufgrund eines undichten Schraderventils und eines undichten O-Rings verloren. Die Klimaanlage hat vor ein paar Monaten aufgehört zu kühlen, aber ich bin gerade dazu gekommen, das Problem aufzuspüren.

Muss ich das System spülen, das Kompressoröl ersetzen usw.? Oder kann ich einfach das undichte Ventil und den O-Ring ersetzen und das System wieder aufladen?

Einige der Vorschläge, die ich gesehen habe, besagen, 1-2 Unzen Kompressoröl hinzuzufügen, auch wenn keines herausgekommen ist. Kann das Kompressoröl überfüllt sein?

Im Allgemeinen müssen Sie ein Vakuum am System ziehen und das Vakuum mindestens eine Stunde lang an Ort und Stelle lassen. Überprüfen Sie Ihr System, um die genaue Menge an benötigtem Kältemittel zu sehen, und verwenden Sie nur diese Menge (verwenden Sie eine Waage, die sie mindestens auf 1/10 oz messen kann). Wenn das System das Vakuum hält, fügen Sie das Kältemittel hinzu. Kältemittel mit zusätzlichem Leckage- und Kompressoröl verwenden. Dies ist meine Meinung, was zu tun ist, da ich kein Klimaexperte bin. Ich bin mir sicher, dass es einige gibt, die besser geeignet sind, um eine qualifiziertere Antwort zu posten.
Außerdem müssen Sie je nach Fahrzeughersteller (Baujahr/Marke/Modell) wissen, ob Sie auch den Trockner ersetzen müssen. Bei manchen Autos müssen diese auch ersetzt werden, wenn sie der Atmosphäre ausgesetzt sind.
Danke an alle. Dieses Projekt wurde ausgesetzt, seit ich gepostet habe. Hoffentlich komme ich nächstes Wochenende dazu.
@Paulster2 Am besten nicht das Stop-Leck verwenden. Es funktioniert schlecht, kann die Systemleistung verringern und, was mir am wichtigsten ist, es kann eine Multitausend-Dollar-Klimaanlage ruinieren.
@FredWilson - Deshalb habe ich es als Kommentar hinterlassen. :-)

Antworten (1)

Luft in einer Klimaanlage ist eine erhebliche Verunreinigung. Es erhöht den Druck und verringert die Kühleffizienz.

Schritte zum Auffüllen des Systems:

  1. Ziehen Sie das Vakuum am System für mindestens 1/2 Stunde auf 29 mm/hg. Dieser niedrige Druck und diese Zeit haben zwei Zwecke.

    • Entfernt fast die gesamte Luft.

    • kocht eventuell im System befindliches Wasser aus.

  2. Als Dichtheitsprüfung; Dichten Sie das System mit einem angebrachten Manometer für mindestens 5 Minuten ab. Der Druck sollte nicht abfallen. Wenn nichts ausläuft...

  3. Füllen Sie genau das angegebene Gewicht und den angegebenen Kältemitteltyp ein.

Öl kann überfüllt werden. Dadurch wird die Kühlleistung verringert. Das Hinzufügen ohne erkennbaren Verlust kann zu einer Überfüllung führen. Niedrige Ölmenge führt zu Kompressorschäden.

Das Spülen ist ein herausforderndes Projekt und nur erforderlich, wenn das System verschmutzt ist. Wenn das System der Luft ausgesetzt war. Der Sammler/Trockner muss ersetzt werden. Es hat ein Trockenmittel, das Wasser absorbiert.

Benötige ich nach dem Austausch des A/C-Schraderventils und des O-Rings nur Kältemittel?
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